Tiefbett mit hydraulischer Lenkung
Aktive Achslenkung für Schwermaschinentransport und enge Streckengeometrie
Der STU-Tiefbett mit hydraulischer Lenkung ist ein herstellergefertigter Transportanhänger für schweres Gerät, der für Strecken entwickelt wurde, bei denen es auf die Lenkkontrolle, die Achskoordination und die Reduzierung von Reifenscheuern ankommt. Die für Bagger, Planierraupen, Lader, Grader, landwirtschaftliche Maschinen und übergroße Ladung konzipierte Baureihe kann mit 2 bis 8 Achsen, festem oder ausziehbarem Fahrgestell, hydraulischen Heckrampenoptionen und marktspezifischen Komponenten konfiguriert werden.
Highlights
common.swipeToBrowse
common.keyFeatures
HYDRAULISCHES LENKSYSTEM
Aktive Achssteuerung für anspruchsvolle Strecken
Die hydraulische Lenkung sorgt dafür, dass die Achse des Tiefladers beim Manövrieren kontrolliert reagiert. Er wird bevorzugt, wenn Rückwärtsfahrten, enge Einfahrten, Kreisverkehre, Baustellen, Hafenterminals oder Projektrouten eine höhere Lenkpräzision erfordern als ein Anhänger mit fester Achse oder passiver Selbstlenkung.
Aktive hydraulische Lenkung
Kontrollierte Achsreaktion für enge Baustellen, Hafenterminals, Depots und enge Straßen.
Reduzierter Reifenabrieb
Hilft, seitliches Scheuern der Reifen bei Kurvenfahrten mit niedriger Geschwindigkeit und häufigem Manövrieren zu begrenzen.
Routenvertrauen
Entwickelt für Streckengeometrien, bei denen feste Achsen oder passive Lenkung möglicherweise nicht ausreichen.
Bessere Rückfahrkontrolle
Nützlich, wenn der Anhänger rückwärts in Höfe, Lagerhallen oder eingeschränkte Lieferstellen fahren muss.
2-8 Achsen | Heavy-Duty-Reihe | Routenplanung | Projekttransport
Tiefbettkonfigurationen mit hydraulischer Lenkung von 2 bis 8 Achsen
STU Tieflader mit hydraulischer Lenkung können je nach Ladungsgewicht, Achslastvorschriften, Streckengenehmigungen, Brückenbeschränkungen und Zielmarktanforderungen mit 2 bis 8 Achsen bewertet werden. Jede Achsfamilie kann mit fester oder erweiterbarer Fahrwerkslogik bewertet werden.
3-Achsen-Tiefbett mit hydraulischer Lenkung
Praktische Konfiguration für den täglichen Maschinentransport und einen engeren Zugang zur Baustelle.
4-Achsen-Tiefbett mit hydraulischer Lenkung
Mehr Achsunterstützung für schwerere Maschinen, anspruchsvolle Strecken und erhöhte Stabilitätsanforderungen.
5-Achsen-Tiefbett mit hydraulischer Lenkung
Hochleistungsoption für größere Maschinen und Projekttransportanforderungen.
6-Achsen-Tiefbett mit hydraulischer Lenkung
Hohe Achsaufstandsfläche für schwerere Ladung, Projekte mit eingeschränkter Route und Industrielasten.
8-Achsen-Tiefbett mit hydraulischer Lenkung
Projektspezifische Achsverteilung für außergewöhnliche Ladung, Genehmigungen und Routenbeschränkungen.
Festes oder erweiterbares Gehäuse
Je nach Ladungslänge fest oder erweiterbar gebaut
Der hydraulisch gelenkte Tieflader kann mit einem festen Fahrgestell für den regulären Schwermaschinentransport oder mit einem ausziehbaren Teleskopfahrgestell für Langgeräte, Stahlkonstruktionen, Windenergiekomponenten, Industriegüter und übergroße Maschinen gebaut werden.
Festes Chassis
Effiziente Wahl für wiederholten Maschinentransport und Standardabmessungen schwerer Ausrüstung.
Ausziehbares Gehäuse
Fügt die Decklänge hinzu, wenn die Ladung länger als eine Standard-Tiefbettplattform ist.
