Tiefladerauflieger mit hydraulischer Achslenkung

Aktive Achslenkung für schwere Maschinen und enge Streckenführungen

Der von STU gefertigte Tiefladerauflieger mit hydraulischer Achslenkung ist für den Transport schwerer Maschinen auf Strecken ausgelegt, auf denen kontrolliertes Lenken, abgestimmte Achsbewegungen und geringeres seitliches Schieben der Reifen entscheidend sind. Die Baureihe für Bagger, Planierraupen, Lader, Grader, Landmaschinen und übergroße Ladungen ist mit 2 bis 8 Achsen, festem oder ausziehbarem Fahrgestell, hydraulischen Heckrampen nach Wahl und marktspezifischen Komponenten konfigurierbar.

Besondere Merkmale

Hydraulische Lenkungssteuerung

Aktive hydraulische Achslenkung hilft dem Auflieger, der Zugmaschine in anspruchsvollen Kurven, engen Einfahrten, Hafenterminals und begrenzten Ladebereichen mit besserer Kontrolle als passive Lenksysteme zu folgen.

Konfigurationen mit 2 bis 8 Achsen

Konfigurieren Sie den Tieflader von praktischen Ausführungen mit 2 Achsen bis zu Schwerlastlösungen mit 8 Achsen für Projekttransporte, abgestimmt auf Ladungsgewicht, Streckengenehmigungen, Achslastregeln und Einsatzmarkt.

Festes oder ausziehbares Fahrgestell

Wählen Sie einen festen Tieflader mit hydraulischer Achslenkung für übliche Maschinentransporte oder ein teleskopisch ausziehbares Fahrgestell, wenn lange Geräte, Stahlkonstruktionen oder übergroße Ladungen zusätzliche Ladeflächenlänge erfordern.

Weniger seitliches Schieben der Reifen

Hydraulische Lenkung verringert das seitliche Schieben der Reifen bei langsamen Manövern und unterstützt längere Reifenstandzeiten sowie besseres Fahrverhalten auf kurvenreichen Strecken.

Vom Anhängerhersteller gefertigt

STU Semi Trailers Ltd. Co. fertigt in Türkiye Auflieger der Typen Lowbed und Lowboy für internationale Schwertransporte und marktspezifische Anforderungen.

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Hauptmerkmale

Hydraulisches Lenksystem

Aktive Achslenkung für anspruchsvolle Strecken

Hydraulische Lenkung ermöglicht eine kontrollierte Achsreaktion beim Rangieren des Tiefladers. Sie ist geeignet, wenn Rückwärtsfahren, enge Zufahrten, Kreisverkehre, Baustellen, Hafenterminals oder Projektstrecken mehr Lenkpräzision verlangen als starre Achsen oder passive Selbstlenkachsen bieten.

Lenkung

Aktive hydraulische Lenkung

Kontrollierte Achslenkung für enge Baustellen, Hafenterminals, Betriebshöfe und schmale Straßen.

Reifenverschleiß

Weniger seitliches Reifenschieben

Hilft, seitliches Reifenschieben beim langsamen Abbiegen und häufigen Rangieren zu begrenzen.

Strecke

Sicher auf anspruchsvollen Strecken

Für Streckenverläufe, bei denen starre Achsen oder passive Lenkung möglicherweise nicht ausreichen.

Steuerung

Mehr Kontrolle beim Rückwärtsfahren

Hilfreich, wenn der Auflieger rückwärts in Betriebshöfe, Lagerhallen oder beengte Lieferbereiche fahren muss.

2 bis 8 Achsen | Schwerlastbaureihe | Streckenplanung | Projekttransport

Hydraulisch gelenkte Tieflader mit 2 bis 8 Achsen

STU Tieflader mit hydraulischer Lenkung können mit 2 bis 8 Achsen ausgelegt werden, abhängig von Ladungsgewicht, Achslastvorschriften, Streckengenehmigungen, Brückenbeschränkungen und Zielmarkt. Jede Achskonfiguration kann mit festem oder ausziehbarem Rahmen geprüft werden.

