Skip to main content

Załączona przyczepa do transportu 3 samochodów

Całkowicie zamknięty | Transport pojazdów premium

JUŻ WKRÓTCE!! Całkowicie zamknięty pojazd do transportu samochodów do logistyki pojazdów premium i o dużej wartości. Ochrona przed warunkami atmosferycznymi, bezpieczeństwo i dyskrecja — zaprojektowane z myślą o luksusowym transporcie samochodowym.

common.inTheField

Już wkrótce

common.globalReach

Zaufali nam operatorzy w całej Europie.

Zainteresowany zamkniętym transporterem?

Skontaktuj się z nami, aby uzyskać specyfikacje, ceny i terminy dostaw.

common.requestQuote

STU TRAILERS® 2-osiowa naczepa do transportu samochodów – 6-osiowa naczepa do transportu samochodów nowej generacji, zaprojektowana z myślą o profesjonalnej logistyce motoryzacyjnej. Transportuj Mercedes AMG G63, Tesla Model S, Maserati GranTurismo, Volvo XC90, Audi Q5 i standardowe sedany na jednym ładunku. Nasi przewoźnicy samochodowi obsługują floty dostawcze dealerów, sieci dystrybucji producentów, firmy aukcyjne pojazdów i najwyższej klasy dostawców logistyki motoryzacyjnej w całej Europie i poza nią.

Co to jest przewoźnik samochodowy? Transporter samochodów (znany również jako przewoźnik samochodów, przewoźnik samochodów, przewoźnik pojazdów lub przyczepa do przewozu samochodów) to specjalistyczna naczepa przeznaczona do jednoczesnego transportu wielu pojazdów. Profesjonalne transportery samochodowe umożliwiają sprawny przewóz samochodów o dużej wartości, w tym pojazdów luksusowych, samochodów sportowych, SUV-ów, pojazdów elektrycznych i samochodów rodzinnych. Transportery samochodowe STU TRAILERS® są wyposażone w trzy hydraulicznie sterowane pokłady, które maksymalizują ładowność, zapewniając jednocześnie bezpieczny i wolny od uszkodzeń transport.

Podwozie ze stali o wysokiej wytrzymałości S355J2+N z opcjonalną modernizacją Strenx 700E (granica plastyczności 700 MPa, redukcja masy o 30%). Konstrukcja w 100% ocynkowana ogniowo zapewnia ponad 25-letnią ochronę przed korozją zgodnie ze standardami ISO 1461, ASTM A123, EN ISO 1461. Konstrukcja podwozia zapewnia wyjątkową sztywność przy jednoczesnej minimalizacji masy własnej, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i większą ładowność.

Trójpokładowy układ hydrauliczny: pokład 1 (gęsia szyja) z mechanizmami wrzecionowymi ze śrubą ślimakową do precyzyjnej regulacji wysokości, pokład 2 (środkowy) z podnośnikiem przegubowym i przedłużeniem długości umożliwiającym wszechstronne pozycjonowanie pojazdu, pokład 3 (tył) z możliwością wysuwania dla ładunków ponadgabarytowych i samochodów sportowych o małym prześwicie. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita wynosząca 32 000 kg umożliwia transport ciężkich, luksusowych SUV-ów i pojazdów elektrycznych z dużymi pakietami akumulatorów.

Zawory elektrohydrauliczne Walvoil nowej generacji zastępują GMS, zapewniając płynniejszą, bardziej responsywną pracę przy zmniejszonym hałasie hydraulicznym. Złączki premium Hansa-Flex zastępują Rekorsan, zapewniając szczelność i dłuższą żywotność. Architektura zaworów hydraulicznych o podwójnym bezpieczeństwie z mechanicznie blokowanymi cylindrami zapewnia bezpieczeństwo operatora podczas operacji załadunku i rozładunku.

