Tieflader-Sattelauflieger
3 bis 8 Achsen | Fest oder erweiterbar | Schwermaschinentransport
STU Tieflader-Sattelauflieger werden für den Transport schwerer Geräte hergestellt – Bagger, Planierraupen, Radlader, Grader, landwirtschaftliche Maschinen, Industriegüter und übergroße Lasten – wo niedrige Ladehöhe, Heckrampenbeladung und stabiles Straßenverhalten unerlässlich sind. Als Hersteller von Tieflader-Sattelaufliegern aus Turkiye baut STU feste und ausziehbare Low-Loader- und Lowboy-Sattelaufliegerkonfigurationen mit 3 bis 8 Achsen; Achsen, Federung, Lenkung, Rampen und Ladefläche werden passend zu Ladung, Route und Marktanforderungen ausgewählt.
Highlights
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Hauptmerkmale
Chassis & Stahl
Hersteller von Tieflader-Sattelaufliegern
Das Tiefbett-Chassis von STU wird unter Berücksichtigung der Lastverteilung, der Achsfamilie, der Deckgeometrie und der Streckenanforderungen hergestellt. Stahlauswahl, Schwanenhalsstruktur, Trägergeometrie und Verstärkungsdetails werden entsprechend der ausgewählten Tiefbettkonfiguration bewertet.
S355J2+N oder S700MC PLUS
Wählen Sie S355J2+N für kostengünstige Standardkonstruktionen oder S700MC PLUS (von SSAB Co.) für eine Gewichtsreduzierung mit hoher Festigkeit.
S700MC / Strenx-Klassenoption
Hochfester Stahl kann für gewichtsempfindliche oder spezielle Konfigurationen bewertet werden, bei denen Nutzlastlogik, Fahrgestellfestigkeit und Eigengewicht im Gleichgewicht sein müssen.
Hersteller Engineering
STU konfiguriert Fahrgestell, Deck, Schwanenhals und Fahrwerk als komplettes System, anstatt den Anhänger als generisches Lagerprodukt zu behandeln.
Komponentenauswahl
Die Auswahl von Achsen, Bremsen, Hydraulik, Federung und Reifen kann an den Markt, den Flottenstandard und das Servicenetzwerk des Käufers angepasst werden.
Achsfamilien
3 bis 6 Achskonfigurationen
STU Tieflader-Sattelauflieger können in 3-, 4-, 5-, 6-, 7- und 8-Achs-Familien hergestellt werden. Jede Achsfamilie kann je nach Ladungslänge, Streckenbeschränkungen, Achslastregeln und Betriebsmarkt mit fester oder erweiterbarer Fahrgestelllogik bewertet werden.
3-Achsen-Tiefbett – fest oder ausziehbar
Eine ausgewogene Konfiguration für den täglichen Schwermaschinentransport, Bagger, Lader und die regionale Baumaschinenlogistik.
4-Achs-Tiefbett – fest oder ausziehbar
Mehr Achsaufstandsfläche für schwerere Maschinen, anspruchsvolle Strecken und strengere Anforderungen an die Lastverteilung.
5-Achs-Tiefbett (fest oder ausziehbar)
Eine schwere Projekttransportkonfiguration, bei der Achsverteilung, Plattformstabilität und Routenplanung wichtiger werden.
6-Achs-Tiefbett – fest oder ausziehbar
Eine Tiefladerkonfiguration mit hoher Kapazität für anspruchsvolle Maschinentransporte und Einsätze mit eingeschränkten Routen.
8-Achsen-Tiefbett – fest oder ausziehbar
Eine maximale mehrachsige Tiefladerlösung für übergroße Maschinen und schwere Projektladung, konstruiert gemäß Streckengenehmigungen und gesetzlichen Achslastgrenzen.
Lenkachsenoptionen
Selbstlenkung oder hydraulische Lenkung
Tieflader-Sattelauflieger können entweder mit Selbstlenkachsen oder hydraulischen Lenkachsen konfiguriert werden – je nach Streckengeometrie, Wendeanforderungen und Kundenwunsch.
Selbststeuernde Lösungen
Eine praktische Option für verbesserte Manövrierfähigkeit und weniger Reifenscheuern in Konfigurationen, in denen passive Lenkung das tägliche Streckenprofil unterstützt.
