Kesintisiz taşımacılık için özenle geliştirildi.
Verimlilik, performans ve güvenilirlik, kontrollü ve hassas bir yükleme sürecinde birleşir. Yerden yüksekliği çok düşük spor otomobillerden üst sınıf elektrikli otomobillere ve SUV araçlara kadar her araçta yükleme platformlarının hareketi öngörülebilir ve akıcıdır.
Kaydırarak göz atın
Tamamı sıcak daldırma galvanizli, yüksek dayanımlı S355J2+N çelik şasi. Ağırlığı %30’a kadar azaltmak için isteğe bağlı Strenx 700E.
Rijitliğini, hizasını ve güvenilirliğini koruyan bir yapı için dar toleranslarla kaynaklanan yüksek dayanımlı traversler.
Gigant dingil sistemleri; dengeli yol tutuşunu, verimli yük aktarımını ve uzun hizmet ömrü boyunca güvenilir performansı destekler.
Sıcak daldırma galvaniz, kalıcı korozyon koruması için kullanılır. Gerçek hizmet ömrü çevreye, kullanıma ve bakıma bağlıdır; garanti kapsamını yalnızca imzalı sözleşme belirler.
Teknik olarak izin verilen azami yüklü kütle: 32 000 kg. Bağımsız platform kaldırma kapasitesi: platform başına 4000 kg.
Azami denge için sonsuz vidalı mil mekanizmalarıyla desteklenen, iki hidrolik silindirli ve yüksekliği ayarlanabilir platform.
Yükleme esnekliği için mafsallı mekanizma ve uzunluk uzatma sistemine sahip iki hidrolik silindir.
Uzun veya gabari dışı yükler için uzatma sistemli, şasiye mafsallı bağlı yapı.
Araçların kolay giriş yapması için elle uzatılabilen alüminyum iç rampalara sahip hidrolik arka tampon.
EBS fren sistemi ve Aspöck LED aydınlatmayla, her biri 10 ton kapasiteli iki kampanalı frenli Gigant dingil.
Dengeli ve kontrollü yol tutuşu için hava körükleri ve süspansiyon üniteleri.
Daha yüksek güvenlik için otomatik fren boşluk ayarlayıcılı 2S-2M konfigürasyonu.
Dinamik arka fren lambaları, yan işaret lambaları ve 6 LED çalışma lambası.
Uzaktan kumanda sistemleri; yükleme ve çalışma sırasında römork kullanımını, operatör güvenliğini ve işlevlerin hassasiyetini iyileştirir.
Kumanda Merkezi
Platform Detayları
Dingil Markaları
Orta Platformda İsteğe Bağlı Makaslı Kaldırma Sistemi
Saklama Alanı
STU Marka Uygulaması
Tekerlek Dayamaları
İhtiyacınız olan her şey oto taşıyıcı treylerinizde.
Yenilikler
Mekanik kilitli silindirlerin yerini çift emniyetli hidrolik valf düzeni aldı. Böylece elle yapılan işlemler azaldı, güvenilirlik arttı ve kullanım belirgin biçimde kolaylaştı.
Daha temiz ve sessiz bir sistem için GMS valfler yerine tam elektronik Walvoil hidrolik valfler kullanıldı.
Gerçek çalışma koşullarında daha güvenilir sızdırmazlık için Rekorsan yerine Hansa-Flex kullanıldı.
Dinamik arka fren lambaları ve yüksek görünürlüklü yan işaret lambalarıyla tam Aspöck LED yenilemesi.
Yeni çift emniyetli hidrolik valf düzeni, elle yapılan işlemleri azaltır ve güvenilirliği artırır.
Entegre dokunmatik ekrandan anlık süreç izleme sağlayan PLC kontrolü.
Almanya kaynaklı fiber burçlar ve poliamid kızaklarla gres gerektirmeyen çalışma.
İşçilik
Her kaynak, her bağlantı ve her sistem belirli bir amaçla seçilir ve bir araya getirilir.
Gelişmiş kontrol ünitesiyle yönetilen tam elektronik hidrolik valfler, hassas kablosuz uzaktan kumanda ve kolay kullanılan dokunmatik ekran.
Yana kayan kapaklar bakımı hızlandırır ve kolaylaştırır. Yağ tankı, filtreler, hidrolik güç ünitesi, PLC ve göbek erişimi tek bir düzenli alanda toplanır.
Gelişmiş elektronik güvenlik, platformları ve vidalı kaldırma mekanizmalarını zorlanmalara ve beklenmedik risklere karşı korur.
Sağlam entegre takım dolabı ve güçlendirilmiş destek ayakları, dayanıklı donanım ve yükleme ile boşaltma sırasında dengeli duruş sağlar.
Hafif alüminyum rampalar yüklemeyi kolaylaştırır.
Aspöck Multiled 3 LED aydınlatmadan yol kullanım gerekliliklerine kadar her ayrıntı profesyonel kullanım için tasarlanmıştır.
Sahada
Küresel Erişim
İki dingilli oto taşıyıcı yarı römork, aynı anda altı otomobile kadar taşıma için tasarlanmış özel bir ağır hizmet ticari aracıdır. 30 Temmuz 2024'te tanıtılan bu yeni nesil taşıyıcı, dayanıklılık ve hassas lojistik operasyonlarına odaklanır.
