Surbaissée à direction hydraulique
Direction active des essieux pour le transport d'équipements lourds et la géométrie des itinéraires étroits
La surbaissée à direction hydraulique STU est une remorque de transport d'équipement lourd fabriquée par un fabricant et conçue pour les itinéraires où le contrôle des virages, la coordination des essieux et la réduction du frottement des pneus sont importants. Conçue pour les pelles, les bulldozers, les chargeuses, les niveleuses, les machines agricoles et les marchandises surdimensionnées, la gamme peut être configurée avec 2 à 8 essieux, un châssis fixe ou extensible, des options de rampe arrière hydraulique et des composants spécifiques au marché.
Points forts
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SYSTÈME DE DIRECTION HYDRAULIQUE
Contrôle actif des essieux pour les itinéraires exigeants
La direction hydraulique donne à la remorque surbaissée une réponse contrôlée de l'essieu pendant les manœuvres. Il est préférable lorsque les marches arrière, les entrées étroites, les ronds-points, les chantiers de construction, les terminaux portuaires ou les itinéraires de projet nécessitent plus de précision de direction qu'une remorque à essieu fixe ou à autodirection passive.
Direction hydraulique active
Réponse contrôlée des essieux pour les chantiers de construction exigus, les terminaux portuaires, les dépôts et les routes étroites.
Gommage réduit des pneus
Aide à limiter le frottement latéral des pneus lors des virages à basse vitesse et des manœuvres fréquentes.
Confiance de l'itinéraire
Conçu pour la géométrie des itinéraires où les essieux fixes ou la direction passive peuvent ne pas suffire.
Meilleur contrôle d'inversion
Utile lorsque la remorque doit faire marche arrière vers des cours, des entrepôts ou des points de livraison restreints.
2-8 essieux | Gamme robuste | Planification d'itinéraire | Transport du projet
Configurations surbaissées à direction hydraulique de 2 à 8 essieux
Les remorques surbaissées à direction hydraulique STU peuvent être évaluées de 2 à 8 essieux en fonction du poids de la cargaison, des réglementations en matière de charge par essieu, des autorisations d'itinéraire, des restrictions sur les ponts et des exigences du marché de destination. Chaque famille d'essieux peut être évaluée avec une logique de châssis fixe ou extensible.
Surbaissée à direction hydraulique à 3 essieux
Configuration pratique pour le transport quotidien des engins et les accès plus restreints aux chantiers.
Surbaissée à direction hydraulique à 4 essieux
Plus de support d'essieu pour les machines plus lourdes, les itinéraires exigeants et les besoins de stabilité accrus.
Surbaissée à direction hydraulique à 5 essieux
Option robuste pour les machines plus volumineuses et les besoins de transport de projets.
Surbaissée à direction hydraulique à 6 essieux
Empreinte d'essieu élevée pour les marchandises plus lourdes, les projets à itinéraire limité et les charges industrielles.
Surbaissée à direction hydraulique à 8 essieux
Répartition des essieux spécifique au projet pour les charges exceptionnelles, les permis et les contraintes d'itinéraire.
Châssis fixe ou extensible
Construit comme fixe ou extensible en fonction de la longueur de la cargaison
La remorque surbaissée à direction hydraulique peut être construite avec un châssis fixe pour le transport régulier de machines lourdes ou avec un châssis télescopique extensible pour les équipements longs, les structures en acier, les composants d'énergie éolienne, les marchandises industrielles et les machines surdimensionnées.
Châssis fixe
Choix efficace pour le transport répété de machines et les dimensions standard d'équipements lourds.
Châssis extensible
Ajoute une longueur de pont lorsque la cargaison est plus longue qu'une plate-forme surbaissée standard.
Logique du projet
Le choix du châssis doit suivre la longueur de la cargaison, la hauteur de transport, le plan des essieux et les limites de l'itinéraire.
Disposition de pont stable
L'équipement de pont, les niches et les points d'arrimage peuvent être disposés autour du type de cargaison.
FAIBLE HAUTEUR DE CHARGEMENT
Géométrie de la plate-forme inférieure pour les machines hautes et lourdes
La plate-forme surbaissée permet de réduire la hauteur totale de transport lors du transport d'excavatrices, de bulldozers, de chargeuses, de niveleuses, de grues, de machines agricoles et d'équipements industriels surdimensionnés. Cela favorise le dégagement de la route et un comportement routier stable sous de lourdes charges.
Focus sur les machines lourdes
Convient aux pelles, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, grues et rouleaux. Focus sur les machines lourdes
Hauteur de transport améliorée
La géométrie basse de la plate-forme permet de gérer la hauteur totale chargée sur les itinéraires restreints.
Chargement de rampe contrôlé
Les solutions de rampes hydrauliques ou pliables prennent en charge le chargement des équipements sur chenilles et sur roues.
Pont spécifique au fret
Les niches, les éléments d'élargissement et les choix de sols peuvent être configurés par type de machine.
Configuration créée par le producteur
Utilisez l'usine, la construction du châssis ou une image propre du produit complet.
STU est un producteur de remorques de Turquie. Chaque configuration de plateau surbaissé à direction hydraulique est guidée par les dimensions du chargement, les données d'itinéraire, le nombre d'essieux, le système de direction, le type de rampe, la suspension, les marques de composants, la finition et les exigences du marché de destination.
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Options et équipements
Le même pool d'options s'applique à n'importe quel nombre d'essieux (2 à 8) et aux châssis fixes et extensibles.
