Для чего нужен низкорамный полуприцеп?
Он перевозит тяжёлую технику, включая экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, грейдеры и сельхозмашины, когда требуются малая погрузочная высота и устойчивое движение.
Низкорамный полуприцеп
От 2 до 8 осей | Фиксированная или раздвижная платформа | Перевозка тяжёлой техники
Низкорамные полуприцепы STU производятся для перевозки тяжёлой техники: экскаваторов, бульдозеров, колёсных погрузчиков, грейдеров, сельскохозяйственных машин, промышленных и негабаритных грузов, где важны малая высота погрузки, погрузка через задние аппарели и устойчивое поведение на дороге. Как производитель низкорамных полуприцепов в Конье, Турция, STU выпускает фиксированные и раздвижные конфигурации типа low loader и lowboy с числом осей от 2 до 8, с вариантами осей, подвески, рулевого управления, аппарелей и платформы, подобранными под ваш груз, маршрут и рынок.
Ключевые особенности
Проведите для просмотра
Основные характеристики
Рама и сталь
Производитель низкорамных полуприцепов
Раму низкорамного полуприцепа STU изготавливают с учётом распределения нагрузки, конфигурации осей, геометрии платформы и маршрута. Сталь, конструкцию гусака, геометрию балок и усиления подбирают для выбранного исполнения.
Сталь
S355J2+N или S700MC PLUS
Выберите S355J2+N для экономичных стандартных исполнений или S700MC PLUS производства SSAB для снижения собственной массы за счёт высокой прочности стали.
Высокая прочность
Вариант стали S700MC / Strenx
Высокопрочную сталь можно рассмотреть для специальных исполнений или конструкций с ограничением массы, чтобы сбалансировать грузоподъёмность, прочность рамы и собственную массу.
Производитель
Низкорамные полуприцепы для вашего груза
Схему осей, длину платформы, аппарели и ходовую часть подбирают под машину и маршрут. Раму, платформу и гусак проектируют совместно, а не собирают по неизменной стандартной схеме.
Настраиваемый
Выбор компонентов
Выбор осей, тормозов, гидравлики, подвески и шин может быть согласован с рынком покупателя, стандартами автопарка и сетью обслуживания.
Конфигурации осей
Конфигурации с числом осей от 2 до 8
Низкорамные полуприцепы STU могут изготавливаться с 2, 3, 4, 5, 6, 7 или 8 осями. Для каждой конфигурации рассматривают постоянную или раздвижную раму с учётом длины груза, ограничений маршрута, норм осевых нагрузок и рынка эксплуатации.
Число осей: 3
Низкорамный полуприцеп с числом осей 3, постоянной или раздвижной длины
Сбалансированная конфигурация для ежедневной перевозки тяжелой техники, экскаваторов, погрузчиков и региональной логистики строительной техники.
Число осей: 4
Низкорамный полуприцеп с числом осей 4, постоянной или раздвижной длины
Более широкое распределение опоры по осям для тяжёлых машин, сложных маршрутов и повышенных требований к распределению нагрузки.
Число осей: 5
Низкорамный полуприцеп с числом осей 5, постоянной или раздвижной длины
Исполнение для перевозки тяжёлых проектных грузов, где особенно важны распределение нагрузки по осям, устойчивость платформы и планирование маршрута.
Число осей: 6
Низкорамный полуприцеп с числом осей 6, постоянной или раздвижной длины
Низкорамный полуприцеп высокой грузоподъёмности для сложных перевозок техники и работы на маршрутах с ограничениями.
Число осей: 8
Низкорамный полуприцеп с числом осей 8, постоянной или раздвижной длины
Низкорамное исполнение с наибольшим числом осей для негабаритной техники и тяжёлых проектных грузов, рассчитанное с учётом разрешений на маршрут и законных ограничений осевых нагрузок.
Варианты поворотных осей
Самоустанавливающиеся оси или гидравлическое управление
Низкорамные полуприцепы могут оснащаться самоустанавливающимися или гидравлически управляемыми осями. Выбор зависит от геометрии маршрута, требований к поворотам и предпочтений эксплуатанта.
Самоустанавливающиеся оси
Решения с самоустанавливающимися осями
Практичный вариант для повышения манёвренности и снижения бокового истирания шин, когда пассивное подруливание подходит для ежедневных маршрутов.
Гидравлический
Системы гидравлического управления осями
Гидравлическое управление осями применяют, когда важен радиус поворота, маршрут имеет сложную геометрию или требуется точнее контролировать поворот осей.
Несколько осей
Схема управления несколькими осями
Для каждого низкорамного полуприцепа схему поворота осей рассчитывают по расположению осей, длине рамы, распределению груза и требованиям разрешений на маршрут.
