À quoi sert une remorque surbaissée ?
Elle transporte des engins lourds comme les pelles, bulldozers, chargeuses, niveleuses et machines agricoles lorsqu'une faible hauteur de chargement et une bonne stabilité routière sont nécessaires.
Remorque surbaissée
2 à 8 essieux | Plateau fixe ou extensible | Transport de machines lourdes
Les remorques surbaissées STU sont fabriquées pour le transport d'équipements lourds : pelles, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, machines agricoles, marchandises industrielles et charges hors gabarit, où une faible hauteur de chargement, un chargement par rampe arrière et un comportement routier stable sont essentiels. Constructeur de remorques surbaissées à Konya, en Turquie, STU réalise des configurations fixes et extensibles de type low loader et lowboy de 2 à 8 essieux, avec des options d'essieux, de suspension, de direction, de rampe et de plateau choisies selon votre chargement, votre itinéraire et votre marché.
Points forts
Glissez pour parcourir
Caractéristiques principales
Châssis et acier
Fabricant de remorques surbaissées
Le châssis de la remorque surbaissée STU est conçu selon la répartition des charges, la configuration des essieux, la géométrie du plateau et l'itinéraire. Le choix de l'acier, le col de cygne, les poutres et les renforts sont étudiés pour la configuration retenue.
Acier
S355J2+N ou S700MC PLUS
Choisissez le S355J2+N pour des versions standard économiques ou le S700MC PLUS de SSAB pour réduire la masse à vide grâce à sa haute résistance.
Haute résistance
Option acier S700MC / Strenx
Un acier à haute résistance peut être envisagé pour les configurations spéciales ou sensibles au poids, afin de concilier charge utile, résistance du châssis et masse à vide.
Fabricant
Remorques surbaissées adaptées à votre charge
La disposition des essieux, la longueur du plateau, les rampes et le train de roulement sont adaptés à la machine et à son itinéraire. Le châssis, le plateau et le col de cygne sont définis ensemble plutôt que repris d'une configuration fixe.
Configurable
Choix des composants
Les sélections d'essieux, de freins, de système hydraulique, de suspension et de pneus peuvent être alignées sur le marché de l'acheteur, les normes de la flotte et le réseau de service.
Configurations des essieux
Configurations de 2 à 8 essieux
Les remorques surbaissées STU peuvent être fabriquées avec 2, 3, 4, 5, 6, 7 ou 8 essieux. Chaque configuration peut être étudiée avec un châssis fixe ou extensible selon la longueur du chargement, les restrictions d'itinéraire, les règles de charge par essieu et le marché de destination.
3 essieux
Remorque surbaissée à 3 essieux, fixe ou extensible
Une configuration équilibrée pour le transport quotidien d'équipements lourds, de pelles, de chargeuses et la logistique régionale d'engins de chantier.
4 essieux
Remorque surbaissée à 4 essieux, fixe ou extensible
Une répartition sur davantage d'appuis pour les machines plus lourdes, les itinéraires exigeants et les besoins accrus de répartition des charges.
5 essieux
Remorque surbaissée à 5 essieux, fixe ou extensible
Une configuration pour le transport de charges lourdes de projet, où la répartition entre essieux, la stabilité du plateau et la préparation de l'itinéraire sont essentielles.
6 essieux
Remorque surbaissée à 6 essieux, fixe ou extensible
Une remorque surbaissée à forte capacité de charge pour le transport exigeant de machines et les itinéraires soumis à des restrictions.
8 essieux
Remorque surbaissée à 8 essieux, fixe ou extensible
La configuration surbaissée avec le plus grand nombre d'essieux pour les machines hors gabarit et les charges lourdes de projet, conçue selon les autorisations d'itinéraire et les limites légales de charge par essieu.
Options d'essieux directeurs
Essieux autodirecteurs ou direction hydraulique
Les remorques surbaissées peuvent recevoir des essieux autodirecteurs ou à direction hydraulique. Le choix dépend du tracé, des besoins de braquage et des préférences de l'exploitant.
Autodirection
Solutions avec essieux autodirecteurs
Une option pratique pour améliorer la maniabilité et réduire le ripage des pneus lorsque la direction passive convient aux itinéraires quotidiens.
Hydraulique
Systèmes de direction hydraulique
La direction hydraulique peut être retenue lorsque le rayon de braquage est déterminant, que le tracé est complexe ou que le mouvement des essieux exige un contrôle plus précis.
