Do czego służy naczepa z bardzo niskim pokładem?
Przewozi ciężkie i ponadgabarytowe maszyny wymagające bardzo niskiego pokładu i stabilnej jazdy, w tym sprzęt budowlany, maszyny przemysłowe i ładunki projektowe.
Naczepa z zagłębionym pokładem i hydraulicznym układem skrętu
Hydrauliczny skręt osi | Pokład stały lub rozsuwany | Transport ciężkiego sprzętu
Naczepy STU niskopodwoziowe z hydraulicznym skrętem osi są produkowane do transportu ciężkiego sprzętu i ładunków ponadgabarytowych, gdzie kluczowe znaczenie mają niska wysokość załadunku, stabilne zachowanie na drodze i precyzyjne manewrowanie. Hydrauliczny skręt osi pomaga naczepie podążać za ciągnikiem w bardziej przewidywalny sposób na ciasnych placach budowy, rondach, wąskich wejściach przemysłowych, terminalach portowych i eskortowanych trasach projektowych. Każda naczepa, dostępna w konfiguracji stałej lub rozsuwanej, jest zaprojektowana z myślą o wymiarach ładunku, układzie osi, ograniczeniach tras i wymaganiach rynkowych.
Najważniejsze cechy
Przesuń, aby przeglądać
Kluczowe cechy
Hydrauliczne kierowanie osiami
Hydrauliczne kierowanie osiamiMniejsze boczne szorowanie oponWąskie trasyTransport ciężki
Hydrauliczne kierowanie osiami
Hydrauliczne kierowanie aktywnie steruje osiami naczepy niskopodwoziowej podczas manewrów. Jest wybierane, gdy długie zestawy, cofanie, wąskie wjazdy, ronda, terminale i budowy wymagają większej precyzji niż osie sztywne lub samoskrętne.
Skręcanie
Lepsze skręcanie
Osie kierowane hydraulicznie poprawiają skręcanie długich zestawów niskopodwoziowych i zapewniają bardziej przewidywalne podążanie naczepy za ciągnikiem.
Zużycie opon
Mniejsze boczne szorowanie opon
Kontrolowana geometria osi ogranicza boczne szorowanie opon przy wolnych skrętach, wspierając trwałość opon i stabilny tor jazdy.
Cofanie
Lepsza kontrola podczas cofania
Kierowanie hydrauliczne ułatwia kontrolowane cofanie na placach, w bazach, strefach przemysłowych i ciasnych punktach dostawy.
Trasa
Pewność na trasie
Przydatne na wąskich drogach, rondach, trasach z eskortą, terminalach portowych i trudnych dojazdach na budowy.
Rodziny modeli
Od 2 do 8 osiRozsuwana ramaModułowaTransport projektowy
Konfiguracje od 2 do 8 osi oraz modułowe
Naczepy niskopodwoziowe STU z hydraulicznym kierowaniem obejmują kompaktowe wykonania z liczbą osi 2 oraz ciężkie konstrukcje wieloosiowe i modułowe. Ramę stałą lub rozsuwaną dobiera się według długości ładunku, masy maszyny, limitów nacisku osi, mostów, zezwoleń i rynku docelowego.
Liczba osi: 2
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 2, rama stała
Kompaktowe wykonanie do regularnego przewozu ciężkiego sprzętu szerszymi trasami, gdzie ważne są prosta eksploatacja i mała wysokość załadunku.
Liczba osi: 2, rama rozsuwana
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 2, rama rozsuwana
Do długich maszyn i ładunków o różnych długościach, gdy rozsuwana rama oraz kontrolowane kierowanie ułatwiają przejazd.
Liczba osi: 3
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 3
Wszechstronne wykonanie do ciężkich maszyn budowlanych, ładunków przemysłowych i wymagających dojazdów.
Liczba osi: 4
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 4, rama rozsuwana
Najlepiej sprawdza się przy długim sprzęcie ponadgabarytowym i ograniczonych trasach wymagających precyzyjnego skrętu. Wykonanie projektowe, w którym kontrolowane kierowanie jest niezbędne.
Liczba osi: 5
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 5, rama rozsuwana
Do wymagających projektów, długich ładunków i trudnej geometrii tras. Zaprojektowane dla ciężkiego transportu wymagającego stabilności i kontroli kierowania.
Modułowa
Naczepy niskopodwoziowe modułowe lub z osiami wahadłowymi
Do najbardziej wymagających przewozów ponadgabarytowych: 2+4, 2+5, 3+5 i innych kombinacji projektowych. Zazwyczaj stosuje się linie osi wahadłowych, kierowanie hydrauliczne i zawieszenie hydrauliczne na trudnych trasach.