Bucher Zespół napędowy o mocy 4,3 kW z 70-litrowym zbiornikiem oleju zapewnia niezawodną moc hydrauliczną do wszystkich operacji na pokładzie. Elektroniczny czujnik poziomu oleju zapobiega uszkodzeniom spowodowanym pracą na sucho. Przesuwane na bok pokrywy konserwacyjne umożliwiają łatwy dostęp w przypadku rutynowych prac serwisowych. Bezprzewodowy pilot Tele-Radio sterowany Tele-Radio z 7-calowym wyświetlaczem dotykowym zapewnia monitorowanie procesu w czasie rzeczywistym i intuicyjne sterowanie przez jednego operatora.

Dwie 10-tonowe osie bębnowe Gigant z zawieszeniem pneumatycznym zapewniają doskonałą jakość jazdy i ochronę ładunku. Elektroniczny układ hamulcowy Wabco lub Knorr-Bremse 2S-2M EBS z automatyczną regulacją luzu zapewnia stałą skuteczność hamowania. Konfiguracja zbiornika powietrza: zbiornik filtra 80 l + 80 l + 1 l zapewniający niezawodne działanie pneumatyczne. Gniazdo elektryczne 24V / 200A NATO zapewniające uniwersalną kompatybilność z ciągnikiem.

Pełny pakiet oświetlenia LED Aspöck (ulepszony z Fristom) obejmujący dynamiczne tylne światła stopu, żółte kierunkowskazy boczne i 6 roboczych świateł LED o dużej mocy zapewniających bezpieczny załadunek w nocy. Tuleje światłowodowe IGUS TX1 i poliamidowe arkusze ślizgowe umożliwiają bezsmarową i bezobsługową pracę przy obniżonych kosztach operacyjnych i wpływie na środowisko.

Udźwig platformy 4000 kg na pokład pozwala na obsługę najcięższych luksusowych SUV-ów, w tym Mercedes-AMG G63, Range Rover, BMW X7 i Cadillac Escalade. Załadunek niepracujących pojazdów ułatwiają dwie wciągarki hydrauliczne o udźwigu 4 ton z liną stalową o długości 25 m. Ciśnienie robocze 210 barów zapewnia niezawodną pracę. Prędkość podnoszenia agregatu wynosząca 45 sekund maksymalizuje wydajność operacyjną. Hydrauliczne przedłużenie tylnego zderzaka o 1500 mm pasuje do samochodów sportowych o niskim prześwicie, takich jak Lamborghini, Ferrari i McLaren.

Docelowe segmenty pojazdów: Segment J (ciężkie SUV-y) – Mercedes AMG G63, Range Rover, BMW X7, Cadillac Escalade; Segment E (pojazdy elektryczne) – Tesla Model S, Porsche Taycan, Mercedes EQS, BMW iX; Segment S (samochody sportowe) – Maserati GranTurismo, Porsche 911, BMW M4, Audi R8; Segment C (samochody rodzinne) – Audi Q5, Volvo XC90, BMW serii 5, Mercedes E-Class.

Konfigurowalne opcje do specjalistycznych zastosowań: rampy hydrauliczne/ręczne/pneumatyczne z regulacją wysokości dla różnych wysokości doków, dwuosiowe rampy hydrauliczne do załadunku ciężkich pojazdów, zdejmowane rampy aluminiowe w celu zmniejszenia masy, przedłużenie gęsiej szyi w celu dostosowania do dłuższych pojazdów, wysuwany zderzak do prześwitu dla samochodów sportowych, programowalny sterownik logiczny do zautomatyzowanych sekwencji, elektroniczne centrum zaworów hydraulicznych do precyzyjnego sterowania.

Zastosowania w transporcie samochodów: dostawa nowego pojazdu od producenta do dealera, transport samochodów używanych na aukcjach, relokacja pojazdów flotowych, transport samochodów luksusowych, logistyka pojazdów do sportów motorowych, transport kolekcji klasycznych samochodów, transport pojazdów elektrycznych z zabezpieczeniem akumulatorów. Samochody do przewozu samochodów STU TRAILERS® przeznaczone są dla profesjonalnych operatorów, którzy wymagają niezawodności, wydajności i ochrony pojazdu.