Projektlogik
Die Wahl des Fahrgestells sollte sich an der Länge der Ladung, der Transporthöhe, dem Achsplan und den Streckenbeschränkungen orientieren.
Stabiles Decklayout
Deckausrüstung, Aussparungen und Zurrpunkte können je nach Ladungstyp angeordnet werden.
NIEDRIGE LADEHÖHE
Geometrie der unteren Plattform für hohe und schwere Maschinen
Die Tiefbettplattform trägt dazu bei, die Gesamttransporthöhe beim Transport von Baggern, Bulldozern, Ladern, Gradern, Kränen, landwirtschaftlichen Maschinen und übergroßen Industriegeräten zu reduzieren. Dies unterstützt die Streckenfreiheit und ein stabiles Fahrverhalten bei hoher Belastung.
Schwerpunkt Schwermaschinen
Geeignet für Bagger, Planierraupen, Radlader, Grader, Kräne und Walzen. Schwerpunkt Schwermaschinen
Verbesserte Transporthöhe
Die niedrige Plattformgeometrie hilft bei der Bewältigung der Gesamtladehöhe auf eingeschränkten Strecken.
Kontrolliertes Rampenladen
Hydraulische oder klappbare Rampenlösungen unterstützen das Laden von Raupen- und Radgeräten.
Frachtspezifisches Deck
Aussparungen, Verbreiterungselemente und Bodenauswahl können je nach Maschinentyp konfiguriert werden.
Vom Produzenten erstellte Konfiguration
Verwenden Sie das werkseitige, Chassis-Build- oder saubere Komplettprodukt-Image.
STU ist ein Trailer-Produzent aus der Türkei. Jede Tiefbettkonfiguration mit hydraulischer Lenkung richtet sich nach den Abmessungen der Ladung, den Streckendaten, der Achsanzahl, dem Lenksystem, dem Rampentyp, der Federung, den Marken der Komponenten sowie den Anforderungen des Zielmarkts und der Ausführung.
common.closerLook
Optionen & Ausstattung
Derselbe Optionspool gilt für jede Achsanzahl (2–8) und sowohl für feste als auch für ausziehbare Fahrgestelle.
Chassis-Stahl und Deckoberfläche
- • S700MC hochfester Chassisstahl für gewichtsoptimierte Konstruktionen
- • Deckboden aus Hartholz für den dauerhaften Transport schwerer Ausrüstung
- • Deckboden aus Sperrholz für geschützten Ladungskontakt
- • Iroko- oder Sapelli-Hartholzboden für erstklassige Verschleißfestigkeit
- • Hartholz mit Omega-Profilen für verstärkte Deckunterstützung
- • Riffelierter Stahlboden für stark beanspruchte, rutschfeste Deckzonen
Erweiterungen, Aussparungen und Stützprofile
- • Baggerarmmulde / Heckmulde für geringere Transporthöhe
- • Maschinenradtaschen für stabile Maschinenpositionierung
- • Seitliche Verlängerungshalterungen für breiteren Maschinentransport
- • Seitliche Verlängerungen für Flexibilität bei der Breite des Tiefladerdecks
- • Bock-/Tischoption zur Ladungsunterstützung bei Tiefladeraufbauten
- • Vertikale Säulentaschenreihen für flexible Seitenunterstützung
- • Verzinkte Säulen und Taschen für korrosionsbeständige Seitenunterstützung
Ladungssicherung und Frachtumschlag
- • Schwerlast-Zurrösen für den sicheren Maschinentransport
- • Fähren-Zurrringe für Ro-Ro- und grenzüberschreitende Transportwege
- • Abnehmbare Containerschlösser / Twistlocks nach Spezifikation
- • Schwanenhals-Aluminium-Laderampen
- • Ladewinde für kontrollierten Ladungsumschlag und Positionierung
Hydraulik und Steuerung
- • Optionen für elektrohydraulische Antriebsaggregate
- • Funkfernsteuerung für Hydraulikaggregate
- • Hydraulische Fahrwerke / hydraulisches Heckfahrwerk
- • Hydraulische Lenkachsen (Standard bei dieser Variante)
Beleuchtung und Sicherheit