Farklı segmentleri taşır: J segmentinde Mercedes AMG G63, Volvo XC90 ve Audi Q5 gibi ağır SUV'lar; E segmentinde Tesla Model S ve Mercedes E200 gibi elektrikli ve üst sınıf otomobiller; S segmentinde Maserati GranTurismo gibi spor otomobiller; C segmentinde Audi A3 gibi aile otomobilleri.
Ana şasi, ağır yükler altında dayanıklılık için yüksek dayanımlı S355J2+N çelikten üretilir. Daha yüksek çekme dayanımı ve %30'a kadar ağırlık azaltımı istenen projelerde isteğe bağlı Strenx 700E veya MC700 sunulur.
Sıcak daldırma galvaniz; korozyona, çevresel etkilere ve paslanmaya karşı kalıcı koruma sağlar. Gerçek hizmet ömrü çevre koşullarına, kullanıma ve bakıma bağlıdır. Garanti kapsamını yalnızca imzalanan sözleşme belirler.
Daha yumuşak ve dengeli çalışma için GMS yerine yeni nesil Walvoil elektrohidrolik valflere geçildi. Rekorsan bağlantı elemanları da gerçek kullanım koşullarında daha güvenilir sızdırmazlık sağlayan Hansa-Flex bağlantılarla değiştirildi.
Sisteme 70 litrelik yağ tankına sahip 4,3 kW Bucher güç ünitesi enerji sağlar. Elektronik yağ seviye sensörü ve yana kayar kapaklar, çekici bağlıyken de bakım erişimini kolaylaştırır.
Tüm hidrolik işlevler Tele-Radio uzaktan kumandalarla kablosuz yönetilir. PLC kontrollü sistemde, anlık süreç izleme ve çalışma geri bildirimi sağlayan 7 inç dokunmatik ekran bulunur.
Sistem 210 bar basınçta çalışır ve her katı bağımsız üç kademeli silindirlerle kontrol eder. Kat başına yaklaşık 45 saniyelik kaldırma süresi, hızlı yükleme döngüleri sağlar.
Hidrolik altyapıda Rekorsan yerine Hansa-Flex bağlantılar kullanılır. Gerçek çalışma koşullarında daha güvenilir sızdırmazlık için seçilen bu bağlantılar, taşıma sırasında daha sessiz ve temiz çalışmayı ve kaçakların önlenmesini destekler.
Eski mekanik kilitli silindirlerin yerini çift güvenlikli hidrolik valf yapısı aldı. Bu yapı manuel işlem adımlarını azaltır ve güvenilirliği artırır. Vidalı mil sistemlerindeki sınır sensörleri de bileşenleri beklenmedik zorlanmalara karşı korur.
Üç platformun her biri bağımsız olarak 4.000 kg kaldırma kapasitesi sunar. Treylerin teknik olarak izin verilen azami yüklü kütlesi 32.000 kg'dır.
Önde ve arkada konumlandırılmış, her biri 4 ton kapasiteli iki hidrolik çekme vinci bulunur. Vinçlerde 25 metre çelik halat, entegre emniyet valfleri ve acil durdurma mekanizmaları vardır.
Treylerde havalı süspansiyonlu, kampanalı iki adet 10 tonluk Gigant dingil bulunur. Frenleme, 2S-2M konfigürasyonunda Wabco veya Knorr-Bremse EBS ile yönetilir. Otomatik fren boşluk ayarlayıcıları güvenliği destekler.
Bakım ihtiyacı önemli ölçüde azaltılmıştır. Tüm mafsallarda Almanya'dan tedarik edilen, gres gerektirmeyen IGUS TX1 fiber burçlar kullanılır. Platform uzatmaları, bu kayma yüzeylerinde bakım gerektirmeyen akıcı hareket için poliamid levhalar üzerinde kayar.
Evet. Maserati GranTurismo gibi S segmenti spor otomobillere uygun tasarlanmıştır. 1.500 mm hidrolik arka tampon uzatması ve manuel uzatılabilir alüminyum iç rampalar, rahat giriş için düşük yaklaşma açısı sağlar.
Altı araçlık bir dorse, ancak araçların ölçüleri platforma uygunsa altı araç taşır. Platform geometrisi, ayarlanabilir seviyeler ve yükleme süresi gerçek kapasitenizi belirler; spesifikasyonu yönlendirmesi gereken sayı, taşınan araç başına maliyettir.
Devamını okuAraç taşıyıcılarımızın nasıl üretildiğini açıkça anlatıyoruz. Böylece gizli maliyetler oluşmaz ve süreç baştan sona tutarlı biçimde ilerler.
01
Yüklü Azami Kütle
32000 kg
Platform Kaldırma Kapasitesi
Platform başına 4000 kg
02
Şasi Çeliği
S355J2+N (isteğe bağlı Strenx 700E)
Korozyon Koruması
Tamamı sıcak daldırma galvanizli
03
Hidrolik Güç Ünitesi
Bucher 4,3 kW, 70 l yağ deposu
Çalışma Basıncı
210 bar
04
Dingiller
Her biri 10 ton kapasiteli, kampanalı frenli 2 Gigant dingil
Süspansiyon
Havalı süspansiyon
05
Aydınlatma
Eksiksiz Aspöck LED aydınlatma seti (SAE 24 V)
Elektrik Bağlantısı
Spiral kablolu 24 V / 200 A NATO soketi