Hydraulische Lenkungslösungen
Die hydraulische Lenkung kann dort eingesetzt werden, wo der Wenderadius kritisch ist, der Anhänger auf anspruchsvollen Streckengeometrien fährt oder die Achsbewegung eine genauere Kontrolle erfordert.
Mehrachs-Lenklogik
Für unterschiedliche Tieflader sollte das Lenkmuster entsprechend der Achsanordnung, der Fahrgestelllänge, der Nutzlastverteilung und den Streckengenehmigungsanforderungen konstruiert werden.
Reifenverschleiß und Hofmanöver
Die richtige Lenkungsauswahl trägt dazu bei, seitliches Scheuern der Reifen zu reduzieren und erleichtert das Handling in Höfen, Kreisverkehren, Industriegebieten und Projektstandorten.
Rampen und Laden
Heckrampenbeladung für Ketten- und Radmaschinen
Rampentyp, Rampenbreite, Rampenwinkel und hydraulische Steuerungsoptionen werden je nach Maschinentyp, Bodenfreiheit und täglichem Beladungsalltag ausgewählt. STU kann je nach Spezifikation einteilige oder faltbare zweiteilige hydraulische Rampen oder Aluminiumrampen und Zugangsgeräte konfigurieren.
Genauer ansehen.
3-Achs-Tieflader-Sattelauflieger
3-achsiger ausziehbarer Tieflader-Sattelauflieger
4-Achs-Tieflader-Sattelauflieger
4-achsiger ausziehbarer Tieflader-Sattelauflieger
5-Achs-Tieflader-Sattelauflieger
5-achsiger ausziehbarer Tieflader-Sattelauflieger
6-achsiger ausziehbarer Tieflader-Sattelauflieger
8-achsiger ausziehbarer Tieflader-Sattelauflieger
Optionen & Ausstattung
Derselbe Optionspool gilt für jede Achszahl (3–8) und sowohl für feste als auch für ausziehbare Fahrgestelle.
Chassis-Stahl und Deckoberfläche
- • S700MC hochfester Fahrgestellstahl für gewichtsoptimierte Tiefbettaufbauten
- • Deckboden aus Hartholz für den dauerhaften Transport schwerer Ausrüstung
- • Deckboden aus Sperrholz für geschützten Ladungskontakt und leichtere Nutzung
- • Iroko- oder Sapelli-Hartholzboden für erstklassige Verschleißfestigkeit
- • Hartholz mit Omega-Profilen für verstärkte Deckunterstützung
- • Riffelierter Stahlboden für stark beanspruchte, rutschhemmende Deckzonen.
Erweiterungen, Aussparungen und Stützprofile
- • Baggerarmmulde / Heckmulde für geringere Transporthöhe
- • Maschinenradtaschen für stabile Maschinenpositionierung
- • Verschiebbares Polster auf der Verlängerung für ausziehbare Tiefbettunterstützung
- • Seitliche Verlängerungshalterungen für breiteren Maschinentransport
- • Seitliche Verlängerungen für Flexibilität bei der Breite des Tiefladerdecks
- • Bock-/Tischoption zur Ladungsunterstützung bei Tiefladeraufbauten
- • Vertikale Säulentaschenreihen für flexible Seitenunterstützung
- • Verzinkte Säulen und Taschen für korrosionsbeständige Seitenunterstützung
Ladungssicherung und Frachtumschlag
- • Schwerlast-Zurrösen für den sicheren Maschinentransport
- • Fähren-Zurrringe für Ro-Ro- und grenzüberschreitende Transportwege
- • Abnehmbare Containerschlösser / Twistlocks nach Spezifikation
- • Ladewinde für kontrollierten Ladungsumschlag und Positionierung
- • Leitern und Zugangslösungen
Achsen, Räder und Lenkung
- • TRAX-, MPD-, SAF- oder BPW-Achsoptionen, abgestimmt auf Markt und Servicenetzwerk
- • Selbstlenkachsen zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit und zur Reduzierung des Reifenabriebs
- • Hydraulische Lenkachsen für enge Streckengeometrie und kontrolliertes Wenden
- • Aluminiumfelgen für ausgewählte gewichtsempfindliche Konfigurationen
Rampen, Fahrwerk und Hydraulik
- • Einteilige hydraulische Rampen für die schnelle tägliche Maschinenbeladung