- • LED-Beleuchtungspakete wie Aspoeck, Dasteri oder Hella Shapeline nach Spezifikation
- • Warntafeln und Sicherheitsblitzlichter für übergroße Transportsichtbarkeit
- • Reflektierende Markierungen und Seitenschutz je nach Zielmarkt
- • Arbeitsscheinwerfer rund um Rampe und Ladezonen nach Spezifikation
Schutz & Finish
- • Industrielle Beschichtungen und Lackierungen auf vorbereiteten Stahloberflächen
- • Galvanisierung für ausgewählte Teile und korrosionsanfällige Komponenten
- • Rutschhemmende Gehfarbe für Zugangs- und Servicezonen
Achsen, Räder und Lenkung
- • SAF / BPW / TRAX / GIGANT Marken sind für Tieflader verfügbar
- • Hydraulische Lenkachsen für enge Streckengeometrie und kontrolliertes Wenden
- • Aluminiumfelgen für ausgewählte gewichtsempfindliche Konfigurationen
Rampen und Zugang
- • Einteilige hydraulische Rampen für die schnelle tägliche Maschinenbeladung
- • Zusammenklappbare hydraulische Rampen für flexible Anfahrwinkel
- • Verzinkte Rampen für korrosionsbeständige Rampenoberflächen
- • Schwanenhals-Aluminium-Laderampen für Zugangs- und Serviceaufgaben
common.inTheField
common.inTheField
common.globalReach
Das Vertrauen von Betreibern in ganz Europa.
Sind Sie bereit, Ihr individuelles Tiefbett zu bestellen?
Senden Sie Ihre Frachtabmessungen, Routenbeschränkungen und Achspräferenzen. STU steuert die Konfiguration des Tiefbetts mit hydraulischer Lenkung.
common.techSpecs
Anhängertyp
Tieflader mit hydraulischer Lenkung / Tieflader mit hydraulischer Lenkung / Tieflader mit hydraulischer Lenkung
Achsfamilien
2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 8 Achsen je nach Ladung, Route und gesetzlichen Anforderungen
Gehäusetyp
Festes oder ausziehbares Teleskop-Chassis je nach Projektanforderung
Hauptverwendung
Typische Frachtbagger, Bulldozer, Radlader, Grader, Kräne, Walzen, Traktoren, Erntemaschinen, Bohrmaschinen, Industriemaschinen und Projektladung
Lenksystem
Hydraulische Lenkachsen; Achspositionen und Lenkwinkel hängen von der endgültigen Konstruktion und der Streckengeometrie ab
Gehäusetyp
S355J2+N hochfester Baustahl; Stahl der Klasse S700MC / Strenx kann für gewichtsempfindliche Konfigurationen
Plattformbreite
Zu den gängigen Breitenoptionen gehören 2.550 mm und 2.750 mm, mit Verbreiterungslösungen entsprechend den Marktregeln und Streckengenehmigungen
Rampentyp
Einteilige hydraulische Rampen oder faltbare hydraulische Rampenlösungen je nach Maschinentyp und Laderoutine
Aussetzung
Luftfederung oder mechanische Federung je nach Achsfamilie, Marktpräferenz und Betriebsbedingungen
Achsenmarken
TRAX / GIGANT / BPW / SAF / MPD Optionen je nach Dienstnetzwerk und Konfiguration
Bremssystem
Scheiben- oder Trommelbremsenkonfiguration; EBS / ABS-Optionen je nach Marktanforderungen Knorr Bremse oder Wabco
Hydraulische Steuerung
Elektrohydraulisches Antriebsaggregat, hydraulisches Fahrwerk, hydraulische Heckrampen und Fernbedienungsoptionen nach Spezifikation
Reifen
Reifengröße und Marke ausgewählt nach Achslast, Region, Verfügbarkeit und Kundenpräferenz
Elektrisches System
24V-Bordnetz mit LED-Beleuchtungspaket
Oberflächenschutz
Industrielles Beschichtungssystem auf vorbereiteter Stahloberfläche; Kundenspezifische RAL-Farbe
Optionale Ausstattung
Werkzeugkästen, Verbreiterungsbretter, Zurrösen, Radtaschen, Baggerarmmulde, Liftachse, Warntafeln, Ersatzradhalter und streckenspezifische Ausrüstung