3 Achsen

Hydraulisch gelenkter Tieflader mit 3 Achsen

Praktische Ausführung für tägliche Maschinentransporte und enge Baustellenzufahrten.

4 Achsen

Hydraulisch gelenkter Tieflader mit 4 Achsen

Mehr Abstützung über die Achsen für schwerere Maschinen, anspruchsvolle Strecken und höhere Stabilitätsanforderungen.

5 Achsen

Hydraulisch gelenkter Tieflader mit 5 Achsen

Robuste Ausführung für größere Maschinen und anspruchsvolle Projekttransporte.

6 Achsen

Hydraulisch gelenkter Tieflader mit 6 Achsen

Große Abstützung über die Achsen für schwere Ladung, Projekte mit Streckenbeschränkungen und Industriegüter.

8 Achsen

Hydraulisch gelenkter Tieflader mit 8 Achsen

Projektspezifische Achsverteilung für außergewöhnliche Ladung, Genehmigungen und Streckenbeschränkungen.

Fester oder ausziehbarer Rahmen

Fest oder ausziehbar nach Ladungslänge

Der Tieflader mit hydraulischer Lenkung kann für regelmäßige Schwertransporte mit festem Rahmen gebaut werden. Ein teleskopierbarer Rahmen eignet sich für lange Geräte, Stahlkonstruktionen, Windenergiekomponenten, Industriegüter und übergroße Maschinen.

Fest

Fester Rahmen

Effiziente Wahl für regelmäßige Maschinentransporte und schwere Geräte mit Standardabmessungen.

Ausziehbar

Ausziehbarer Rahmen

Vergrößert die Ladeflächenlänge, wenn die Ladung länger als eine übliche Tiefladerplattform ist.

Projekt

Projektauslegung

Die Rahmenwahl muss sich nach Ladungslänge, Transporthöhe, Achsplanung und Streckenbeschränkungen richten.

Ladefläche

Stabile Ladeflächenauslegung

Ladeflächenausstattung, Vertiefungen und Zurrpunkte lassen sich auf die Ladungsart abstimmen.

Niedrige Ladehöhe

Niedrige Plattform für hohe und schwere Maschinen

Die niedrige Plattform hilft, die gesamte Transporthöhe bei Baggern, Planierraupen, Ladern, Gradern, Kranen, Landmaschinen und übergroßen Industrieanlagen zu verringern. Das unterstützt die Einhaltung von Durchfahrtshöhen und ein stabiles Fahrverhalten unter schwerer Last.

Maschinen

Für schwere Maschinen

Geeignet für Bagger, Planierraupen, Radlader, Grader, Krane und Walzen.

Höhe

Optimierte Transporthöhe

Eine niedrige Ladefläche hilft, die beladene Gesamthöhe auf Strecken mit Höhenbeschränkungen einzuhalten.

Beladung

Kontrolliertes Verladen über Rampen

Hydraulische oder klappbare Rampen erleichtern das Verladen von Maschinen mit Ketten oder Rädern.

Ladefläche

Ladefläche nach Ladungsart

Vertiefungen, Verbreiterungen und Bodenbeläge lassen sich auf den Maschinentyp abstimmen.

Konfiguration direkt vom Hersteller

Von STU auf Ihre Transportanforderungen abgestimmt

STU ist ein Anhängerhersteller aus Türkiye. Jede Tiefladerausführung mit hydraulischer Lenkung wird auf Ladungsabmessungen, Streckendaten, Achszahl, Lenksystem, Rampentyp, Federung, Komponentenmarken, Oberflächenfinish und Zielmarkt abgestimmt.

Genauer ansehen.

