Do czego służy naczepa niskopodwoziowa?
Służy do przewozu ciężkich maszyn, takich jak koparki, spycharki, ładowarki, równiarki i maszyny rolnicze, wymagających niskiej wysokości załadunku i stabilnej jazdy.
Naczepa niskopodwoziowa
Od 2 do 8 osi | Pokład stały lub rozsuwany | Transport ciężkich maszyn
Naczepy niskopodwoziowe STU produkowane są z myślą o transporcie sprzętu ciężkiego: koparek, spycharek, ładowarek kołowych, równiarek, maszyn rolniczych, ładunków przemysłowych i ponadgabarytowych, gdzie liczy się niska wysokość załadunku, załadunek przez tylne najazdy i stabilne zachowanie na drodze. Jako producent naczep niskopodwoziowych w Konyi, Türkiye, STU buduje stałe i rozsuwane konfiguracje typu low loader i lowboy z liczbą osi od 2 do 8, z opcjami osi, zawieszenia, układu kierowniczego, najazdów i pokładu dobranymi do ładunku, trasy i wymagań rynku.
Najważniejsze cechy
Przesuń, aby przeglądać
Kluczowe cechy
Rama i stal
Producent naczep niskopodwoziowych
Rama naczepy niskopodwoziowej STU uwzględnia rozkład obciążenia, konfigurację osi, geometrię pokładu i wymagania trasy. Stal, konstrukcję gęsiej szyi, geometrię belek i wzmocnienia dobiera się do wybranego wykonania.
Stal
S355J2+N lub S700MC PLUS
Wybierz S355J2+N do ekonomicznych konstrukcji standardowych lub S700MC PLUS firmy SSAB, aby zmniejszyć masę własną przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości.
Wysoka wytrzymałość
Opcja stali S700MC / Strenx
Stal o wysokiej wytrzymałości można rozważyć w konstrukcjach specjalnych lub wymagających ograniczenia masy, równoważąc ładowność, wytrzymałość ramy i masę własną.
Producent
Naczepy niskopodwoziowe dostosowane do ładunku
Układ osi, długość pokładu, najazdy i układ jezdny dobiera się do maszyny i trasy. Rama, pokład i gęsia szyja są projektowane wspólnie, zamiast powielać stałą konstrukcję.
Konfigurowalne
Dobór podzespołów
Wybór osi, hamulców, układu hydraulicznego, zawieszenia i opon można dostosować do rynku kupującego, standardu floty i sieci serwisowej.
Konfiguracje osi
Konfiguracje od 2 do 8 osi
Naczepy niskopodwoziowe STU mogą mieć 2, 3, 4, 5, 6, 7 lub 8 osi. Dla każdego układu można rozważyć ramę stałą lub rozsuwaną, zależnie od długości ładunku, ograniczeń trasy, przepisów dotyczących nacisku osi i rynku docelowego.
Liczba osi: 3
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 3, stała lub rozsuwana
Zrównoważona konfiguracja do codziennego transportu ciężkiego sprzętu, koparek, ładowarek i regionalnej logistyki maszyn budowlanych.
Liczba osi: 4
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 4, stała lub rozsuwana
Większa powierzchnia podparcia na osiach dla cięższych maszyn, wymagających tras i większych wymagań dotyczących rozkładu obciążenia.
Liczba osi: 5
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 5, stała lub rozsuwana
Konfiguracja do ciężkiego transportu projektowego, w której szczególnie ważne są rozkład obciążenia osi, stabilność platformy i planowanie trasy.
Liczba osi: 6
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 6, stała lub rozsuwana
Naczepa niskopodwoziowa o dużej ładowności do wymagającego transportu maszyn i przejazdów na trasach z ograniczeniami.
Liczba osi: 8
Naczepa niskopodwoziowa z liczbą osi 8, stała lub rozsuwana
Wariant niskopodwoziowy o największej liczbie osi do maszyn ponadgabarytowych i ciężkich ładunków projektowych, zaprojektowany zgodnie z zezwoleniami na przejazd i prawnymi limitami nacisku osi.
