Skip to main content

Hydrauliczne sterowanie niskopodwoziowe

Aktywne sterowanie osią do transportu ciężkiego sprzętu i geometrii wąskich tras

Niskopodwoziowa hydrauliczna skrzynia kierownicza STU to wyprodukowana przez producenta przyczepa do transportu ciężkiego sprzętu, zaprojektowana z myślą o trasach, na których liczy się kontrola skrętu, koordynacja osi i redukcja szorowania opon. Seria ta, przeznaczona do koparek, spycharek, ładowarek, równiarek, maszyn rolniczych i ładunków ponadgabarytowych, może być skonfigurowana z 2 do 8 osiami, podwoziem stałym lub wysuwanym, opcjonalnymi hydraulicznymi rampami tylnymi i komponentami dostosowanymi do potrzeb rynku.

Najważniejsze

Hydrauliczne sterowanie układem kierowniczym

Aktywne hydrauliczne sterowanie osią pomaga przyczepie podążać za ciągnikiem w trudnych zakrętach, wąskich wejściach, terminalach portowych i ograniczonych obszarach załadunku z lepszą kontrolą niż pasywne układy kierownicze.

Konfiguracje od 2 do 8 osi

Skonfiguruj naczepę niskopodłogową od praktycznych układów 2-osiowych do 8-osiowych rozwiązań do transportu ciężkich projektów, w zależności od masy ładunku, zezwoleń na trasę, zasad nacisku osi i rynku operacyjnego.

Podwozie stałe lub rozkładane

Wybierz stałą, hydrauliczną platformę niskopodłogową do standardowego transportu maszyn lub rozkładane podwozie teleskopowe, gdy długi sprzęt, konstrukcje stalowe lub ładunek ponadgabarytowy wymagają dodatkowej długości pokładu.

Zmniejszone szorowanie opon

Hydrauliczny układ kierowniczy pomaga ograniczyć boczne szorowanie opon podczas manewrowania z małą prędkością, zapewniając dłuższą żywotność opon i lepsze prowadzenie na trasach z częstymi zakrętami.

Zbudowany przez producenta zwiastuna

STU Semi Trailers Ltd. Co. produkuje naczepy niskopodwoziowe/niskopodwoziowe z Turkiye do międzynarodowych przewozów ciężkich i specyficznych wymagań rynkowych.

common.swipeToBrowse

common.keyFeatures

HYDRAULICZNY UKŁAD KIEROWNICZY

Aktywna kontrola osi na wymagających trasach

Hydrauliczny układ kierowniczy zapewnia kontrolowaną reakcję osi przyczepy niskopodwoziowej podczas manewrowania. Jest preferowany podczas cofania, wąskich wjazdów, rond, placów budowy, terminali portowych lub tras projektowych, które wymagają większej precyzji sterowania niż przyczepa ze stałą osią lub pasywna przyczepa samosterująca.

Sterowanie

Aktywny hydrauliczny układ kierowniczy

Kontrolowana reakcja osi na ciasnych placach budowy, terminalach portowych, magazynach i wąskich drogach.

Zużycie opon

Zmniejszone szorowanie opon

Pomaga ograniczyć boczne szorowanie opony podczas skręcania z małą prędkością i częstych manewrów.

Trasa

Pewność trasy

Zaprojektowany z myślą o geometrii tras, gdzie stałe osie lub pasywny układ kierowniczy mogą nie wystarczyć.

Kontrola

Lepsza kontrola cofania

Przydatne, gdy naczepa musi zawrócić na place, magazyny lub punkty dostaw o ograniczonym dostępie.

2-8 osi | Seria o dużej wytrzymałości | Planowanie trasy | Projekt Transport

Konfiguracje niskopodwoziowe ze sterowaniem hydraulicznym od 2 do 8 osi

Naczepy niskopodwoziowe STU ze sterowaniem hydraulicznym można oceniać w wersjach od 2 do 8 osi pod kątem masy ładunku, przepisów dotyczących nacisku osi, zezwoleń na trasy, ograniczeń mostów i wymagań rynku docelowego. Każdą rodzinę osi można ocenić w oparciu o logikę podwozia stałego lub rozszerzalnego.

3-osiowy

3-osiowy hydrauliczny układ kierowniczy Niskopodwoziowy

Praktyczna konfiguracja do codziennego transportu maszyn i mniejszego dostępu do miejsca pracy.

4-osiowe

4-osiowy hydrauliczny układ kierowniczy Niskopodwoziowy

Większe wsparcie osi dla cięższych maszyn, wymagających tras i zwiększonych wymagań w zakresie stabilności.

5-osiowy

5-osiowy hydrauliczny układ kierowniczy Niskopodwoziowy

Opcja o dużej wytrzymałości dla większych maszyn i wymagań związanych z transportem projektów.

6-osiowy

6-osiowy hydrauliczny układ kierowniczy Niskopodwoziowy

Duży ślad osi dla cięższych ładunków, projektów o ograniczonych trasach i ładunków przemysłowych.

