Самозагружающийся прицеп с боковой загрузкой для 20-футовых, 30-футовых и 40-футовых контейнеров ISO
STU Прицепы-контейнеры с боковым подъемником предназначены для контейнерных перевозок, требующих независимости погрузки и разгрузки. Благодаря сдвоенным гидравлическим кранам бокового подъема, гидравлическим стабилизирующим стойкам и интерфейсу для контейнеров ISO, прицеп может поднимать, перемещать и размещать 20-, 30- и 40-футовые контейнеры, не полагаясь на терминальный кран, ричстакер или вилочный погрузчик в каждой точке доставки. Конфигурации фиксированного и выдвижного шасси можно выбрать в зависимости от длины контейнера, маршрута и рынка эксплуатации.
Проведите для просмотра
Прицеп-контейнеровоз с боковым погрузчиком дает оператору возможность загружать, разгружать и перемещать контейнеры, не полагаясь на стационарный кран, ричстакер или вилочный погрузчик в любом месте. Это делает прицеп полезным для портов, контейнерных складов, промышленных объектов, строительных проектов, сельского хозяйства, удаленных складских площадок и доставок клиентам, где оборудование для обработки контейнеров не всегда доступно.
Каждый кран доставляет 42 тонны, что превышает максимальную полную массу полностью загруженных контейнеров ISO.
Обрабатывает стандартные контейнеры TEU и FEU с поворотным замком ISO 668.
Конструкция с одним оператором устраняет необходимость в портовой или терминальной крановой инфраструктуре.
Гидравлические стабилизирующие опоры выдвигаются перед подъемом, чтобы создать более широкую опорную поверхность. Это помогает обеспечить безопасное обращение с контейнерами во время их размещения на земле, перемещения прицепа и циклов погрузки. Перед подъемом всегда необходимо учитывать состояние грунта, опоры выносных опор, вес контейнера и рабочий угол.
Широкая площадь основания предотвращает опрокидывание во время операций подъема и опускания контейнера.
Специально усиленные точки крепления крана и зоны крепления выносных опор.
Полный цикл управления из кабины или пульта дистанционного управления — наземный персонал не требуется.
В системе боковой загрузки используются сдвоенные гидравлические краны, установленные на конструкции прицепа, для подъема и позиционирования ISO-контейнеров сбоку. Грузоподъемность крана, система управления и гидравлическая схема должны выбираться в соответствии с целевым весом контейнера, операционным рынком, рабочим циклом и режимом загрузки клиента.
Передние и задние подъемные устройства работают вместе, обеспечивая сбалансированное перемещение при боковой погрузке.
Гидравлическое перемещение помогает оператору точно размещать контейнеры в ограниченных зонах.
Гидравлическая и структурная конфигурация может быть адаптирована к частым операциям по перегрузке контейнеров.
Прицеп предназначен для перевозки и обработки контейнеров ISO, включая 20-футовые, 30-футовые и 40-футовые контейнеры. Фиксированная компоновка шасси может быть выбрана для обычной работы с контейнерами, а выдвижные варианты шасси с боковым подъемником поддерживают операции, позволяющие обрабатывать контейнеры различной длины на одном и том же прицепе. Детали конфигурации, такие как длина шасси, расположение твистлоков, подъемное оборудование и характеристики осей, должны быть подтверждены в соответствии с размером контейнера, весом, местными правилами и маршрутами транспортировки.
STU производит решения для прицепов из Турции и может сконфигурировать прицеп с боковым подъемником в соответствии с целевым рынком, размером контейнера, предпочтением оси и подвески, гидравлической системой, конструкцией шасси, оборудованием безопасности, отделкой и брендингом клиента. Правильная конфигурация начинается с веса контейнера, маршрута, частоты погрузки и местных правил дорожного движения.
Оси, тормоза, подвеска и освещение могут быть приведены в соответствие с региональными требованиями.
Гидравлические, осевые и предохранительные компоненты можно выбирать в соответствии с потребностями сервисной сети.
Цвет RAL, предупреждающая маркировка и брендинг могут быть подготовлены для автопарков клиентов.
Двойная гидравлическая крановая система для бокового подъема контейнера
Гидравлические стабилизирующие ножки для безопасного подъема
Интерфейс ISO с поворотным замком для 20-, 30- и 40-футовых контейнеров
Возможности дистанционного и операторского управления циклами загрузки
Фиксированное или выдвижное шасси с усиленными зонами крепления крана
В работе
Глобальный охват
Боковой погрузчик – это самозагружающийся полуприцеп, оснащенный сдвоенными гидравлическими кранами, установленными по бокам. Он может самостоятельно подбирать и устанавливать транспортные контейнеры ISO — как 20-футовые, так и 40-футовые — без необходимости использования внешнего крана, ричстакера или терминальной инфраструктуры.
Боковой подъемник STU предназначен для обработки как 20-футовых (TEU), так и 40-футовых (FEU) контейнеров стандарта ISO.
Каждый гидравлический кран бокового погрузчика STU обеспечивает грузоподъемность 37 тонн.
Нет. Боковой подъемник полностью автономен. Двойные гидравлические краны независимо выполняют весь цикл подъема и размещения.
Боковой подъемник предназначен для использования одним оператором. Водитель контролирует полный цикл обработки контейнера из кабины или с помощью пульта дистанционного управления.
Гидравлические выносные опоры выдвигаются из рамы прицепа перед началом работы крана. Они создают широкую устойчивую опору, предотвращающую опрокидывание.
Да — при наличии соответствующих опорных подушек или опорных пластин боковой подъемник может работать на утрамбованном гравии, земле или других неподготовленных поверхностях.
Операторы интермодальной логистики, управление контейнерными складами, доставка на удаленные объекты, размещение контейнеров для хранения сельскохозяйственной продукции, контейнеризация промышленного оборудования и любое место без крановой инфраструктуры.
Платформы кажутся взаимозаменяемыми, пока их не загрузят. Тип настила, исполнение под рулоны, подруливание и система крепления отделяют технику, работающую с прибылью, от той, что портит груз. Вот как задать спецификацию под реальный груз.
Читать далееПрозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Полная независимость от обработки контейнеров.
Тип
Самозагружающийся прицеп-контейнер
Размеры контейнера
20 футов (TEU) и 40 футов (FEU) ISO
Грузоподъемность
37 тонн на кран
Тип крана
Двойная гидравлическая система, синхронизированная
Стальной корпус
ST52 / S355J2+N усилен
Стабилизация
Гидравлические выносные опоры
Операция
Один оператор (из кабины или с дистанционным управлением)
Интерфейс контейнера
Поворотный замок ISO 668