Opcje osi skrętnych
Osie samoskrętne lub kierowanie hydrauliczne
Naczepy niskopodwoziowe można wyposażyć w osie samoskrętne lub kierowane hydraulicznie. Wybór zależy od geometrii trasy, wymagań manewrowych i preferencji użytkownika.
Osie samoskrętne
Rozwiązania z osiami samoskrętnymi
Praktyczna opcja poprawiająca zwrotność i ograniczająca boczne szorowanie opon, gdy bierne skręcanie osi odpowiada codziennym trasom.
Hydrauliczny
Hydrauliczne układy kierowania
Hydrauliczne kierowanie osiami można zastosować, gdy kluczowy jest promień skrętu, trasa ma trudną geometrię lub ruch osi wymaga dokładniejszej kontroli.
Wiele osi
Projekt układu kierowania wieloma osiami
Dla każdej naczepy niskopodwoziowej geometrię kierowania należy zaprojektować zgodnie z układem osi, długością ramy, rozkładem ładunku i wymaganiami zezwoleń na przejazd.
Wydajność
Zużycie opon i manewrowanie na placach
Odpowiedni układ kierowania pomaga ograniczyć boczne szorowanie opon i ułatwia manewry na placach, rondach, terenach przemysłowych i budowach.
Najazdy i załadunek
Załadunek maszyn gąsienicowych i kołowych po tylnych najazdach
Tylne najazdy hydrauliczne umożliwiają bezpieczny załadunek maszyn gąsienicowych i kołowych. Typ, szerokość i kąt dobiera się do maszyny, jej prześwitu i codziennych operacji załadunku. Zgodnie ze specyfikacją STU może zastosować najazdy hydrauliczne jednoczęściowe lub składane dwuczęściowe, a także najazdy aluminiowe i wyposażenie ułatwiające wjazd.
Przyjrzyj się bliżej.
Naczepa niskopodwoziowa z 3 osiami
Rozsuwana naczepa niskopodwoziowa z 3 osiami
Naczepa niskopodwoziowa z 4 osiami
Rozsuwana naczepa niskopodwoziowa z 4 osiami
Naczepa niskopodwoziowa z 5 osiami
Rozsuwana naczepa niskopodwoziowa z 5 osiami
Rozsuwana naczepa niskopodwoziowa z 6 osiami
Rozsuwana naczepa niskopodwoziowa z 8 osiami
Opcje i wyposażenie
Te same opcje są dostępne dla konfiguracji od 2 do 8 osi, zarówno z podwoziem stałym, jak i rozsuwanym.
Stal podwozia i powierzchnia ładunkowa
- • Stal wysokowytrzymała S700MC do podwozi niskopodwoziowych o zoptymalizowanej masie
- • Podłoga z twardego drewna do trwałej eksploatacji przy przewozie ciężkich maszyn
- • Podłoga ze sklejki chroniąca powierzchnie styku z ładunkiem przy lżejszych zastosowaniach
- • Podłoga z tropikalnego twardego drewna Iroko lub Sapelli zapewniająca najwyższą odporność na zużycie
- • Podpory z profili omega pod deskami podłogi zwiększające sztywność
- • Podłoga ze stalowej blachy ryflowanej w strefach wymagających odporności na zużycie i poślizg.
