Полуприцеп-контейнеровоз с боковым погрузчиком
Самозагружающийся прицеп с боковой загрузкой для 20-футовых, 30-футовых и 40-футовых контейнеров ISO
STU Прицепы-контейнеры с боковым подъемником предназначены для контейнерных перевозок, требующих независимости погрузки и разгрузки. Благодаря сдвоенным гидравлическим кранам бокового подъема, гидравлическим стабилизирующим стойкам и интерфейсу для контейнеров ISO, прицеп может поднимать, перемещать и размещать 20-, 30- и 40-футовые контейнеры, не полагаясь на терминальный кран, ричстакер или вилочный погрузчик в каждой точке доставки. Конфигурации фиксированного и выдвижного шасси можно выбрать в зависимости от длины контейнера, маршрута и рынка эксплуатации.
Основные моменты
common.swipeToBrowse
common.keyFeatures
Возможность самозагрузки
Перемещение контейнеров без зависимости от внешнего крана
Прицеп-контейнеровоз с боковым погрузчиком дает оператору возможность загружать, разгружать и перемещать контейнеры, не полагаясь на стационарный кран, ричстакер или вилочный погрузчик в любом месте. Это делает прицеп полезным для портов, контейнерных складов, промышленных объектов, строительных проектов, сельского хозяйства, удаленных складских площадок и доставок клиентам, где оборудование для обработки контейнеров не всегда доступно.
Высокая грузоподъемность
Каждый кран доставляет 42 тонны, что превышает максимальную полную массу полностью загруженных контейнеров ISO.
20 футов/30 футов/40 футов ISO
Обрабатывает стандартные контейнеры TEU и FEU с поворотным замком ISO 668.
Без внешнего оборудования
Конструкция с одним оператором устраняет необходимость в портовой или терминальной крановой инфраструктуре.
Устойчивость и безопасность при подъеме
Устойчивая подъемная площадка для работы с боковым погрузчиком
Гидравлические стабилизирующие опоры выдвигаются перед подъемом, чтобы создать более широкую опорную поверхность. Это помогает обеспечить безопасное обращение с контейнерами во время их размещения на земле, перемещения прицепа и циклов погрузки. Перед подъемом всегда необходимо учитывать состояние грунта, опоры выносных опор, вес контейнера и рабочий угол.
Гидравлическая стабилизация
Широкая площадь основания предотвращает опрокидывание во время операций подъема и опускания контейнера.
ST52 Усиленный каркас
Специально усиленные точки крепления крана и зоны крепления выносных опор.
Конструкция с одним оператором
Полный цикл управления из кабины или пульта дистанционного управления — наземный персонал не требуется.
ДВОЙНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ КРАНОВАЯ СИСТЕМА
Двойная гидравлическая крановая система
В системе боковой загрузки используются сдвоенные гидравлические краны, установленные на конструкции прицепа, для подъема и позиционирования ISO-контейнеров сбоку. Грузоподъемность крана, система управления и гидравлическая схема должны выбираться в соответствии с целевым весом контейнера, операционным рынком, рабочим циклом и режимом загрузки клиента.
Схема сдвоенного крана
Передние и задние подъемные устройства работают вместе, обеспечивая сбалансированное перемещение при боковой погрузке.
Контролируемое позиционирование контейнера
Гидравлическое перемещение помогает оператору точно размещать контейнеры в ограниченных зонах.
Фокус рабочего цикла
Гидравлическая и структурная конфигурация может быть адаптирована к частым операциям по перегрузке контейнеров.
20-ФУТОВЫЙ, 30-ФУТОВЫЙ И 40-ФУТОВЫЙ КОНТЕЙНЕРЫ ISO ГИБКОСТЬ
Построено на базе стандартной и проектной контейнерной логистики
Прицеп предназначен для перевозки и обработки контейнеров ISO, включая 20-футовые, 30-футовые и 40-футовые контейнеры. Фиксированная компоновка шасси может быть выбрана для обычной работы с контейнерами, а выдвижные варианты шасси с боковым подъемником поддерживают операции, позволяющие обрабатывать контейнеры различной длины на одном и том же прицепе. Детали конфигурации, такие как длина шасси, расположение твистлоков, подъемное оборудование и характеристики осей, должны быть подтверждены в соответствии с размером контейнера, весом, местными правилами и маршрутами транспортировки.
Конфигурация, созданная производителем
Сконфигурировано производителем полуприцепов из Турции
STU производит решения для прицепов из Турции и может сконфигурировать прицеп с боковым подъемником в соответствии с целевым рынком, размером контейнера, предпочтением оси и подвески, гидравлической системой, конструкцией шасси, оборудованием безопасности, отделкой и брендингом клиента. Правильная конфигурация начинается с веса контейнера, маршрута, частоты погрузки и местных правил дорожного движения.
Сборка для конкретного рынка
Оси, тормоза, подвеска и освещение могут быть приведены в соответствие с региональными требованиями.
Выбор компонента
Гидравлические, осевые и предохранительные компоненты можно выбирать в соответствии с потребностями сервисной сети.
Готовность к экспорту
Цвет RAL, предупреждающая маркировка и брендинг могут быть подготовлены для автопарков клиентов.
common.closerLook
common.inTheField
Галерея
common.globalReach
Нам доверяют операторы по всей Европе.
Готовы заказать боковой подъемник?
Прозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Полная независимость от обработки контейнеров.
common.techSpecs
Тип
Самозагружающийся прицеп-контейнер
Размеры контейнера
20 футов (TEU) и 40 футов (FEU) ISO
Грузоподъемность
37 тонн на кран
Тип крана
Двойная гидравлическая система, синхронизированная
Стальной корпус
ST52 / S355J2+N усилен
Стабилизация
Гидравлические выносные опоры
Операция
Один оператор (из кабины или с дистанционным управлением)
Интерфейс контейнера
Поворотный замок ISO 668