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Semi-remorque porte-conteneurs à chargement latéral

Remorque à chargement latéral à chargement automatique pour conteneurs ISO de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds

Les remorques porte-conteneurs à levage latéral STU sont produites pour les opérations de transport de conteneurs qui nécessitent une indépendance de chargement et de déchargement. Avec deux grues hydrauliques à levage latéral, des pieds stabilisateurs hydrauliques et une interface de conteneur ISO, la remorque peut ramasser, transférer et placer des conteneurs de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds sans dépendre d'une grue terminale, d'un reach stacker ou d'un chariot élévateur à chaque point de livraison. Les configurations de châssis fixes et extensibles peuvent être sélectionnées en fonction de la longueur du conteneur, de l'itinéraire et du marché d'exploitation.

Points forts

Manutention des conteneurs à chargement automatique

Chargez et déchargez des conteneurs ISO directement depuis le sol, une autre remorque ou un châssis de conteneur sans infrastructure de grue externe.

Flexibilité des conteneurs ISO de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds

Conçu pour les opérateurs de logistique de conteneurs manipulant des conteneurs de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds dans les ports, dépôts, zones industrielles et points de livraison éloignés, avec des options de châssis fixes ou extensibles selon les spécifications.

Grues hydrauliques jumelées à levage latéral

Deux grues hydrauliques travaillent ensemble pour soulever, transférer et positionner les conteneurs avec un mouvement de chargement latéral contrôlé.

Livraison indépendante de conteneurs

Réduisez le temps d'attente et la dépendance à l'égard des équipements du terminal en apportant la capacité de manutention des conteneurs directement sur le chantier.

common.swipeToBrowse

common.keyFeatures

Capacité d'auto-chargement

self loading20ft / 30ft / 40ftGround placementContainer transfer

Déplacer les conteneurs sans dépendance de grue externe

Une remorque porte-conteneurs à levage latéral donne à l'opérateur la possibilité de charger, décharger et transférer des conteneurs sans avoir recours à une grue fixe, un gerbeur à mât rétractable ou un chariot élévateur à chaque endroit. Cela rend la remorque utile pour les ports, les dépôts de conteneurs, les sites industriels, les projets de construction, l'agriculture, les chantiers de stockage éloignés et les livraisons aux clients où les équipements de manutention de conteneurs ne sont pas toujours disponibles.

42 t par grue

Capacité de levage élevée

Chaque grue délivre 42 tonnes, dépassant le poids brut maximum des conteneurs ISO entièrement chargés.

Conteneurs

20 pieds/30 pieds/40 pieds ISO

Gère les conteneurs aux normes TEU et FEU avec engagement par verrou tournant ISO 668.

Indépendance

Aucun équipement externe

La conception à opérateur unique élimine le besoin d'infrastructure de grue portuaire ou terminale.

Stabilité et sécurité lors du levage

Stabilizer legsOutriggersSafe liftingGround pressure

Empreinte de levage stable pour les opérations de chargement latéral

Les pieds stabilisateurs hydrauliques sont déployés avant le levage pour créer une empreinte de support plus large. Cela permet de garantir une manipulation sûre des conteneurs pendant les cycles de placement au sol, de transfert sur remorque et de chargement. L'état du sol, les patins de stabilisation, le poids du conteneur et l'angle de fonctionnement doivent toujours être pris en compte avant le levage.

Stabilisateurs

Stabilisation hydraulique

La large empreinte empêche le basculement lors des opérations de levage et d'abaissement du conteneur.

Châssis

ST52 Cadre renforcé

Points de montage de grue et zones de fixation des stabilisateurs spécialement renforcés.

Contrôle

Conception à opérateur unique

Contrôle du cycle complet depuis la cabine ou la télécommande — aucune équipe au sol n'est requise.

SYSTÈME DE GRUE HYDRAULIQUE DOUBLE

Hydraulic cranesControlled liftingContainer side loader

Système de grue hydraulique double

Le système de chargement latéral utilise des grues hydrauliques jumelées montées sur la structure de la remorque pour soulever et positionner les conteneurs ISO sur le côté. La capacité de la grue, le système de contrôle et la configuration hydraulique doivent être sélectionnés en fonction du poids cible du conteneur, du marché d'exploitation, du cycle de service et de la routine de chargement du client.

Grues

Disposition des grues jumelées

Les unités de levage avant et arrière fonctionnent ensemble pour un mouvement de chargement latéral équilibré.

Contrôle

Positionnement contrôlé des conteneurs

Le mouvement hydraulique aide l'opérateur à placer les conteneurs avec précision dans les zones restreintes.

Opération

Focus sur le cycle de service

La configuration hydraulique et structurelle peut être adaptée aux opérations fréquentes de manutention de conteneurs.

FLEXIBILITÉ DES CONTENEURS ISO 20FT, 30FT ET 40FT

20ft30ft40ftExtendable chassisTwistlocksISO containers

Construit autour d'une logistique de conteneurs standard et de projet

La remorque est positionnée pour le transport et la manutention de conteneurs ISO, y compris les conteneurs de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds. Des configurations de châssis fixes peuvent être sélectionnées pour le travail régulier sur les conteneurs, tandis que les options de châssis à levage latéral extensible prennent en charge les opérations qui manipulent différentes longueurs de conteneurs sur la même remorque. Les détails de configuration tels que la longueur du châssis, la disposition des verrous tournants, l'équipement de levage et les spécifications des essieux doivent être confirmés en fonction de la taille du conteneur, du poids, des réglementations locales et des itinéraires de transport.

Configuration créée par le producteur

ProducerTurkiyeExportConfigurable

Configuré par un producteur de semi-remorques de Turquie

STU produit des solutions de remorque en Turquie et peut configurer la remorque à levage latéral en fonction du marché cible, de la taille du conteneur, des préférences d'essieu et de suspension, du système hydraulique, de la structure du châssis, de l'équipement de sécurité, de la finition et de la marque du client. La configuration correcte commence par le poids du conteneur, l'itinéraire, la fréquence de chargement et les règles routières locales.

Marché

Construction spécifique au marché

Les essieux, les freins, la suspension et l'éclairage peuvent être alignés sur les exigences régionales.

Composants

Sélection des composants

Les composants hydrauliques, d'essieux et de sécurité peuvent être sélectionnés en fonction des besoins du réseau de service.

Terminer

Finition prête à l'exportation

La couleur RAL, les marquages d'avertissement et la marque peuvent être préparés pour les flottes des clients.

common.closerLook

Système de grue hydraulique double pour le levage latéral des conteneurs

Pieds stabilisateurs hydrauliques pour une empreinte de levage sûre

Interface ISO twistlock pour conteneurs de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds

Options de contrôle à distance et par l'opérateur pour les cycles de chargement

Châssis fixe ou extensible avec zones de montage de grue renforcées

common.inTheField

Galerie

common.globalReach

Approuvé par les opérateurs de toute l'Europe.

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common.techSpecs

Saisissez

Remorque de conteneur à chargement automatique

Tailles des conteneurs

20 pieds (TEU) et 40 pieds (FEU) ISO

Capacité de levage

37 tonnes par grue

Type de grue

Double système hydraulique synchronisé

Châssis en acier

ST52 / S355J2+N renforcé

Stabilisation

Stabilisateurs hydrauliques

Opération

Opérateur unique (cabine ou télécommande)

Interface du conteneur

Engagement du verrou tournant ISO 668

Semi-remorque porte-conteneurs à chargement latéral | STU TRAILERS®