Semi-remorque porte-conteneurs à chargement latéral
Remorque à chargement latéral à chargement automatique pour conteneurs ISO de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds
Les remorques porte-conteneurs à levage latéral STU sont produites pour les opérations de transport de conteneurs qui nécessitent une indépendance de chargement et de déchargement. Avec deux grues hydrauliques à levage latéral, des pieds stabilisateurs hydrauliques et une interface de conteneur ISO, la remorque peut ramasser, transférer et placer des conteneurs de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds sans dépendre d'une grue terminale, d'un reach stacker ou d'un chariot élévateur à chaque point de livraison. Les configurations de châssis fixes et extensibles peuvent être sélectionnées en fonction de la longueur du conteneur, de l'itinéraire et du marché d'exploitation.
Points forts
common.swipeToBrowse
common.keyFeatures
Capacité d'auto-chargement
Déplacer les conteneurs sans dépendance de grue externe
Une remorque porte-conteneurs à levage latéral donne à l'opérateur la possibilité de charger, décharger et transférer des conteneurs sans avoir recours à une grue fixe, un gerbeur à mât rétractable ou un chariot élévateur à chaque endroit. Cela rend la remorque utile pour les ports, les dépôts de conteneurs, les sites industriels, les projets de construction, l'agriculture, les chantiers de stockage éloignés et les livraisons aux clients où les équipements de manutention de conteneurs ne sont pas toujours disponibles.
Capacité de levage élevée
Chaque grue délivre 42 tonnes, dépassant le poids brut maximum des conteneurs ISO entièrement chargés.
20 pieds/30 pieds/40 pieds ISO
Gère les conteneurs aux normes TEU et FEU avec engagement par verrou tournant ISO 668.
Aucun équipement externe
La conception à opérateur unique élimine le besoin d'infrastructure de grue portuaire ou terminale.
Stabilité et sécurité lors du levage
Empreinte de levage stable pour les opérations de chargement latéral
Les pieds stabilisateurs hydrauliques sont déployés avant le levage pour créer une empreinte de support plus large. Cela permet de garantir une manipulation sûre des conteneurs pendant les cycles de placement au sol, de transfert sur remorque et de chargement. L'état du sol, les patins de stabilisation, le poids du conteneur et l'angle de fonctionnement doivent toujours être pris en compte avant le levage.
Stabilisation hydraulique
La large empreinte empêche le basculement lors des opérations de levage et d'abaissement du conteneur.
ST52 Cadre renforcé
Points de montage de grue et zones de fixation des stabilisateurs spécialement renforcés.
Conception à opérateur unique
Contrôle du cycle complet depuis la cabine ou la télécommande — aucune équipe au sol n'est requise.
SYSTÈME DE GRUE HYDRAULIQUE DOUBLE
Système de grue hydraulique double
Le système de chargement latéral utilise des grues hydrauliques jumelées montées sur la structure de la remorque pour soulever et positionner les conteneurs ISO sur le côté. La capacité de la grue, le système de contrôle et la configuration hydraulique doivent être sélectionnés en fonction du poids cible du conteneur, du marché d'exploitation, du cycle de service et de la routine de chargement du client.
Disposition des grues jumelées
Les unités de levage avant et arrière fonctionnent ensemble pour un mouvement de chargement latéral équilibré.
Positionnement contrôlé des conteneurs
Le mouvement hydraulique aide l'opérateur à placer les conteneurs avec précision dans les zones restreintes.
Focus sur le cycle de service
La configuration hydraulique et structurelle peut être adaptée aux opérations fréquentes de manutention de conteneurs.
FLEXIBILITÉ DES CONTENEURS ISO 20FT, 30FT ET 40FT
Construit autour d'une logistique de conteneurs standard et de projet
La remorque est positionnée pour le transport et la manutention de conteneurs ISO, y compris les conteneurs de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds. Des configurations de châssis fixes peuvent être sélectionnées pour le travail régulier sur les conteneurs, tandis que les options de châssis à levage latéral extensible prennent en charge les opérations qui manipulent différentes longueurs de conteneurs sur la même remorque. Les détails de configuration tels que la longueur du châssis, la disposition des verrous tournants, l'équipement de levage et les spécifications des essieux doivent être confirmés en fonction de la taille du conteneur, du poids, des réglementations locales et des itinéraires de transport.
Configuration créée par le producteur
Configuré par un producteur de semi-remorques de Turquie
STU produit des solutions de remorque en Turquie et peut configurer la remorque à levage latéral en fonction du marché cible, de la taille du conteneur, des préférences d'essieu et de suspension, du système hydraulique, de la structure du châssis, de l'équipement de sécurité, de la finition et de la marque du client. La configuration correcte commence par le poids du conteneur, l'itinéraire, la fréquence de chargement et les règles routières locales.
Construction spécifique au marché
Les essieux, les freins, la suspension et l'éclairage peuvent être alignés sur les exigences régionales.
Sélection des composants
Les composants hydrauliques, d'essieux et de sécurité peuvent être sélectionnés en fonction des besoins du réseau de service.
Finition prête à l'exportation
La couleur RAL, les marquages d'avertissement et la marque peuvent être préparés pour les flottes des clients.
common.closerLook
common.inTheField
Galerie
common.globalReach
Approuvé par les opérateurs de toute l'Europe.
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common.techSpecs
Saisissez
Remorque de conteneur à chargement automatique
Tailles des conteneurs
20 pieds (TEU) et 40 pieds (FEU) ISO
Capacité de levage
37 tonnes par grue
Type de grue
Double système hydraulique synchronisé
Châssis en acier
ST52 / S355J2+N renforcé
Stabilisation
Stabilisateurs hydrauliques
Opération
Opérateur unique (cabine ou télécommande)
Interface du conteneur
Engagement du verrou tournant ISO 668