Acier du châssis et surface du pont
- • Châssis en acier haute résistance S700MC pour des constructions optimisées en termes de poids
- • Plancher de terrasse en bois dur pour le transport durable d'équipements lourds
- • Plancher de pont en contreplaqué pour un contact protégé avec la cargaison
- • Parquet Iroko ou Sapelli pour une résistance à l'usure supérieure
- • Bois dur avec profils oméga pour support de terrasse renforcé
- • Plancher en acier à carreaux pour zones de pont antidérapantes et résistantes à l'usure
Extensions, niches et profils de support
- • Évidement du bras de pelle / puits arrière pour une hauteur de transport inférieure
- • Poches de roue de machine pour un positionnement stable des machines
- • Supports d'extension latéraux pour un transport de machines plus large
- • Extensions latérales pour une flexibilité de faible largeur de plateau de chargement
- • Option tréteau/bureau pour le support de chargement sur les versions surbaissées
- • Rangées de poches de pilier verticales pour un support latéral flexible
- • Piliers et poches galvanisés pour support latéral résistant à la corrosion
Sécurisation des charges et manutention des marchandises
- • Anneaux d'arrimage robustes pour un transport sécurisé des machines
- • Anneaux d'arrimage de ferry pour les itinéraires de transport Ro-Ro et transfrontalier
- • Verrous/tourniquets de conteneur amovibles selon spécification
- • Rampes de chargement en aluminium à col de cygne
- • Treuil de chargement pour la manutention et le positionnement contrôlés des marchandises
Hydraulique et contrôle
- • Options du groupe électrohydraulique
- • Télécommande radio pour groupes hydrauliques
- • Trains d'atterrissage hydrauliques / Train d'atterrissage arrière hydraulique
- • Essieux directeurs hydrauliques (de série sur cette variante)
Éclairage et sécurité
- • Packs d'éclairage LED tels que Aspoeck, Dasteri ou Hella Shapeline par spécification
- • Plaques d'avertissement et lumières stroboscopiques de sécurité pour une visibilité de transport surdimensionnée
- • Marquages réfléchissants et protection latérale selon marché de destination
- • Lampes de travail autour des rampes et des zones de chargement selon spécification
Protection & Finition
- • Revêtements industriels et peinture sur surfaces en acier préparées
- • Galvanisation de pièces sélectionnées et de composants sujets à la corrosion
- • Peinture antidérapante pour zones d'accès et de service
Essieux, roues et direction
- • SAF / BPW / TRAX / GIGANT Les marques sont disponibles pour les remorques surbaissées
- • Essieux directeurs hydrauliques pour une géométrie de route étroite et un virage contrôlé
- • Jantes en aluminium pour certaines configurations sensibles au poids
Rampes et accès
- • Rampes hydrauliques monobloc pour un chargement rapide des machines au quotidien
- • Rampes hydrauliques pliables pour une flexibilité d'angle d'approche
- • Rampes galvanisées pour surfaces de rampe résistantes à la corrosion
- • Rampes de chargement en aluminium à col de cygne pour les tâches d'accès et de service
common.inTheField
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Approuvé par les opérateurs de toute l'Europe.
Prêt à commander votre surbaissé personnalisé ?
Envoyez vos dimensions de chargement, les limites d'itinéraire et vos préférences d'essieu. STU guidera la configuration de la direction hydraulique surbaissée.
common.techSpecs
Type de remorque
Remorque surbaissée à direction hydraulique / Chargeur surbaissé à direction hydraulique / Remorque surbaissée avec direction hydraulique
Familles d'essieux
2, 3, 4, 5, 6, 7 ou 8 essieux selon la cargaison, l'itinéraire et les exigences légales
Type de châssis
Châssis télescopique fixe ou extensible selon exigence du projet
Utilisation principale
Pelles, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, grues, rouleaux, tracteurs, moissonneuses, machines de forage, machines industrielles et cargaisons de projet typiques
Système de direction
Essieux directeurs hydrauliques ; les positions des essieux et l'angle de braquage dépendent de l'ingénierie finale et de la géométrie de l'itinéraire
Type de châssis
S355J2+N acier de construction à haute résistance ; L'acier de classe S700MC/Strenx peut être évalué pour les configurations sensibles au poids
Largeur de la plateforme
Les options de largeur courantes incluent 2 550 mm et 2 750 mm, avec des solutions d'élargissement en fonction des règles du marché et des autorisations d'itinéraire
Type de rampe
Rampes hydrauliques monobloc ou solutions de rampes hydrauliques pliables selon le type de machine et la routine de chargement
Suspension
Suspension pneumatique ou suspension mécanique selon la famille d'essieux, les préférences du marché et les conditions d'exploitation
Marques d'essieux
Options TRAX / GIGANT / BPW / SAF / MPD selon le réseau de service et la configuration
Système de freinage
Configuration frein à disque ou à tambour ; Options EBS / ABS selon les exigences du marché Knorr Bremse ou Wabco
Commande hydraulique
Groupe électrohydraulique, train d'atterrissage hydraulique, rampes arrière hydrauliques et options de télécommande selon spécification
Pneus
Taille et marque des pneus sélectionnées en fonction de la charge par essieu, de la région, de la disponibilité et des préférences du client
Système électrique
Système électrique 24 V avec pack d'éclairage LED
Protection des surfaces
Système de revêtement industriel sur surface en acier préparée ; Couleur RAL spécifiée par le client
Équipement optionnel
Coffres à outils, planches d'élargissement, anneaux d'arrimage, passages de roues, logement pour bras de pelle, essieu relevable, panneaux d'avertissement, support de roue de secours et équipements spécifiques à l'itinéraire