8-osiowy

8-osiowy hydrauliczny układ kierowniczy Niskopodwoziowy

Specyficzny dla projektu rozkład osi dla ładunków wyjątkowych, pozwoleń i ograniczeń tras.

Podwozie stałe lub rozkładane

Konstrukcja stała lub rozkładana w zależności od długości ładunku

Naczepa niskopodwoziowa ze sterowaniem hydraulicznym może być zbudowana ze stałym podwoziem do regularnego transportu ciężkich maszyn lub z wysuwanym podwoziem teleskopowym do transportu długiego sprzętu, konstrukcji stalowych, komponentów energetyki wiatrowej, ładunków przemysłowych i maszyn ponadgabarytowych.

Naprawiono

Naprawiono podwozie

Wydajny wybór w przypadku powtarzalnego transportu maszyn i standardowych wymiarów ciężkiego sprzętu.

Możliwość rozbudowy

Wysuwana obudowa

Dodaje długość pokładu, gdy ładunek jest dłuższy niż standardowa platforma niskopodłogowa.

Projekt

Logika projektu

Wybór podwozia powinien uwzględniać długość ładunku, wysokość transportową, rozstaw osi i ograniczenia trasy.

Pokład

Stabilny układ pokładu

Wyposażenie pokładowe, wnęki i punkty mocowania można rozmieścić w zależności od rodzaju ładunku.

NISKA WYSOKOŚĆ ZAŁADUNKU

Geometria dolnej platformy dla wysokich i ciężkich maszyn

Platforma niskopodwoziowa pomaga zmniejszyć całkowitą wysokość transportową podczas przewożenia koparek, buldożerów, ładowarek, równiarek, dźwigów, maszyn rolniczych i ponadgabarytowego sprzętu przemysłowego. Zapewnia to prześwit trasy i stabilne zachowanie na drodze pod dużym obciążeniem.

Maszyny

Koncentracja na maszynach ciężkich

Nadaje się do koparek, spycharek, ładowarek kołowych, równiarek, dźwigów i walców. Ciężkie maszyny w centrum uwagi

Wysokość

Poprawiona wysokość transportowa

Niska geometria platformy pomaga zarządzać całkowitą wysokością ładunku na trasach o ograniczonym dostępie.

Ładowanie

Kontrolowane ładowanie rampowe

Hydrauliczne lub składane rampy ułatwiają załadunek sprzętu gąsienicowego i kołowego.

Pokład

Pokład specyficzny dla ładunku

Wgłębienia, elementy poszerzające i wybór podłóg można konfigurować według typu maszyny.

Konfiguracja stworzona przez producenta

Użyj wersji fabrycznej, konstrukcji podwozia lub czystego obrazu kompletnego produktu.

STU jest producentem przyczep z Turkiye. Każda konfiguracja niskopodwozia z hydraulicznym układem kierowniczym opiera się na wymiarach ładunku, danych dotyczących trasy, liczbie osi, układzie kierowniczym, typie rampy, zawieszeniu, marce komponentów, wykończeniu i wymaganiach rynku docelowego.

common.closerLook

Hydrauliczne sterowanie osią

Logika sterowania typu „gęsia szyja”

Wysuwane podwozie do transportu ciężkiego

Ładowanie z rampy tylnej

Liczba osi i rozkład obciążenia

Sprzęt przeznaczony dla operatora

Opcje i wyposażenie

Ta sama pula opcji dotyczy dowolnej liczby osi (2–8) oraz podwozia stałego i rozsuwanego.

Stal podwozia i powierzchnia pokładu

  • Wytrzymała stal podwozia S700MC do konstrukcji o zoptymalizowanej masie
  • Podłoga z twardego drewna do trwałego transportu ciężkiego sprzętu
  • Podłoga pokładu ze sklejki zapewniająca bezpieczny kontakt z ładunkiem
  • Podłoga z twardego drewna Iroko lub Sapelli zapewnia najwyższą odporność na zużycie
  • Twarde drewno z profilami omega do wzmocnionego wsparcia tarasu
  • Podłoga stalowa w kratkę do odpornych na zużycie, antypoślizgowych stref pokładu

Przedłużenia, wgłębienia i profile pomocnicze

  • Wnęka na ramię koparki / tylna wnęka dla niższej wysokości transportowej
  • Kieszenie na koła maszyny zapewniające stabilne pozycjonowanie maszyny
  • Boczne wsporniki przedłużające do transportu szerszych maszyn
  • Poprzeczne przedłużenia zapewniające elastyczność w zakresie szerokości pokładu naczepy niskopodwoziowej
  • Opcja kozła/biurka do podparcia ładunku w konstrukcjach niskopodwoziowych
  • Pionowe rzędy kieszeni słupków dla elastycznego podparcia bocznego
  • Ocynkowane słupki i kieszenie na odporne na korozję podparcie boczne

Zabezpieczanie ładunku i obsługa ładunku

  • Wytrzymałe pierścienie mocujące do bezpiecznego transportu maszyn
  • Pierścienie mocujące promy dla tras ro-ro i transportu transgranicznego
  • Zdejmowane blokady kontenerów / blokady skrętne zgodnie ze specyfikacją
  • Aluminiowe rampy załadunkowe typu „gęsia szyja”
  • Wciągarka załadunkowa do kontrolowanego przeładunku i pozycjonowania ładunku