Od 6 do 8 osi
Projektowa naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi od 6 do 8
Do ciężkich ładunków ponadgabarytowych wymagających dokładnej oceny podparcia osi, długości pokładu i zgodności z trasą.
Gdy wymagane jest hydrauliczne sterowanie
Ograniczony dostępDługi ładunekCofanieTrasy projektowe
Obowiązkowe konteksty konfiguracyjne
Kierowanie hydrauliczne jest ważne, gdy długość, masa, promień skrętu, ograniczenia trasy lub cofanie przekraczają możliwości osi sztywnych albo samoskrętnych. Jest szczególnie przydatne w naczepach rozsuwanych oraz wieloosiowych z częściowo obniżonym pokładem.
Rozsuwana rama
Rozsuwane naczepy niskopodwoziowe
Po rozsunięciu ramy dla długiego ładunku kontrolowane kierowanie zapewnia przewidywalne manewry przy różnych długościach pokładu.
Wiele osi
Konfiguracje wieloosiowe
Przy większej liczbie osi kierowanie hydrauliczne pomaga kontrolować szorowanie opon i skręcanie podczas wolnych manewrów.
Dojazd na budowę
Dostęp do placu budowy
Przydatne tam, gdzie wjazdy są wąskie, warunki gruntowe są trudne, a obszary załadunku pozostawiają ograniczoną przestrzeń do skrętu.
Przemysłowe
Strefy portowe i przemysłowe
Obsługuje kontrolowane przemieszczanie się po magazynach, portach, fabrykach, terminalach i punktach dostaw o ograniczonym dostępie.
Wymagane
Konfiguracje modułowe lub z osiami wahadłowymi
W kombinacjach 2+4, 2+5, 3+5 i innych projektowych kierowanie hydrauliczne oraz zawieszenie hydrauliczne kontrolują rozkład obciążenia na trudnych trasach.
Konstrukcja podstawowa
ProducentTürkiyeEksportProdukcja na zamówienieNaczepa niskopodwoziowa
Konfiguracja producenta
STU jest producentem naczep z Türkiye. Każdą naczepę niskopodwoziową z kierowaniem hydraulicznym dobiera się według ładunku, trasy, osi, kierowania, pokładu, najazdów, zawieszenia, marek podzespołów, ochrony powierzchni i rynku docelowego.
Stal
Dobór stali ramy
Stale SSAB, takie jak S355J2+N, S700MC PLUS lub 960F, można rozważyć według wytrzymałości, optymalizacji masy i wymagań projektu.
Osie
TRAX / GIGANT / BPW / SAF
We wszystkich modelach można wybrać markę osi, aby dopasować ją do sieci serwisowej i dostępności części zamiennych.
Osie
Marki osi do wyboru
TRAX, GIGANT, BPW i SAF można dobrać do sieci serwisowej, dostępności części i konfiguracji osi.
Komponenty
Elastyczność komponentów
Hydraulikę, nogi podporowe, hamulce, opony, oświetlenie i wyposażenie bezpieczeństwa można dobrać do rynku.
Wykończenie
Wykończenie eksportowe
Kolor RAL, ochronę antykorozyjną, oświetlenie, oznakowanie i bezpieczeństwo można dostosować do eksploatacji międzynarodowej.
SteeraOS
Siemens HMIZintegrowany PLCBezprzewodowe sterowanieWyłącznik awaryjny
SteeraOS | Sterowanie naczep niskopodwoziowych z kierowaniem hydraulicznym
System pokładowy każdej naczepy niskopodwoziowej STU z kierowaniem hydraulicznym. Przemysłowy panel HMI Siemens na ramie umożliwia sterowanie osiami i zawieszeniem oraz nadzór nad alarmami i diagnostyką na bieżąco z jednego wytrzymałego panelu.
Uruchomienie systemu
Ekran startowy: aktywacja i autotest
SteeraOS uruchamia ekran startowy przypisany do marki. Przed przyjęciem poleceń osi, zawieszenia lub kierowania inicjuje komunikację z ECU, autotest czujników i połączenie ze sterownikiem PLC. Wskazanie gotowości do jazdy zapobiega przypadkowym ruchom hydrauliki podczas przygotowania do wyjazdu.
Panel
Ekran główny: bieżąca telemetria naczepy
Ekran główny pokazuje na bieżąco stan ECU i systemu, poziom oleju, naładowanie akumulatora, kontrolę czujników, ciśnienie oleju, motogodziny, wysokość platformy, masę całkowitą i kąt skrętu. Widok przestrzenny odwzorowuje rzeczywiste położenie osi, dzięki czemu kierowca obserwuje naczepę bez opuszczania okolic kabiny.
