Remorque avec système autonome de levage latéral pour conteneurs ISO de 20, 30 et 40 pieds
Les remorques à levage latéral de conteneurs STU sont fabriquées pour les opérations nécessitant un chargement et un déchargement autonomes. Grâce à deux grues hydrauliques latérales, des stabilisateurs hydrauliques et des points de fixation pour conteneurs ISO, la remorque peut prendre, transférer et déposer des conteneurs de 20, 30 et 40 pieds sans dépendre d’une grue de terminal, d’un gerbeur de conteneurs ou d’un chariot élévateur à chaque livraison. Le châssis peut être fixe ou extensible selon la longueur du conteneur, l’itinéraire et le marché d’exploitation.
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Une remorque à chargement latéral peut charger, décharger et transférer des conteneurs sans grue fixe, reach stacker ni chariot élévateur à chaque destination. Elle convient aux ports, dépôts de conteneurs, sites industriels, chantiers, exploitations agricoles, aires de stockage isolées et livraisons où les moyens de manutention ne sont pas toujours disponibles.
Chaque grue offre une capacité de 42 tonnes, supérieure à la masse brute maximale des conteneurs ISO entièrement chargés.
Manutentionne les conteneurs standard TEU et FEU avec fixation par twistlocks selon ISO 668.
La conception pour une seule personne évite le recours aux grues du port ou du terminal.
Les béquilles hydrauliques sont déployées avant le levage pour élargir la surface d'appui. Elles contribuent à une manutention sûre lors de la dépose au sol, du transfert vers une autre remorque et du chargement. Le sol, les plaques d'appui, le poids du conteneur et l'angle de travail doivent toujours être évalués avant le levage.
La large surface d'appui empêche le basculement pendant la montée et la descente du conteneur.
Fixations des grues et zones d'ancrage des stabilisateurs spécialement renforcées.
Commande du cycle complet depuis la cabine ou la télécommande, sans équipe supplémentaire au sol.
Le système utilise deux grues hydrauliques fixées sur la remorque pour lever et positionner latéralement les conteneurs ISO. La capacité, la commande et le circuit hydraulique doivent être choisis selon le poids, le marché, le cycle de travail et les opérations de chargement du client.
Les unités de levage avant et arrière fonctionnent ensemble pour un mouvement de chargement latéral équilibré.
Le mouvement hydraulique aide l'opérateur à placer les conteneurs avec précision dans les zones restreintes.
La configuration hydraulique et structurelle peut être adaptée aux opérations fréquentes de manutention de conteneurs.
La remorque est conçue pour transporter et manutentionner les conteneurs ISO de 20, 30 et 40 pieds. Le châssis fixe convient aux opérations régulières; le châssis extensible permet plusieurs longueurs sur le même véhicule. La longueur du châssis, les twistlocks, le levage et les essieux doivent être confirmés selon les dimensions, le poids, la réglementation locale et les itinéraires.
STU fabrique des remorques en Türkiye et adapte le chargement latéral au marché, aux dimensions du conteneur, aux essieux, à la suspension, à l'hydraulique, au châssis, à la sécurité, à la finition et à l'identité du client. Le choix commence par le poids, l'itinéraire, la fréquence de chargement et les règles routières locales.
Les essieux, les freins, la suspension et l'éclairage peuvent être alignés sur les exigences régionales.
Les composants hydrauliques, les essieux et les équipements de sécurité peuvent être choisis selon le réseau de service.
La couleur RAL, les marquages de sécurité et l’identité visuelle peuvent être adaptés à la flotte du client.
Deux grues hydrauliques pour le levage latéral des conteneurs
Stabilisateurs hydrauliques pour un appui sûr pendant le levage
Fixation ISO par verrous tournants pour conteneurs de 20, 30 et 40 pieds
Options de télécommande et de commande directe pour les cycles de chargement
Châssis fixe ou extensible avec zones renforcées de fixation des grues
Sur le terrain
Portée mondiale
Un sidelifter est une remorque articulée à chargement autonome équipée de deux grues hydrauliques latérales. Il peut prendre et déposer des conteneurs maritimes ISO de 20 et 40 pieds sans grue externe, chariot de manutention de conteneurs ni infrastructure de terminal.
Le sidelifter STU est conçu pour les conteneurs ISO de 20 pieds (TEU) et 40 pieds (FEU).
Chaque grue hydraulique du sidelifter STU offre une capacité de levage de 37 tonnes.
Non. Le sidelifter est entièrement autonome. Ses deux grues hydrauliques assurent tout le cycle de prise et de dépose sans équipement externe.
Le sidelifter est conçu pour un seul opérateur. Le conducteur commande tout le cycle de manutention depuis la cabine ou avec une télécommande.
Avant l'utilisation des grues, les stabilisateurs hydrauliques se déploient depuis le châssis. Ils créent une base d'appui large et stable contre le basculement.
Oui. Avec des plaques de stabilisation ou de répartition adaptées, le sidelifter peut fonctionner sur du gravier compacté, de la terre ou d'autres surfaces non aménagées.
Logistique intermodale, dépôts de conteneurs, livraisons sur chantiers isolés, installation de conteneurs de stockage agricole, mise en conteneur d'équipements industriels et sites sans infrastructure de grue.
Les plateaux semblent interchangeables jusqu'au chargement. Type de plancher, équipement bobines, direction et dispositif d'arrimage séparent une remorque qui tourne rentablement d'une remorque qui abîme la marchandise. Voici comment spécifier autour de votre fret réel.
Lire la suiteTarification transparente. Pas de frais cachés. Indépendance totale en matière de manutention des conteneurs.
Type
Remorque pour conteneurs à chargement autonome
Dimensions des conteneurs
Conteneurs ISO de 20 pieds (TEU) et 40 pieds (FEU)
Capacité de levage
37 t par grue
Type de grue
Deux grues hydrauliques synchronisées
Acier du châssis
Structure renforcée en ST52 / S355J2+N
Stabilisation
Stabilisateurs hydrauliques
Commande
Commande par une seule personne, depuis la cabine ou par télécommande
Fixation du conteneur
Fixation par verrous tournants pour conteneurs ISO 668