Plusieurs essieux
Conception de la direction de plusieurs essieux
Pour chaque remorque surbaissée, la cinématique de direction doit être étudiée selon la disposition des essieux, la longueur du châssis, la répartition de la charge utile et les autorisations d'itinéraire.
Efficacité
Usure des pneus et manœuvres sur site
Une direction adaptée aide à réduire le ripage des pneus et facilite les manœuvres sur les aires de circulation, dans les giratoires, les zones industrielles et les chantiers.
Rampes et chargement
Chargement par rampes arrière des machines à chenilles ou à roues
Les rampes arrière à commande hydraulique permettent le chargement sûr des engins à chenilles ou à roues. Leur type, leur largeur et leur angle sont adaptés à la machine, à sa garde au sol et aux opérations quotidiennes. Selon les spécifications, STU propose des rampes hydrauliques monoblocs ou repliables en deux parties, ainsi que des rampes en aluminium et des équipements d'accès.
Regarder de plus près.
Remorque surbaissée à 3 essieux
Remorque surbaissée extensible à 3 essieux
Remorque surbaissée à 4 essieux
Remorque surbaissée extensible à 4 essieux
Remorque surbaissée à 5 essieux
Remorque surbaissée extensible à 5 essieux
Remorque surbaissée extensible à 6 essieux
Remorque surbaissée extensible à 8 essieux
Options et équipements
Les mêmes options sont proposées pour les configurations de 2 à 8 essieux, avec châssis fixe ou extensible.
Acier du châssis et plancher
- • Acier haute résistance S700MC pour des châssis surbaissés au poids optimisé
- • Plancher en bois dur pour le transport durable de matériel lourd
- • Plancher en contreplaqué pour préserver les surfaces de contact de la charge dans les usages moins exigeants
- • Plancher en bois dur tropical Iroko ou Sapelli pour une résistance maximale à l’usure
- • Renforts en profilés oméga sous les lames du plancher pour accroître la rigidité
- • Plancher en tôle d’acier larmée pour les zones antidérapantes soumises à une forte usure.
Élargissements, évidements et profilés de support
- • Fosse pour bras de pelle ou évidement arrière pour réduire la hauteur de transport
- • Fosses de roues pour stabiliser le positionnement des machines
- • Traverse d’appui coulissante sur la rallonge pour soutenir la charge du plateau surbaissé extensible
- • Consoles d’élargissement latéral pour transporter des machines plus larges
- • Élargisseurs latéraux pour adapter la largeur du plateau surbaissé
- • Chevalet ou table d’appui en option pour soutenir la charge sur les plateaux surbaissés
- • Rangées de logements de ranchers verticaux pour adapter le maintien latéral
- • Ranchers et logements galvanisés pour un maintien latéral résistant à la corrosion
Arrimage et manutention
- • Anneaux d’arrimage renforcés pour transporter les machines en sécurité
- • Anneaux d’arrimage pour ferry destinés aux transports RoRo et internationaux
- • Verrous de conteneur amovibles de type twistlock selon la configuration
- • Treuil de chargement pour déplacer et positionner la charge avec précision
- • Échelles et dispositifs d’accès
Essieux, roues et direction
- • Essieux TRAX, MPD, SAF, GIGANT ou BPW adaptés au marché et au réseau de maintenance
- • Essieux autosuiveurs pour améliorer la maniabilité et réduire le ripage des pneus
- • Essieux à direction hydraulique pour les parcours exigus et les virages maîtrisés
- • Jantes en aluminium pour certaines configurations où la maîtrise du poids est essentielle
Rampes, béquilles et hydraulique
- • Rampes hydrauliques monoblocs pour charger rapidement les machines au quotidien
- • Rampes hydrauliques repliables pour adapter l’angle d’approche
- • Rampes galvanisées pour des surfaces résistantes à la corrosion
- • Rampes en aluminium pour accéder au col de cygne et effectuer la maintenance
- • Béquilles SAF et pivot d’attelage JOST selon la configuration
Éclairage, sécurité, finition et rangement
- • Éclairage LED ASPOCK pour les circuits électriques de remorque de 24 V
- • Projecteurs de travail HELLA pour améliorer la visibilité lors du chargement de nuit
- • Feux arrière LED HELLA pour un éclairage durable des stops et clignotants
- • Gyrophare pour améliorer la visibilité des convois exceptionnels et sur les chantiers
Protection, revêtement et finition
- • Métallisation pour renforcer la protection contre la corrosion de certaines pièces en acier
- • Galvanisation pour protéger les composants et les équipements exposés contre la corrosion
- • Peinture antidérapante pour circuler plus sûrement sur les surfaces de travail
Coffres et rangement
- • Coffre latéral en acier peint pour ranger le matériel quotidien
- • Coffre latéral en acier inoxydable pour un rangement résistant à la corrosion
- • Coffre en acier sur toute la largeur du col de cygne pour un grand volume de rangement
- • Coffre en acier inoxydable sur toute la largeur du col de cygne pour un rangement haut de gamme
- • Coffre en aluminium sur toute la largeur du col de cygne pour un rangement léger
- • Coffre en bois dur pour le matériel du plateau et les éléments de calage
Roue de secours et support
- • Support de roue de secours pour un plateau surbaissé prêt à prendre la route
Sur le terrain
Sur le terrain
Portée mondiale
La confiance des professionnels dans toute l’Europe.
