Remorque surbaissée
3 à 8 essieux | Fixe ou Extensible | Transport de machinerie lourde
Les remorques surbaissées STU sont fabriquées pour le transport d'équipements lourds - pelles, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, machines agricoles, marchandises industrielles et charges surdimensionnées - où une faible hauteur de chargement, un chargement sur rampe arrière et un comportement routier stable sont essentiels. En tant que fabricant de remorques surbaissées de Turquie, STU construit des configurations de remorques surbaissées et surbaissées fixes et extensibles de 3 à 8 essieux, avec des options d'essieux, de suspension, de direction, de rampe et de pont sélectionnées en fonction de vos exigences en matière de chargement, d'itinéraire et de marché.
Points forts
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Châssis et acier
Fabricant de remorques surbaissées
Le châssis surbaissé STU est fabriqué en fonction de la répartition de la charge, de la famille d'essieux, de la géométrie du pont et des exigences d'itinéraire. La sélection de l'acier, la structure en col de cygne, la géométrie des poutres et les détails de renforcement sont évalués en fonction de la configuration surbaissée sélectionnée.
S355J2+N ou S700MC PLUS
Choisissez S355J2+N pour des constructions standard rentables ou S700MC PLUS (de SSAB Co.) pour une réduction de poids à haute résistance.
Option de classe S700MC / Strenx
L'acier à haute résistance peut être évalué pour des configurations sensibles au poids ou spéciales où la logique de charge utile, la résistance du châssis et le poids à vide doivent être équilibrés.
Ingénierie du fabricant
STU configure le châssis, le plateau, le col de cygne et le train de roulement comme un système complet au lieu de traiter la remorque comme un produit de stock générique.
Choix des composants
Les sélections d'essieux, de freins, de système hydraulique, de suspension et de pneus peuvent être alignées sur le marché de l'acheteur, les normes de la flotte et le réseau de service.
Familles d'essieux
Configurations de 3 à 6 essieux
Les remorques surbaissées STU peuvent être fabriquées en familles à 3, 4, 5, 6, 7 et 8 essieux. Chaque famille d'essieux peut être évaluée avec une logique de châssis fixe ou extensible en fonction de la longueur du chargement, des restrictions d'itinéraire, des règles de charge par essieu et du marché d'exploitation.
Plateau surbaissé à 3 essieux - Fixe ou extensible
Une configuration équilibrée pour le transport quotidien d'équipements lourds, de pelles, de chargeuses et la logistique régionale d'engins de chantier.
Plateau surbaissé à 4 essieux - Fixe ou extensible
Plus d'encombrement par essieu pour les machines plus lourdes, les itinéraires exigeants et les exigences plus strictes en matière de répartition des charges.
Surbaissé à 5 essieux (fixe ou extensible)
Une configuration de transport de projets lourds où la répartition des essieux, la stabilité de la plate-forme et la planification des itinéraires deviennent plus critiques.
Plateau surbaissé à 6 essieux - Fixe ou extensible
Une configuration de remorque surbaissée de grande capacité pour le transport de machines exigeant et les opérations sur itinéraires restreints.
Surbaissé à 8 essieux - Fixe ou extensible
Une solution surbaissée multi-essieux maximale pour les machines surdimensionnées et les cargaisons lourdes de projet, conçue conformément aux permis d'itinéraire et aux limites légales de charge par essieu.
Options d'essieu directeur
Direction automatique ou direction hydraulique
Les remorques surbaissées peuvent être configurées avec des essieux autodirecteurs ou des essieux directeurs hydrauliques, en fonction de la géométrie de l'itinéraire, des exigences de virage et des préférences du client.
Solutions d'autodirection
Une option pratique pour une maniabilité améliorée et un frottement réduit des pneus dans les configurations où la direction passive prend en charge le profil de l'itinéraire quotidien.
Solutions de direction hydraulique
La direction hydraulique peut être appliquée là où le rayon de braquage est critique, où la remorque fonctionne sur une géométrie d'itinéraire difficile ou où le mouvement de l'essieu nécessite un contrôle plus étroit.
Logique de direction multi-essieux
Pour différents surbaissés, le modèle de direction doit être conçu en fonction de la disposition des essieux, de la longueur du châssis, de la répartition de la charge utile et des exigences en matière de permis d'itinéraire.
Usure des pneus et manœuvres dans le parc
Une sélection correcte de la direction permet de réduire le frottement latéral des pneus et facilite la manipulation dans les cours, les ronds-points, les zones industrielles et les sites de projets.
Rampes et chargement
Chargement sur rampe arrière pour machines à chenilles et à roues
Le type de rampe, la largeur de la rampe, l'angle de la rampe et les options de commande hydraulique sont sélectionnés en fonction du type de machine, de la garde au sol et de la routine de chargement quotidienne. STU peut configurer des rampes hydrauliques monobloc ou pliables en deux parties, ou des rampes en aluminium et des équipements d'accès selon les spécifications.
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Options et équipements
Le même pool d'options s'applique à n'importe quel nombre d'essieux (3 à 8) et aux châssis fixes et extensibles.
Acier du châssis et surface du pont
- • Châssis en acier haute résistance S700MC pour les constructions surbaissées à poids optimisé
- • Plancher de terrasse en bois dur pour le transport durable d'équipements lourds
- • Plancher de pont en contreplaqué pour un contact protégé avec la cargaison et une utilisation plus légère
- • Parquet Iroko ou Sapelli pour une résistance à l'usure supérieure
- • Bois dur avec profils oméga pour support de terrasse renforcé
- • Plancher en acier à carreaux pour zones de pont antidérapantes et résistantes à l'usure.