- • Zusammenklappbare hydraulische Rampen für flexible Anfahrwinkel
- • Verzinkte Rampen für korrosionsbeständige Rampenoberflächen
- • Schwanenhals-Aluminium-Laderampen für Zugangs- und Serviceaufgaben
- • SAF-Fahrwerks- und JOST-Kingpin-Optionen gemäß Spezifikation
Beleuchtung, Sicherheit, Finish und Lagerung
- • ASPOCK LED-Beleuchtungspaket für 24-V-Anhänger-Bordnetze
- • HELLA Arbeitsscheinwerfer für verbesserte Nachtsicht beim Laden
- • HELLA LED-Rückleuchten für langlebige Brems- und Signalbeleuchtung
- • Blinkleuchte für übergroße Ladung und Sichtbarkeit auf der Baustelle
Schutz, Beschichtung und Finish
- • Metallisierung für verbesserten Korrosionsschutz an ausgewählten Stahlteilen
- • Galvanisierung für korrosionsbeständige Komponenten und exponierte Geräte
- • Rutschhemmende Gehfarbe für sicheren Zugang zu Arbeitsflächen
Werkzeugkästen und Aufbewahrung
- • Seitlich montierter Werkzeugkasten aus lackiertem Stahl für die Aufbewahrung der täglichen Ausrüstung
- • Seitlich montierter Werkzeugkasten aus Edelstahl zur korrosionsbeständigen Aufbewahrung
- • Werkzeugkasten aus Stahl mit Schwanenhals über die gesamte Breite für Lagerung mit hoher Kapazität
- • Werkzeugkasten aus Edelstahl mit Schwanenhals über die gesamte Breite für erstklassige Aufbewahrung
- • Aluminium-Werkzeugkasten mit Schwanenhals über die gesamte Breite für leichte Aufbewahrung
- • Hartholz-Aufbewahrungsbox für Deckausrüstung und Stützmaterialien
Ersatzrad und Träger
- • Ersatzradhalter für streckentauglichen Tiefladerbetrieb
Im Einsatz
Im Einsatz
Globale Reichweite
Das Vertrauen von Betreibern in ganz Europa.
Sind Sie bereit, Ihr Tiefbett zu bestellen?
Transparente Preisgestaltung. Keine versteckten Kosten. Entwickelt nach Ihren genauen Spezifikationen.
Technische Daten
Anhängertyp
Tieflader-Sattelauflieger
Achsfamilien
3, 4, 5, 6, 7 oder 8 Achskonfigurationen
Gehäusetyp
Festes Fahrgestell oder ausziehbares Teleskopfahrgestell verfügbar.
Hauptverwendung
Schwermaschinen, Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen, Industriegüter, Infrastrukturausrüstung und übergroße Transporte
Typische Fracht
Bagger, Bulldozer, Radlader, Grader, Kräne, Walzen, Traktoren, Erntemaschinen, Bohrmaschinen und Projektladung
Chassis Stahl
S355J2+N hochfester Baustahl; Hochfester Stahl der Klasse S700MC PLUS / Strenx oder Stahlsorten S960
Plattformbreite
Zu den gängigen Breitenoptionen gehören 2.550 mm oder 2.750 mm oder 3.000 mm oder mehr.
Rampentyp
Einteilige hydraulische Rampen, faltbare hydraulische Rampen
Achsenmarken
TRAX / GIGANT / BPW / SAF Optionen je nach Dienstnetzwerk und Konfiguration
Aussetzung
Luftfederung oder mechanische Blattfederung
Lenkung
Selbstlenkende oder hydraulische Lenklösungen
Bremssystem
ABS / EBS-Optionen entsprechend den Marktanforderungen mit den Marken Wabco oder Knorr Bremse
Reifen
Pirelli Bridgestone, Coninental, Lassa, Starmaxx und andere
Elektrisches System
ASPÖCK Brand 24V-Bordnetz mit LED-Beleuchtungspaket
Hydraulik und Steuerung
Optionen für elektrohydraulisches Antriebsaggregat, Funkfernsteuerung, hydraulisches Fahrwerk und hydraulische Lenkoptionen nach Spezifikation
Oberflächenschutz
Beschichtung, Zinkbeschichtung, Doppelschichtlackierung
Optionale Ausstattungen
Werkzeugkästen, Verbreiterungsbretter, Zurrringe, Fährringe, Liftachse, Warntafeln, Reserveradträger, Winde, Tragprofilaufbewahrung und streckenspezifische Ausrüstung