Hydraulische Achslenkung

Lenkübertragung am Schwanenhals

Ausziehbares Schwerlastfahrgestell

Beladung über Heckrampen

Achsanzahl und Lastverteilung

Bedienergerechte Ausstattung

Optionen und Ausrüstung

Dieselben Ausstattungsoptionen stehen für 2 bis 8 Achsen sowie für feste und ausziehbare Fahrgestelle zur Verfügung.

Fahrgestellstahl und Ladeboden

• Hochfester Fahrgestellstahl S700MC für gewichtsoptimierte Konstruktionen
• Ladeboden aus Hartholz für den dauerhaften Transport schwerer Maschinen
• Ladeboden aus Sperrholz für schonenden Ladungskontakt
• Ladeboden aus Hartholz Iroko oder Sapelli für hervorragende Verschleißfestigkeit
• Hartholzboden mit Stützprofilen in Omegaform zur Verstärkung der Ladefläche
• Riffelblechboden für stark beanspruchte, rutschhemmende Ladeflächenbereiche

Verbreiterungen, Mulden und Stützprofile

• Baggerstielmulde beziehungsweise Heckmulde für eine geringere Transporthöhe
• Radmulden zur stabilen Positionierung von Maschinen
• Seitliche Verbreiterungskonsolen zum Transport breiterer Maschinen
• Seitliche Verbreiterungen zur Anpassung der Ladeflächenbreite von Tiefladern
• Optionaler Ladebock oder Auflagetisch zur Ladungsabstützung auf Tiefladern
• Reihen von Rungentaschen zur flexiblen seitlichen Ladungsabstützung
• Verzinkte Rungen und Rungentaschen für korrosionsbeständige seitliche Abstützung

Ladungssicherung und Ladungsbewegung

• Robuste Zurrösen für den sicheren Maschinentransport
• Fährzurrösen für den RoRo Verkehr und grenzüberschreitende Transporte
• Abnehmbare Containerverriegelungen beziehungsweise Twistlocks nach Spezifikation
• Aluminiumrampen am Schwanenhals
• Ladewinde zum kontrollierten Bewegen und Positionieren der Ladung

Hydraulik und Steuerung

• Elektrohydraulische Aggregate
• Funkfernsteuerung für Hydraulikeinheiten
• Hydraulische Stützbeine und hintere Hydraulikstützen
• Hydraulisch gelenkte Achsen, bei dieser Variante serienmäßig

Beleuchtung und Sicherheit

• Beleuchtungspakete mit LED, etwa von Aspoeck, Dasteri oder Hella Shapeline, nach Spezifikation
• Warntafeln und Blitzleuchten zur Sichtbarkeit bei Übermaßtransporten
• Reflektierende Markierungen und seitlicher Unterfahrschutz entsprechend dem Zielmarkt
• Arbeitsscheinwerfer an Rampen und Ladebereichen nach Spezifikation

Schutz und Oberflächenbehandlung

• Industriebeschichtungen und Lackierung auf vorbereiteten Stahloberflächen
• Verzinkung ausgewählter Teile und korrosionsgefährdeter Komponenten
• Rutschhemmende Beschichtung für Zugangsbereiche und Wartungsflächen

Achsen, Räder und Lenkung

• Für Tieflader sind Achsen von SAF, BPW, TRAX und GIGANT erhältlich
• Hydraulisch gelenkte Achsen für enge Streckenverläufe und kontrollierte Kurvenfahrt
• Aluminiumfelgen für ausgewählte Konfigurationen mit besonderen Gewichtsanforderungen

Rampen und Zugang

• Einteilige hydraulische Rampen für schnelles tägliches Verladen von Maschinen
• Klappbare hydraulische Rampen zur Anpassung des Auffahrwinkels
• Verzinkte Rampen mit korrosionsbeständigen Oberflächen
• Aluminiumrampen am Schwanenhals für Zugang und Wartung

Im Einsatz

Globale Reichweite

Vertrauen von Betreibern in ganz Europa.

Häufig gestellte Fragen

Wofür wird ein Tieflader eingesetzt?