Nawigacja
Galeria funkcji: dostęp jednym dotknięciem
Ustawienia, diagnostyka, kalibracja, zdalne sterowanie, dzienniki danych, połączenie zdalne, alarmy, historia alarmów, tryb sprzęgania, sygnały PLC, usługi, tryb parkowania, konserwacja, tryb ręczny, tryb odpowietrzania i tryb testowy są zorganizowane jako ikony dotykowe na jednym ekranie. Operatorzy nie muszą nawigować po drzewach menu, aby dotrzeć do funkcji, z której faktycznie korzystają na miejscu.
Obsługa
Tryb ręczny: bezpośrednie sterowanie osiami
Tryb ręczny umożliwia bezpośrednią obsługę dotykową, gdy pilot bezprzewodowy jest niedostępny lub operator woli panel. Pozwala ustawić skręt w prawo lub lewo, poziom zawieszenia i położenie platformy. Skróty do pozycji zerowej, drogowej i na wprost przywracają znaną geometrię jednym dotknięciem.
Bezprzewodowe
Pilot i połączenie bezprzewodowe z poziomu gruntu
SteeraOS łączy się z przemysłowym pilotem bezprzewodowym. Operator może iść obok naczepy podczas ciasnych manewrów, załadunku po najazdach lub precyzyjnego ustawiania pod ładunkiem. Ekran potwierdza połączenie, a instrukcje pokazują przyciski kierowania, podnoszenia lub opuszczania osi i wysokości platformy.
Bezpieczeństwo
Parkowanie i sprzęganie z ciągnikiem siodłowym
Tryb parkowania blokuje osie w ustalonej pozycji i stabilizuje zawieszenie. Tryb sprzęgania przygotowuje wysokość pokładu oraz ustawienie sworznia królewskiego względem ciągnika siodłowego. Oba tryby pokazują duże, dobrze widoczne ostrzeżenia przed każdym ruchem osi, zmniejszając ryzyko dla ludzi i sprzętu na placu lub przy załadunku.
Uruchomienie
Odpowietrzanie i test: uruchomienie hydrauliki
Tryb odpowietrzania przeprowadza technika przez cykle usuwania powietrza z hydraulicznego obwodu sterującego. Tryb testowy uruchamia sekwencyjnie każdą oś, zawór i czujnik, aby potwierdzić, że system jest sprawny po zbudowaniu, przebudowie lub długotrwałym przechowywaniu. Razem tworzą powtarzalny protokół uruchomienia naczep nowych i serwisowanych.
Diagnostyka
Diagnostyka, sygnały PLC i kąty osi
Wbudowana diagnostyka pokazuje aktualne sygnały PLC, kąt każdej osi kierowanej oraz stan zaworów i przełączników. Serwis rozpoznaje zablokowany zawór, zakłócony sygnał czujnika lub błąd okablowania bezpośrednio na naczepie bez zewnętrznego oprogramowania, co jest szczególnie przydatne daleko od warsztatu.
Telematyka
Alarmy, historia i dzienniki danych
Aktywne alarmy są wyświetlane na ekranie głównym i oznaczone kolorami priorytetu. Historia alarmów przechowuje zapis ze znacznikiem czasu, dzięki czemu operatorzy i partnerzy serwisowi mogą odtworzyć, co się stało. Dzienniki danych eksportują godziny pracy, liczbę alarmów i ślady zdarzeń na potrzeby zarządzania flotą, audytów tras i spraw gwarancyjnych.
Serwis
Ustawienia, konserwacja i połączenie zdalne
Tryb jazdy, zawieszenie, akumulator, ekran i ustawienia ogólne można dopasować do operatora i trasy. Sekcja konserwacji pokazuje przypomnienia według motogodzin i stanu. Autoryzowany serwis STU może zdalnie odczytać bieżące dane PLC, sprawdzić alarmy i pomóc w kalibracji, ograniczając przestoje w transgranicznym transporcie projektowym w Europie.
Przyjrzyj się bliżej.
Układ osi skrętnych hydraulicznie
Łabędzia szyja i strefa sterowania hydrauliką
Rozsuwany zagłębiony pokład
Łabędzia szyja i przeniesienie skrętu
Tylna grupa osi do dużych obciążeń
Połączenie platformy z najazdem
Powierzchnia platformy i podparcie ładunku
Opcje i wyposażenie
Opcje dobiera się do modelu, liczby osi, trasy i potrzeb projektu.