Questions fréquentes
Quelles versions sont disponibles: châssis fixe ou extensible ?
Oui. Les remorques STU à 2, 3, 4, 5, 6, 7 ou 8 essieux peuvent avoir un châssis fixe ou télescopique. Le fixe convient aux charges courantes; l'extensible aux longueurs variables et aux machines longues.
Quelle rampe choisir: hydraulique monobloc ou repliable ?
Choisissez les rampes hydrauliques monoblocs pour un chargement quotidien rapide. Les rampes repliables conviennent si l'angle d'accès doit varier ou si les types de machines changent souvent.
Quelle largeur de plateau choisir: 2550 mm ou 2750 mm ?
La largeur dépend des limites routières locales et de vos machines habituelles. Un plateau plus large facilite le chargement et l'arrimage des équipements larges.
Quelle différence entre essieux autodirecteurs et direction hydraulique ?
Les essieux autodirecteurs suivent passivement les efforts en virage. La direction hydraulique agit activement et est souvent choisie pour les tracés serrés et la réduction du ripage.
Quels modèles surbaissés peuvent recevoir une direction hydraulique ?
Oui. Sur demande, la direction hydraulique peut équiper les configurations à 2/3/4/5/6/7/8 essieux.
Quelles marques d’essieux sont disponibles ?
Oui. Tous les modèles permettent de choisir TRAX, GIGANT, BPW ou SAF.
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Spécifications techniques
Type de remorque
Remorque surbaissée
Variantes d’essieux
Configurations à 2, 3, 4, 5, 6, 7 ou 8 essieux
Type de châssis
Châssis fixe ou télescopique extensible disponible
Utilisation principale
Engins lourds, machines de chantier et agricoles, chargements industriels, équipements d’infrastructure et transport hors gabarit
Chargements courants
Pelles, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, grues, compacteurs, tracteurs, moissonneuses, foreuses et chargements de projet
Acier du châssis
Acier de construction à haute résistance S355J2+N ; acier à haute résistance S700MC PLUS ou de classe Strenx, ou nuances S960
Largeur du plateau
Largeurs courantes de 2550 mm, 2750 mm, 3000 mm ou plus
Type de rampe
Rampes hydrauliques monoblocs ou repliables
Marques d’essieux
TRAX / GIGANT / BPW / SAF selon le réseau de service et la configuration
Suspension
Suspension pneumatique ou mécanique à lames
Direction
Essieux autosuiveurs ou direction hydraulique
Système de freinage
Options ABS / EBS Wabco ou Knorr-Bremse selon les exigences du marché
Pneumatiques
Pirelli, Bridgestone, Continental, Lassa, Starmaxx et autres marques
Installation électrique
Installation électrique ASPÖCK 24 V avec éclairage à LED
Hydraulique et commande
Options de groupe hydraulique à moteur électrique, radiocommande, béquilles hydrauliques et direction hydraulique selon spécification
Protection de surface
Revêtement, zingage, peinture en deux couches
Équipements en option
Coffres à outils, planches d’élargissement, anneaux d’arrimage et d’arrimage maritime, essieu relevable, panneaux de signalisation, support de roue de secours, treuil, rangement des profilés de support et équipements adaptés à l’itinéraire