Ein Tieflader transportiert schwere Maschinen wie Bagger, Planierraupen, Lader, Grader und Landmaschinen, wenn niedrige Ladehöhe und stabiles Fahrverhalten erforderlich sind.

Welchen Vorteil bietet hydraulische Lenkung beim Tieflader?

Hydraulisch gelenkte Achsen ermöglichen aktive Steuerung und verringern den Wenderadius deutlich. Dadurch werden enge Baustellen und Hafenterminals auch mit schwersten Lasten erreichbar.

Sind Tieflader mit festem oder ausziehbarem Rahmen erhältlich?

Ja. STU Tieflader mit 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 8 Achsen sind mit festem oder teleskopierbarem Rahmen erhältlich.

Was ist ein abnehmbarer Schwanenhals?

Ein abnehmbarer Vorderteil, nach dessen Trennung die Zugmaschine wegfahren kann. Die Ladefläche bleibt am Boden, um nicht fahrfähige Maschinen von vorn zu laden.

Kann ich die Achsmarke wählen?

Ja. Bei allen Modellen stehen TRAX, GIGANT, BPW und SAF zur Wahl.

Bereit, Ihren individuell konfigurierten Tiefladerauflieger zu bestellen?

Teilen Sie uns Ladungsabmessungen, Streckenbeschränkungen und Ihre bevorzugte Achsanordnung mit. STU berät Sie zur Konfiguration des Tiefladeraufliegers mit hydraulischer Achslenkung.

Angebot anfordern Katalog herunterladen

Technische Daten

Anhängertyp

Tiefladerauflieger der Typen Lowbed, Low Loader oder Lowboy mit hydraulischer Achslenkung

Achsvarianten

2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 8 Achsen je nach Ladung, Route und gesetzlichen Vorgaben

Fahrgestelltyp

Festes oder teleskopisch ausziehbares Fahrgestell nach Projektanforderung

Haupteinsatz

Typische Ladung: Bagger, Planierraupen, Radlader, Grader, Kräne, Walzen, Traktoren, Erntemaschinen, Bohrmaschinen, Industriemaschinen und Projektladung

Lenksystem

Hydraulisch gelenkte Achsen; Achspositionen und Lenkwinkel hängen von der endgültigen Konstruktion und Streckengeometrie ab

Fahrgestellstahl

Hochfester Baustahl S355J2+N; S700MC oder Stahl der Strenx Klasse kann für gewichtssensible Konfigurationen geprüft werden

Plattformbreite

Übliche Breiten von 2550 mm und 2750 mm; Verbreiterungen nach Marktvorschriften und Streckengenehmigungen

Rampenbauart

Einteilige oder klappbare hydraulische Rampen je nach Maschinentyp und Ladeablauf

Federung

Luftfederung oder mechanische Federung je nach Achsfamilie, Marktpräferenz und Einsatzbedingungen

Achsmarken

TRAX / GIGANT / BPW / SAF / MPD je nach Servicenetz und Konfiguration

Bremssystem

Scheibenbremsen oder Trommelbremsen; EBS / ABS von Knorr-Bremse oder Wabco nach Marktanforderungen

Hydraulische Steuerung

Elektrohydraulisches Aggregat, hydraulische Stützfüße, hydraulische Heckrampen und Fernbedienungsoptionen nach Spezifikation

Bereifung

Reifengröße und Marke nach Achslast, Region, Verfügbarkeit und Kundenwunsch

Elektrische Anlage

Elektrische Anlage mit 24 V und LED Beleuchtungspaket

Oberflächenschutz

Industrielles Beschichtungssystem auf vorbehandeltem Stahl; RAL Farbe nach Kundenwunsch

Sonderausstattung

Werkzeugkästen, Verbreiterungsbohlen, Zurrösen, Radmulden, Baggermulden für den Ausleger, Liftachse, Warntafeln, Ersatzradhalter und streckenspezifische Ausstattung