Pokład i konstrukcja
- • Podłoga z drewna twardego, sklejki lub blachy ryflowanej
- • Poszerzenia boczne i rozwiązania rozsuwane
- • Wnęki na koła maszyn
- • Demontowane zamki twistlock według specyfikacji
Hydraulika i sterowanie
- • Radiowe sterowanie jednostkami hydraulicznymi
- • Boczne jednostki hydrauliczne według projektu
- • Podpory hydrauliczne i tylne podpory hydrauliczne
- • Hydrauliczne sterowanie osiami skrętnymi według konfiguracji
- • Agregaty elektrohydrauliczne
Oświetlenie i bezpieczeństwo
- • Oświetlenie LED Aspöck, Dasteri lub Hella Shapeline
- • Tablice ostrzegawcze i lampy błyskowe
- • Tablice ostrzegawcze i lampy błyskowe
- • Oznakowanie odblaskowe do transportu ciężkiego i ponadgabarytowego
Ochrona i wykończenie
- • Powłoki przemysłowe i lakierowanie RAL według klienta
- • Cynkowanie według elementu i specyfikacji
- • Farba antypoślizgowa dla bezpiecznego dostępu do pokładu
- • Ochrona antykorozyjna dla rynku docelowego
W terenie
W terenie
Zasięg globalny
Zaufali nam przewoźnicy w całej Europie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy naczepy niskopodwoziowe zwykle wymagają kierowania hydraulicznego?
Tak. W większości konfiguracji kierowanie hydrauliczne jest standardowym oczekiwaniem dla przewidywalnego skrętu i mniejszego szorowania opon.
Czy jest obowiązkowa w stałej naczepie z liczbą osi 2?
W tej konfiguracji nie jest obowiązkowa, ale większość klientów wybiera ją dla łatwiejszych manewrów i mniejszego zużycia opon.
Czy oferujecie rozsuwane naczepy niskopodwoziowe?
Tak. Wersje rozsuwane zwykle łączy się z kierowaniem hydraulicznym dla kontrolowanego prowadzenia.
Czy produkujecie modułowe naczepy z osiami wahadłowymi (2+4, 2+5, 3+5)?
Tak. Konfiguracje modułowe z osiami wahadłowymi są dostępne według projektu, trasy i wymagań ładunku.
Czy mogę wybrać markę osi?
Tak. W każdym projekcie można wybrać TRAX, GIGANT, BPW lub SAF.
Powiązane artykuły
BranżeLowbed czy Low Loader: jaka jest różnica?
Angielskie określenia lowbed i low loader opisują na wielu rynkach europejskich tę samą rodzinę naczep. Poznaj pięć parametrów decydujących o wyborze oraz dane potrzebne do przygotowania dokładnego zapytania technicznego.
Czytaj więcejIle osi potrzebujesz? Dobór naczepy niskopodwoziowej według ładowności
O liczbie osi decyduje droga, a nie naczepa. Nośność konstrukcyjna mówi, ile rama jest w stanie unieść; krajowe limity nacisku na oś mówią, ile wolno na nią legalnie załadować. Oto jak ustalić liczbę, której naprawdę potrzebujesz.
Czytaj więcejPrzewóz koparki po Europie: masa, wysokość i zezwolenia
Planuj przewóz koparek na podstawie całego zestawu: wymiarów maszyny, wysokości pokładu, masy całkowitej i nacisków osi. Sprawdź, kiedy limity trasy wymagają zezwolenia i jak specyfikacja naczepy wpływa na obliczenia.
Czytaj więcejChcesz zamówić naczepę z zagłębionym pokładem?
Przejrzyste ceny. Bez ukrytych kosztów. Naczepa wykonana dokładnie według Twoich wymagań.
Dane techniczne
Ładowność
Od 80 do 150 t zależnie od konfiguracji, układu osi, zezwoleń i oceny technicznej
Stal ramy
S355J2+N / S700MC PLUS / 960 Plus (SSAB) według specyfikacji
Układ skrętu
Hydrauliczny skręt osi zapewniający kontrolę w zakrętach i mniejsze boczne szorowanie opon
Rozsuwanie
Platforma stała lub rozsuwana teleskopowo
Konfiguracje osi
Od 2 do 8 osi oraz modułowe lub wahadłowe linie osi według projektu
Opcje modułowe
2+4, 2+5, 3+5 oraz kombinacje osi wahadłowych dostosowane do projektu
Marki osi
TRAX / GIGANT / BPW / SAF zależnie od sieci serwisowej
Łabędzia szyja
Stała lub najczęściej odłączana; obsługa hydrauliczna według specyfikacji