Zgodność z europejskimi normami produkcyjnymi: DIN (Deutsches Institut für Normung), ISO (Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna), EN (Normy Europejskie), ASTM (Amerykańskie Towarzystwo Badań i Materiałów). Każdy pojazd do transportu samochodów STU TRAILERS® przechodzi rygorystyczne testy jakości, w tym testy ciśnienia hydraulicznego, testy obciążenia strukturalnego i weryfikację układu elektrycznego.

Dlaczego warto wybrać transportery samochodowe STU TRAILERS®? Wiodąca w branży ponad 25-letnia gwarancja antykorozyjna na elementy ocynkowane. Wysokiej jakości komponenty pochodzące z Europy: hydraulika Walvoil (Włochy), osprzęt Hansa-Flex (Niemcy), oświetlenie Aspöck (Austria), osie Gigant (Niemcy), układ hamulcowy Wabco/Knorr-Bremse (Niemcy). Konstrukcja przeznaczona dla jednego operatora zmniejsza koszty pracy. Niskie wymagania konserwacyjne minimalizują przestoje.

STU TRAILERS® – Profesjonalne przyczepy do transportu samochodów dla flot logistyki pojazdów na całym świecie. Doskonałość inżynieryjna spotyka się z wydajnością operacyjną. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać niestandardowe konfiguracje dostosowane do wymagań Twojej floty. Obsługujemy producentów samochodów, sieci dealerskie, domy aukcyjne i firmy logistyczne w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.

2-osiowa naczepa do transportu samochodów

Pojemność sześciu samochodów. Celowa ewolucja płynnego transportu.

Wydajność, wydajność i niezawodność — dopracowane w jednym spokojnym, precyzyjnym procesie ładowania. Od samochodów sportowych o niskim prześwicie po luksusowe EVs i SUV-y – każdy ruch pokładem jest przewidywalny, płynny i pewny.

________________________________________

Udoskonalono. Wzmocniony. Podniesiony.

Ponownie sprawdziliśmy każdy szczegół, dopracowaliśmy to, co najważniejsze i wprowadziliśmy hydraulikę nowej generacji, zaprojektowaną tak, aby Twoja praca była płynniejsza, szybsza i bardziej intuicyjna — każdego dnia.

________________________________________

Opcje? Masz je.

Twoje potrzeby. Twoja wizja. Twój sposób.

Wybierz rampy, architekturę sterowania, miejsce do przechowywania, oświetlenie i układ jezdny, które odpowiadają Twoim potrzebom — a następnie pozwól nam zbudować dokładnie taką naczepę, jaką sobie wyobrażasz.

________________________________________

Najważniejsze funkcje

Innowacja zaprojektowana z myślą o precyzji — dzięki czemu załadunek przebiega bez wysiłku, a transport jest spokojny.

________________________________________

Zbudowany z myślą o sile. Zaprojektowany z myślą o długowieczności.

Podwozie jest zbudowane ze stali o wysokiej wytrzymałości S355J2+N. Strenx 700E jest dostępny w zależności od wymagań projektu. Całe podwozie jest w 100% ocynkowane ogniowo, co zapewnia długoterminową ochronę przed zużyciem środowiskowym.

Produkcja

Poprzeczki o wysokiej wytrzymałości, zbudowane przy użyciu precyzyjnego spawania, zapewniają konstrukcję, która pozostaje szczelna, wyrównana i niezawodna.

Sworzeń królewski

Sworzeń królewski OMS 2” (DIN 74080 / SAE), odłączany na 8 śrub dla łatwiejszej wymiany i serwisowania.

________________________________________

Architektura i możliwości platformy

Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita: 32 000 kg

Udźwig niezależnej platformy: 4000 kg na platformę

Pokład 1 (platforma typu „gęsia szyja”)

Platforma ruchoma o regulowanej wysokości, uruchamiana dwoma cylindrami hydraulicznymi, wsparta mechanizmami wrzecionowymi ślimakowo-śrubowymi zintegrowanymi bezpośrednio z gęsią szyją.