Hydraulika i sterowanie

  • Opcje agregatu elektrohydraulicznego
  • Zdalne sterowanie radiowe jednostkami hydraulicznymi
  • Hydrauliczne podwozia / hydrauliczne podwozie tylne
  • Hydrauliczne osie skrętne (standard w tym wariancie)

Oświetlenie i bezpieczeństwo

  • Pakiety oświetlenia LED, takie jak Aspoeck, Dasteri lub Hella Shapeline według specyfikacji
  • Tablice ostrzegawcze i światła stroboskopowe bezpieczeństwa zapewniające widoczność w transporcie ponadgabarytowym
  • Oznaczenia odblaskowe i zabezpieczenia boczne w zależności od rynku docelowego
  • Oświetlenie robocze wokół rampy i stref załadunku zgodnie ze specyfikacją

Ochrona i wykończenie

  • Powłoki przemysłowe i malowanie przygotowanych powierzchni stalowych
  • Galwanizacja wybranych części i komponentów podatnych na korozję
  • Antypoślizgowa farba do chodzenia do stref dostępu i usług

Osie, koła i układ kierowniczy

  • SAF / BPW / TRAX / GIGANT Dostępne marki dla przyczep niskopodwoziowych
  • Hydrauliczne osie skrętne zapewniające wąską geometrię trasy i kontrolowane skręcanie
  • Felgi aluminiowe dla wybranych konfiguracji uwzględniających wagę

Rampy i dostęp

  • Jednoczęściowe rampy hydrauliczne do szybkiego codziennego załadunku maszyn
  • Składane rampy hydrauliczne zapewniające elastyczność kąta natarcia
  • Ocynkowane rampy do powierzchni odpornych na korozję
  • Aluminiowe rampy załadunkowe typu „gęsia szyja” do zadań dostępowych i serwisowych

common.inTheField

common.inTheField

common.globalReach

Zaufali nam operatorzy w całej Europie.

Chcesz zamówić niestandardową platformę niskopodwoziową?

Wyślij wymiary ładunku, ograniczenia tras i preferencje osi. STU poprowadzi konfigurację niskopodwozia ze sterowaniem hydraulicznym.

common.techSpecs

Typ przyczepy

Naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznym układem kierowniczym / Naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznym układem kierowniczym / Przyczepa niskopodwoziowa z hydraulicznym układem kierowniczym

Rodziny osi

2, 3, 4, 5, 6, 7 lub 8 osi w zależności od ładunku, trasy i wymogów prawnych

Typ podwozia

Stałe lub rozkładane podwozie teleskopowe zgodnie z wymaganiami projektu

Główne zastosowanie

Koparki do typowego ładunku, spychacze, ładowarki kołowe, równiarki, dźwigi, walce, traktory, kombajny, wiertarki, maszyny przemysłowe i ładunki projektowe

Układ kierowniczy

Hydrauliczne osie skrętne; położenie osi i kąt skrętu zależą od ostatecznej konstrukcji i geometrii trasy

Typ podwozia

S355J2+N stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości; Stal klasy S700MC / Strenx może być oceniana pod kątem konfiguracji wrażliwych na wagę

Szerokość platformy

Typowe opcje szerokości obejmują 2550 mm i 2750 mm, z rozwiązaniami poszerzającymi zgodnie z przepisami rynkowymi i pozwoleniami na trasę

Typ rampy

Jednoczęściowe rampy hydrauliczne lub składane rampy hydrauliczne w zależności od typu maszyny i sposobu załadunku

Zawieszenie

Zawieszenie pneumatyczne lub zawieszenie mechaniczne w zależności od rodziny osi, preferencji rynkowych i warunków pracy

Marki osi

Opcje TRAX / GIGANT / BPW / SAF / MPD w zależności od sieci serwisowej i konfiguracji

Układ hamulcowy

Konfiguracja hamulca tarczowego lub bębnowego; Opcje EBS / ABS według wymagań rynku Knorr Bremse lub Wabco

Sterowanie hydrauliczne

Elektrohydrauliczny zespół napędowy, hydrauliczne podwozie, hydrauliczne rampy tylne i opcje zdalnego sterowania według specyfikacji

Opony

Rozmiar i marka opon wybrana w zależności od nacisku osi, regionu, dostępności i preferencji klienta

Układ elektryczny

Instalacja elektryczna 24V z pakietem oświetlenia LED

Ochrona powierzchni

Przemysłowy system powłokowy na przygotowaną powierzchnię stalową; kolor RAL określony przez klienta

Wyposażenie opcjonalne

Skrzynki narzędziowe, deski poszerzające, uchwyty do mocowania, kieszenie na koła, wgłębienie na ramię koparki, oś podnoszona, panele ostrzegawcze, uchwyt na koło zapasowe i wyposażenie specyficzne dla trasy

Hydrauliczne sterowanie niskopodwoziowe | STU TRAILERS®