Poszerzenia, zagłębienia i profile podporowe
- • Zagłębienie na ramię koparki lub tylna wnęka zmniejszające wysokość transportową
- • Zagłębienia pod koła zapewniające stabilne ustawienie maszyn
- • Przesuwna belka podporowa na wysuwie do podparcia ładunku na rozsuwanej naczepie niskopodwoziowej
- • Wsporniki poszerzenia bocznego do transportu szerszych maszyn
- • Poszerzenia boczne do dostosowania szerokości platformy niskopodwoziowej
- • Opcjonalny kozioł lub stół podporowy do podparcia ładunku na platformie niskopodwoziowej
- • Rzędy gniazd kłonic pionowych umożliwiające elastyczne podparcie boczne
- • Ocynkowane kłonice i gniazda zapewniające odporne na korozję podparcie boczne
Mocowanie i przemieszczanie ładunku
- • Wzmocnione pierścienie mocujące do bezpiecznego transportu maszyn
- • Pierścienie do mocowania na promie w transporcie RoRo i międzynarodowym
- • Demontowalne zamki kontenerowe typu twistlock zgodnie ze specyfikacją
- • Wciągarka załadunkowa do kontrolowanego przemieszczania i ustawiania ładunku
- • Drabiny i rozwiązania ułatwiające dostęp
Osie, koła i układ kierowania
- • Osie TRAX, MPD, SAF, GIGANT lub BPW dobrane do rynku i sieci serwisowej
- • Osie samoskrętne poprawiające manewrowość i ograniczające boczne ścieranie opon
- • Osie sterowane hydraulicznie do ciasnych tras i kontrolowanego pokonywania zakrętów
- • Felgi aluminiowe do wybranych konfiguracji wymagających ograniczenia masy
Rampy, podpory i hydraulika
- • Jednoczęściowe rampy hydrauliczne do szybkiego codziennego załadunku maszyn
- • Składane rampy hydrauliczne umożliwiające dopasowanie kąta najazdu
- • Rampy ocynkowane o powierzchniach odpornych na korozję
- • Aluminiowe rampy przy łabędziej szyi ułatwiające dostęp i obsługę
- • Podpory SAF i sworzeń królewski JOST zgodnie ze specyfikacją
Oświetlenie, bezpieczeństwo, wykończenie i schowki
- • Pakiet oświetlenia LED ASPOCK do instalacji elektrycznych naczepy o napięciu 24 V
- • Lampy robocze HELLA poprawiające widoczność podczas nocnego załadunku
- • Tylne lampy LED HELLA zapewniające trwałe światła hamowania i kierunkowskazy
- • Lampa ostrzegawcza zwiększająca widoczność transportu ponadgabarytowego i na placu budowy
Ochrona, powłoki i wykończenie
- • Metalizacja zwiększająca ochronę wybranych części stalowych przed korozją
- • Cynkowanie chroniące podzespoły i odsłonięte wyposażenie przed korozją
- • Farba antypoślizgowa zwiększająca bezpieczeństwo poruszania się po powierzchniach roboczych
Skrzynki narzędziowe i schowki
- • Boczna skrzynka narzędziowa ze stali lakierowanej na wyposażenie codziennego użytku
- • Boczna skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej odporna na korozję
- • Stalowa skrzynka narzędziowa na całej szerokości łabędziej szyi zapewniająca dużą pojemność
- • Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej na całej szerokości łabędziej szyi zapewniająca wysoką jakość przechowywania
- • Aluminiowa skrzynka narzędziowa na całej szerokości łabędziej szyi ograniczająca masę wyposażenia
- • Skrzynia z twardego drewna na wyposażenie platformy i materiały podporowe
Koło zapasowe i uchwyt
- • Uchwyt koła zapasowego zapewniający gotowość naczepy niskopodwoziowej do trasy
W terenie
W terenie
Zasięg globalny
Zaufali nam przewoźnicy w całej Europie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy dostępna jest rama stała lub rozsuwana?
Tak. STU oferuje naczepy z liczbą osi 2, 3, 4, 5, 6, 7 lub 8 z ramą stałą albo teleskopową. Stała służy do typowych codziennych ładunków, a rozsuwana do różnych długości i długich maszyn.
Co wybrać: najazd hydrauliczny jednoczęściowy czy składany?
Najazdy hydrauliczne jednoczęściowe wybierz do szybkiego codziennego załadunku. Składane sprawdzą się przy zmianach kąta najazdu lub częstym załadunku różnych maszyn.
Jaką szerokość platformy wybrać: 2550 mm czy 2750 mm?
Szerokość zależy od lokalnych ograniczeń drogowych i typowej szerokości maszyn. Szersza platforma ułatwia załadunek i mocowanie szerokiego sprzętu.