Pokład 2 (przegubowy z przedłużeniem)

Uruchamiany przez dwa cylindry hydrauliczne i połączony z głównym podwoziem za pomocą mechanizmu przegubowego z przedłużeniem zapewniającym elastyczność załadunku.

Pokład 3 (z możliwością rozbudowy dla ładunków ponadgabarytowych)

Podobnie uruchamiany przez dwa cylindry, połączone przegubowo z podwoziem i wyposażony w system wysuwania dla dłuższych lub ponadgabarytowych ładunków.

Hydrauliczny zderzak tylny (przedłużenie 1500 mm)

Hydrauliczny zderzak tylny o średnicy 1500 mm rozkłada się przy pomocy hydraulicznego wspomagania i mieści ręcznie wysuwane wewnętrzne aluminiowe rampy, zapewniające płynny wjazd pojazdu.

________________________________________

Hydraulika nowej generacji.

Zaawansowane zawory, ulepszone złączki i architektura podwójnego bezpieczeństwa — stworzone, aby zapewnić cichszą, czystszą i pewniejszą kontrolę platformy.

Jednostka zasilająca

Bucher Zespół napędowy o mocy 4,3 kW ze zbiornikiem oleju o pojemności 70 l i elektronicznym czujnikiem poziomu oleju.

Zawory i złączki

Zmodernizowane do w pełni elektronicznych zaworów hydraulicznych Walvoil i złączek Hansa-Flex w celu zapewnienia płynniejszej pracy i bezpiecznego uszczelnienia.

Interfejs sterowania

Sterowanie za pomocą bezprzewodowych pilotów zdalnego sterowania Tele-Radio, sterowanie PLC, z 7-calowym wyświetlaczem dotykowym do monitorowania procesu w czasie rzeczywistym.

Architektura bezpieczeństwa

Architektura zaworu hydraulicznego o podwójnym bezpieczeństwie ogranicza liczbę ręcznych czynności i zwiększa niezawodność. Dwa czujniki na pierwszej platformie zapewniają informację zwrotną o położeniu maksymalnym/minimalnym.

________________________________________

Zaprojektowane z myślą o transporcie długodystansowym.

Osie

Dwie 10-tonowe osie bębnowe Gigant z resorami pneumatycznymi i zespołami zawieszenia.

Układ hamulcowy

Wabco lub Knorr-Bremse 2S-2M EBS, automatyczne regulatory luzów, rozmiary siłowników hamulcowych 24×30 i 24×30.

Infrastruktura pneumatyczna

Pojemność zbiornika powietrza 80 L + 80 L + 1 L (zbiornik filtra) z plastikowymi wężami powietrza (8/12/15 mm) i wysokiej jakości złączami z brązu.

Podwozie

Nogi teleskopowe OMS z funkcją podwójnej prędkości: 50 t statyczne / 25 t dynamiczne.

________________________________________

Elektryka i oświetlenie

Pakiet oświetlenia

Kompletny zestaw diod LED Aspöck (system 24 V zgodny ze SAE) ze zintegrowanymi światłami roboczymi zapewniającymi dobrą widoczność załadunku.

Łączność

Gniazdo 24V / 200A NATO z kablem sprężynowym plus gniazda 15-pinowe (dostępne opcjonalnie gniazda 2×7-pinowe).

________________________________________

Konserwacja, uproszczona.

Tuleje

Przeguby wyposażone w tuleje włókienne IGUS TX1 zapewniające pracę bez smaru.

Slajdy

Przedłużenia platformy przesuwają się po płytach poliamidowych, zapewniając płynny i bezobsługowy ruch.

Łożyska

Łożyska w zespołach ruchomych pochodzące wyłącznie od producentów z Niemiec/Japonii.