Эффективность
Износ шин и маневрирование на площадках
Правильный выбор управления осями помогает снизить боковое истирание шин и облегчает маневрирование на площадках, кольцевых развязках, промышленных территориях и строительных объектах.
Аппарели и погрузка
Погрузка гусеничной и колёсной техники по задним аппарелям
Задние аппарели с гидравлическим приводом обеспечивают безопасную погрузку гусеничной и колёсной техники. Тип, ширину и угол выбирают с учётом машины, её дорожного просвета и ежедневных операций погрузки. По спецификации STU устанавливает цельные или складные двухсекционные гидравлические аппарели, а также алюминиевые аппарели и приспособления для заезда.
Рассмотрите поближе.
Низкорамный полуприцеп с 3 осями
Раздвижной низкорамный полуприцеп с 3 осями
Низкорамный полуприцеп с 4 осями
Раздвижной низкорамный полуприцеп с 4 осями
Низкорамный полуприцеп с 5 осями
Раздвижной низкорамный полуприцеп с 5 осями
Раздвижной низкорамный полуприцеп с 6 осями
Раздвижной низкорамный полуприцеп с 8 осями
Опции и оборудование
Одинаковый набор опций доступен для конфигураций от 2 до 8 осей с фиксированным или раздвижным шасси.
Сталь шасси и настил платформы
- • Высокопрочная сталь S700MC для низкорамных шасси с оптимизированной массой
- • Настил из твёрдой древесины для долговечной эксплуатации при перевозке тяжёлой техники
- • Фанерный настил для защиты поверхностей контакта с грузом при менее интенсивных нагрузках
- • Настил из тропической твёрдой древесины Iroko или Sapelli для максимальной износостойкости
- • Опорные профили формы омега под досками настила для дополнительной жёсткости
- • Рифлёный стальной настил для износостойких участков с защитой от скольжения.
Уширители, ниши и опорные профили
- • Выемка под стрелу экскаватора или задняя ниша для уменьшения транспортной высоты
- • Колёсные ниши для устойчивого размещения техники
- • Сдвижная опорная поперечина на раздвижной секции низкорамного полуприцепа
- • Боковые кронштейны уширения для перевозки широкой техники
- • Боковые уширители для изменения ширины низкорамной платформы
- • Опциональная опорная стойка или стол для поддержки груза на низкорамной платформе
- • Ряды гнёзд для вертикальных стоек с гибким расположением боковых опор
- • Оцинкованные стойки и гнёзда для коррозионностойкой боковой поддержки
Крепление и перемещение груза
- • Усиленные крепёжные кольца для безопасной перевозки техники
- • Кольца для крепления на пароме при перевозках RoRo и международных рейсах
- • Съёмные контейнерные замки типа twistlock по спецификации
- • Погрузочная лебёдка для контролируемого перемещения и позиционирования груза
- • Лестницы и средства доступа
Оси, колёса и рулевое управление
- • Оси TRAX, MPD, SAF, GIGANT или BPW с учётом рынка и сервисной сети
- • Самоустанавливающиеся поворотные оси для улучшения манёвренности и уменьшения бокового истирания шин
- • Оси с гидравлическим управлением для стеснённых маршрутов и контролируемых поворотов
- • Алюминиевые диски для отдельных конфигураций с особыми требованиями к массе
Трапы, опорные устройства и гидравлика
- • Цельные гидравлические трапы для быстрой ежедневной погрузки техники
- • Складные гидравлические трапы для изменения угла въезда
- • Оцинкованные трапы с коррозионностойкими поверхностями
- • Алюминиевые трапы у гуська для доступа и обслуживания
- • Опорные устройства SAF и сцепной шкворень JOST по спецификации
Освещение, безопасность, отделка и хранение
- • Комплект светодиодного освещения ASPOCK для электросистем полуприцепа на 24 В
- • Рабочие фары HELLA для улучшения видимости при ночной погрузке
- • Задние светодиодные фонари HELLA для долговечной работы стоповых огней и указателей поворота
- • Проблесковый маяк для видимости при негабаритных перевозках и на рабочих площадках
Защита, покрытия и отделка
- • Металлизация для усиленной защиты отдельных стальных деталей от коррозии
- • Цинкование для защиты компонентов и открытого оборудования от коррозии
- • Противоскользящая краска для безопасного перемещения по рабочим поверхностям
Инструментальные ящики и хранение
- • Боковой инструментальный ящик из окрашенной стали для повседневного оборудования
- • Боковой инструментальный ящик из нержавеющей стали для хранения с защитой от коррозии
- • Вместительный стальной инструментальный ящик на всю ширину гуська
- • Инструментальный ящик из нержавеющей стали на всю ширину гуська для качественного хранения
- • Лёгкий алюминиевый инструментальный ящик на всю ширину гуська
- • Ящик из твёрдой древесины для оборудования платформы и опорных материалов
Запасное колесо и держатель
- • Держатель запасного колеса для готовности низкорамного полуприцепа к рейсу
В работе
В работе
Глобальный охват
Нам доверяют перевозчики по всей Европе.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли заказать постоянную или раздвижную раму?