Extensions, niches et profils de support
- • Évidement du bras de pelle / puits arrière pour une hauteur de transport inférieure
- • Poches de roue de machine pour un positionnement stable des machines
- • Traversin coulissant sur extension pour support de lit surbaissé extensible
- • Supports d'extension latéraux pour un transport de machines plus large
- • Extensions latérales pour une flexibilité de faible largeur de plateau de chargement
- • Option tréteau/bureau pour le support de chargement sur les versions surbaissées
- • Rangées de poches de pilier verticales pour un support latéral flexible
- • Piliers et poches galvanisés pour support latéral résistant à la corrosion
Sécurisation des charges et manutention des marchandises
- • Anneaux d'arrimage robustes pour un transport sécurisé des machines
- • Anneaux d'arrimage de ferry pour les itinéraires de transport Ro-Ro et transfrontalier
- • Verrous/tourniquets de conteneur amovibles selon spécification
- • Treuil de chargement pour la manutention et le positionnement contrôlés des marchandises
- • Échelles et solutions d'accès
Essieux, roues et direction
- • Options d'essieux TRAX, MPD, SAF ou BPW adaptées au marché et au réseau de service
- • Essieux autovireurs pour améliorer la maniabilité et réduire le frottement des pneus
- • Essieux directeurs hydrauliques pour une géométrie de route étroite et un virage contrôlé
- • Jantes en aluminium pour certaines configurations sensibles au poids
Rampes, trains d'atterrissage et système hydraulique
- • Rampes hydrauliques monobloc pour un chargement rapide des machines au quotidien
- • Rampes hydrauliques pliables pour une flexibilité d'angle d'approche
- • Rampes galvanisées pour surfaces de rampe résistantes à la corrosion
- • Rampes de chargement en aluminium à col de cygne pour les tâches d'accès et de service
- • Options de train d'atterrissage SAF et de pivot d'attelage JOST par spécification
Éclairage, sécurité, finition et rangement
- • Pack d'éclairage LED ASPOCK pour systèmes électriques de remorque 24 V
- • Phares de travail HELLA pour une meilleure visibilité de chargement de nuit
- • Feux arrière à LED HELLA pour un éclairage de stop et de signalisation durable
- • Gyrophare clignotant pour une visibilité sur les marchandises surdimensionnées et sur le chantier
Protection, revêtement et finition
- • Métallisation pour une protection renforcée contre la corrosion sur certaines pièces en acier
- • Galvanisation pour composants résistants à la corrosion et équipements exposés
- • Peinture antidérapante pour un accès plus sûr aux surfaces de travail
Boîtes à outils et stockage
- • Boîte à outils latérale en acier peint pour le rangement quotidien du matériel
- • Boîte à outils latérale en acier inoxydable pour un stockage résistant à la corrosion
- • Boîte à outils en acier à col de cygne pleine largeur pour un stockage de grande capacité
- • Boîte à outils en acier inoxydable à col de cygne pleine largeur pour un rangement haut de gamme
- • Boîte à outils en aluminium à col de cygne pleine largeur pour un rangement léger
- • Boîte de rangement en bois dur pour l'équipement de terrasse et les matériaux de support
Roue de secours et support
- • Support de roue de secours pour le fonctionnement d'une remorque surbaissée prête à rouler
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Approuvé par les opérateurs de toute l'Europe.
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Tarification transparente. Pas de frais cachés. Conçu selon vos spécifications exactes.
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Type de remorque
Remorque surbaissée
Familles d'essieux
Configurations à 3, 4, 5, 6, 7 ou 8 essieux
Type de châssis
Châssis fixe ou châssis télescopique extensible disponible.
Utilisation principale
Équipements lourds, engins de chantier, machines agricoles, marchandises industrielles, équipements d'infrastructure et transports surdimensionnés
Cargaison typique
Pelles, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, grues, rouleaux, tracteurs, moissonneuses, perceuses et cargaisons de projet
Châssis en acier
S355J2+N acier de construction à haute résistance ; Acier à haute résistance de classe S700MC PLUS / Strenx ou qualités d'acier S960
Largeur de la plateforme
Les options de largeur courantes incluent 2 550 mm, 2 750 mm ou 3 000 mm ou plus.
Type de rampe
Rampes hydrauliques monobloc, rampes hydrauliques pliables
Marques d'essieux
Options TRAX / GIGANT / BPW / SAF selon le réseau de service et la configuration
Suspension
Suspension pneumatique ou suspension mécanique à ressorts à lames
Pilotage
Solutions de direction automatique ou hydraulique
Système de freinage
Options ABS / EBS selon les exigences du marché avec les marques Wabco ou Knorr Bremse
Pneus
Pirelli Bridgestone, Continental, Lassa, Starmaxx et autres
Système électrique
Système électrique 24 V de marque ASPÖCK avec ensemble d'éclairage LED
Hydraulique et contrôle
Options de groupe motopropulseur électrohydraulique, télécommande radio, train d'atterrissage hydraulique et options de direction hydraulique selon spécification
Protection des surfaces
Revêtement, revêtement de zinc, peinture double couche
Équipements optionnels
Coffres à outils, planches d'élargissement, anneaux d'arrimage, anneaux de ferry, essieu relevable, panneaux d'avertissement, support de roue de secours, treuil, stockage de profilé de support et équipements spécifiques à l'itinéraire