Dostęp do usługi

Przesuwane na bok osłony zespołu napędowego zapewniają łatwy dostęp — nawet po podłączeniu do ciągnika.

________________________________________

Operacje precyzyjne i ładowanie

Wciągarki

Dwie wciągarki hydrauliczne o udźwigu 4 ton każda, z liną stalową o długości 25 m, zintegrowanymi hydraulicznymi zaworami bezpieczeństwa i mechanizmami zatrzymania awaryjnego, dzięki czemu osoby niebiegające nie spowalniają Cię.

________________________________________

Wyposażenie zawarte

• 6 × stalowe skrzynki narzędziowe

• 26 × metalowe stopery do opon

• 8 × pierścienie mocujące

• Ruchomy, przesuwny pojemnik na koło zapasowe z lewej strony

• Skrzynka na dokumenty, centralny panel sterowania, układ hamulca awaryjnego

• Odłączana rolka kablowa do samochodów elektrycznych

________________________________________

Możliwości ładowania

Stworzony, aby obsługiwać różnorodną mieszankę — pewnie i konsekwentnie:

• Średnie sedany rodzinne (np. Audi A3 Sedan)

• Wykonawczy / elektryczny (np. Tesla Model S, Mercedes E-Class)

• SUV-y (np. Audi Q5, Volvo XC90)

• Samochody sportowe z niskim prześwitem (np. Maserati GranTurismo)

________________________________________

Przyjrzyj się bliżej.

Pojedyncza struktura. Precyzyjnie zaprojektowany ruch. Czysta kontrola.

Każda regulacja platformy została zaprojektowana tak, aby zapewniała spokój, stabilność i przemyślaność, dzięki czemu cała operacja przebiega płynniej.

________________________________________

Co nowego w Twojej przyczepie?

Zastąpiliśmy cylindry blokowane mechanicznie architekturą zaworów hydraulicznych o podwójnym bezpieczeństwie — mniej ręcznych czynności, wyższa niezawodność i zauważalnie łatwiejsza obsługa.

Ulepszono oświetlenie Aspöck, złączki Hansa-Flex i elektroniczne zespoły zaworów Walvoil, aby uzyskać czystszy, cichszy i pewniejszy system — stworzony do działania w prawdziwym świecie.

________________________________________

Systemy sterowania i konserwacji

Bezproblemowe sterowanie, najwyższa wydajność: w pełni elektroniczne zawory hydrauliczne, precyzyjny bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania i intuicyjny wyświetlacz dotykowy — zasilany przez zaawansowaną jednostkę sterującą.

Slajd. Dostęp. Utrzymywać. Przesuwane na bok pokrywy zapewniają szybką i wygodną obsługę serwisową — zbiornik oleju, filtry, zespół napędowy i dostęp do piasty w jednej, czystej strefie.

________________________________________

Bezpieczeństwo na wyższym poziomie.

Zaawansowane elektroniczne zabezpieczenia zapewniają bezpieczeństwo platform i systemów wrzecion — chronione przed naprężeniami i nieoczekiwanymi zagrożeniami w każdej sekundzie.

________________________________________

Trudne. Niezawodny. Zawsze gotowy.

Wytrzymała, zintegrowana skrzynka narzędziowa chroni paski, łańcuszki i inne niezbędne rzeczy przy każdej pogodzie.

Wzmocnione nogi postojowe zapewniają solidną stabilność podczas załadunku i rozładunku — szybkie w rozkładaniu i stabilne na każdej powierzchni.

________________________________________

Inteligentniejsze rozwiązania.

Zintegrowane prowadzenie kabli chroni przewody hydrauliczne i połączenia elektryczne — bez odsłoniętych przewodów, bez zaczepów i bez kompromisów.

Doskonała widoczność LED, od świateł roboczych po zgodność z przepisami drogowymi — każdy szczegół zaprojektowany do użytku profesjonalnego.

________________________________________

nav.legal.copyrightnav.legal.privacy|nav.legal.terms|nav.legal.sitemap
nav.legal.country