Czym różnią się osie samoskrętne od kierowanych hydraulicznie?
Osie samoskrętne reagują biernie na siły podczas skrętu. Osie hydrauliczne są kierowane aktywnie, często dla ciasnych tras i ograniczenia szorowania opon.
Czy w każdym modelu mogę wybrać osie kierowane hydraulicznie?
Tak. Na zamówienie kierowanie hydrauliczne można zastosować w konfiguracjach z liczbą osi 2/3/4/5/6/7/8.
Czy mogę wybrać markę osi?
Tak. We wszystkich modelach można wybrać TRAX, GIGANT, BPW lub SAF.
Powiązane artykuły
BranżeLowbed czy Low Loader: jaka jest różnica?
Angielskie określenia lowbed i low loader opisują na wielu rynkach europejskich tę samą rodzinę naczep. Poznaj pięć parametrów decydujących o wyborze oraz dane potrzebne do przygotowania dokładnego zapytania technicznego.
Czytaj więcejIle osi potrzebujesz? Dobór naczepy niskopodwoziowej według ładowności
O liczbie osi decyduje droga, a nie naczepa. Nośność konstrukcyjna mówi, ile rama jest w stanie unieść; krajowe limity nacisku na oś mówią, ile wolno na nią legalnie załadować. Oto jak ustalić liczbę, której naprawdę potrzebujesz.
Czytaj więcejPrzewóz koparki po Europie: masa, wysokość i zezwolenia
Planuj przewóz koparek na podstawie całego zestawu: wymiarów maszyny, wysokości pokładu, masy całkowitej i nacisków osi. Sprawdź, kiedy limity trasy wymagają zezwolenia i jak specyfikacja naczepy wpływa na obliczenia.
Czytaj więcejChcesz zamówić naczepę niskopodwoziową?
Przejrzyste ceny. Bez ukrytych kosztów. Naczepa zaprojektowana dokładnie według Twoich wymagań.
Dane techniczne
Typ przyczepy
Naczepa niskopodwoziowa
Warianty osi
Konfiguracje z 2, 3, 4, 5, 6, 7 lub 8 osiami
Typ podwozia
Dostępne podwozie stałe lub rozsuwane teleskopowo
Główne zastosowanie
Ciężki sprzęt, maszyny budowlane i rolnicze, ładunki przemysłowe, wyposażenie infrastruktury i transport ponadgabarytowy
Typowe ładunki
Koparki, spycharki, ładowarki kołowe, równiarki, żurawie, walce, ciągniki, kombajny, wiertnice i ładunki projektowe
Stal ramy
Stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości S355J2+N; stal S700MC PLUS, klasy Strenx lub gatunki S960
Szerokość platformy
Typowe szerokości to 2550 mm, 2750 mm, 3000 mm lub więcej
Rodzaj najazdów
Jednoczęściowe lub składane najazdy hydrauliczne
Marki osi
TRAX / GIGANT / BPW / SAF zależnie od sieci serwisowej i konfiguracji
Zawieszenie
Zawieszenie pneumatyczne lub mechaniczne na resorach piórowych
Układ skrętu
Osie samoskrętne lub hydrauliczny układ skrętu
Układ hamulcowy
Opcje ABS / EBS Wabco lub Knorr-Bremse według wymagań rynku
Ogumienie
Pirelli, Bridgestone, Continental, Lassa, Starmaxx i inne marki
Instalacja elektryczna
Instalacja elektryczna ASPÖCK 24 V z zestawem oświetlenia LED
Hydraulika i sterowanie
Agregaty elektrohydrauliczne, sterowanie radiowe, hydrauliczne nogi podporowe i hydrauliczny skręt osi według specyfikacji
Ochrona powierzchni
Powłoka ochronna, powłoka cynkowa, malowanie dwiema warstwami
Wyposażenie opcjonalne
Skrzynki narzędziowe, deski poszerzające, ucha mocujące i promowe, oś podnoszona, tablice ostrzegawcze, uchwyt koła zapasowego, wciągarka, schowek na profile podporowe i wyposażenie do danej trasy