Да. STU выпускает полуприцепы с числом осей 2, 3, 4, 5, 6, 7 или 8 с постоянной либо телескопической рамой. Постоянная подходит для стандартных грузов, раздвижная для разной длины и длинных машин.
Что выбрать: цельную гидравлическую или складную аппарель?
Цельные гидравлические аппарели подходят для быстрой ежедневной погрузки. Складные выбирают при разных углах заезда или частой погрузке разных типов машин.
Какую ширину платформы выбрать: 2550 мм или 2750 мм?
Ширина зависит от местных дорожных ограничений и обычной ширины техники. Более широкая платформа облегчает погрузку и крепление широких машин.
Чем самоустанавливающиеся оси отличаются от гидравлически управляемых?
Самоустанавливающиеся оси пассивно поворачиваются под действием сил в повороте. Гидравлические управляются активно и часто выбираются для тесных маршрутов и снижения истирания шин.
Можно ли заказать гидравлические оси на любой низкорамной модели?
Да. По запросу гидравлическое управление возможно в конфигурациях с числом осей 2/3/4/5/6/7/8.
Можно ли выбрать марку осей?
Да. Для всех моделей доступны TRAX, GIGANT, BPW и SAF.
Похожие статьи
ОтраслиLowbed или Low Loader: в чём разница?
Английские термины lowbed и low loader на многих европейских рынках обозначают одно семейство полуприцепов. Разбираем пять параметров выбора и сведения, необходимые для точного технического запроса.
Читать далееСколько осей вам нужно? Подбор низкорамника по полезной нагрузке
Количество осей определяет дорога, а не полуприцеп. Конструктивная грузоподъёмность говорит, что способна выдержать рама; национальные ограничения осевой нагрузки говорят, что вы вправе на неё положить. Вот как вычислить цифру, которая нужна вам на самом деле.
Читать далееПеревозка экскаватора по Европе: масса, высота и разрешения
Планируйте перевозку экскаватора с учётом всего автопоезда: размеров машины, высоты платформы, полной массы и осевых нагрузок. Узнайте, когда ограничения маршрута требуют разрешения и как параметры полуприцепа влияют на расчёт.
Читать далееГотовы заказать низкорамный полуприцеп?
Прозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Разработан в соответствии с вашими точными спецификациями.
Технические характеристики
Тип прицепа
Низкорамный полуприцеп
Варианты осей
Конфигурации с 2, 3, 4, 5, 6, 7 или 8 осями
Тип шасси
Доступно фиксированное или телескопическое раздвижное шасси
Основное применение
Тяжёлая техника, строительные и сельскохозяйственные машины, промышленные грузы, инфраструктурное оборудование и негабаритные перевозки
Типовые грузы
Экскаваторы, бульдозеры, колёсные погрузчики, грейдеры, краны, катки, тракторы, комбайны, буровые машины и проектные грузы
Сталь шасси
Высокопрочная конструкционная сталь S355J2+N; сталь S700MC PLUS, класса Strenx или марок S960
Ширина платформы
Типовые варианты ширины: 2550 мм, 2750 мм, 3000 мм и более
Тип аппарелей
Цельные или складные гидравлические аппарели
Марки осей
TRAX / GIGANT / BPW / SAF с учётом сервисной сети и конфигурации
Подвеска
Пневматическая или механическая рессорная подвеска
Управление поворотом осей
Самоустанавливающиеся оси или гидравлическое управление осями
Тормозная система
ABS / EBS Wabco или Knorr-Bremse по требованиям рынка
Шины
Pirelli, Bridgestone, Continental, Lassa, Starmaxx и другие марки
Электрооборудование
Электрооборудование ASPÖCK 24 В с комплектом светодиодного освещения
Гидравлика и управление
Электрогидравлическая станция, радиоуправление, гидравлические опорные стойки и управление осями по спецификации
Защита поверхности
Защитное покрытие, цинковое покрытие, двухслойная окраска
Дополнительное оборудование
Инструментальные ящики, доски расширения, крепёжные и паромные кольца, подъёмная ось, предупреждающие щиты, держатель запасного колеса, лебёдка, хранение опорных профилей и оборудование для маршрута