Rimorchio con timone per merci generiche, macchinari e container
I rimorchi con timone STU sono prodotti per gli operatori che necessitano di un rimorchio flessibile trainato da camion per merci generiche, macchinari, materiali da costruzione e trasporto di container. Con opzioni di telaio fisso o estensibile, disposizione di assi multipli, geometria dell'accoppiamento del timone e protezione zincata a caldo, il rimorchio può essere configurato in base alle regole del percorso, alla strategia del carico utile e all'uso quotidiano della flotta.
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Il telaio del rimorchio con timone può essere zincato a caldo per fornire protezione a lungo termine contro sale stradale, umidità e uso quotidiano impegnativo. Per le flotte che mantengono i rimorchi in servizio per molti anni, la zincatura aumenta il valore del ciclo di vita e riduce la necessità di cicli di riverniciatura.
Il rivestimento di zinco aderisce alla superficie dell'acciaio e protegge le aree esposte del telaio meglio di un semplice strato di vernice.
L'acciaio strutturale ad alta resistenza supporta la geometria stabile della piattaforma e la durata a lungo termine sotto i carichi di carico.
La protezione zincata aiuta a ridurre il degrado della superficie in condizioni operative umide, salate e intensive.
Un rimorchio con timone si collega al veicolo trainante tramite un timone anteriore, una barra di traino o un sistema di occhiello di traino. L'altezza dell'attacco, la geometria della barra di traino e la compatibilità del traino possono essere configurate per adattarsi a camion rigidi, trattori stradali o routine operative specifiche della flotta.
La geometria dell'attacco anteriore è configurata attorno al veicolo trainante e all'ambiente operativo previsto.
L'altezza regolabile può supportare flotte che utilizzano diversi veicoli trainanti o posizioni di aggancio.
Il rimorchio può essere costruito per funzionare con le flotte di camion esistenti e le configurazioni di trasporto regionale.
I rimorchi a timone STU possono essere configurati con 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 e layout degli assi definiti dal progetto. La disposizione corretta dipende dal carico utile previsto, dalle regole del percorso, dalla distribuzione del carico, dai limiti del veicolo trainante e dalle normative di mercato.
La disposizione bilanciata degli assi aiuta a mantenere un comportamento di traiettoria e frenata prevedibile nelle condizioni di trasporto quotidiane.
Il numero e la spaziatura degli assi vengono selezionati in base al peso del carico e ai requisiti legali di carico per asse.
Le versioni estensibili supportano attività di trasporto di carichi lunghi e di lunghezza variabile quando la lunghezza fissa non è sufficiente.
La piattaforma del rimorchio con timone può essere dotata di anelli di ancoraggio, anelli di catena, punti di fissaggio, twist lock, estensioni laterali, rampe e cassette degli attrezzi. Queste opzioni aiutano gli operatori a proteggere diversi tipi di carico e a mantenere efficienti le routine di carico giornaliere.
Anelli di ancoraggio, anelli di catena e punti di fissaggio supportano il fissaggio del carico per macchinari, acciaio, pallet e componenti industriali.
È possibile aggiungere serrature per container rimovibili e twistlock per i requisiti di trasporto intermodale e di container ISO.
È possibile selezionare soluzioni con rampe per il carico di macchinari, l'accesso posteriore e le operazioni in cantiere.
Dettagli piattaforma
Attacco timone
Assale e sospensione
Punti di ancoraggio
Caricamento posteriore
Profilo completo
Le opzioni del rimorchio con timone possono essere configurate in base al tipo di carico, alla disposizione degli assi, al veicolo trainante, alle regole del percorso e al flusso di lavoro di carico giornaliero.
Sul campo
Presenza globale
Un rimorchio con timone è un rimorchio collegato a un veicolo trainante tramite un timone anteriore e un gancio di traino. È ampiamente utilizzato per trasporti stabili, manovre efficienti e operazioni flessibili della flotta.
Un rimorchio a timone offre elevata manovrabilità, utilizzo flessibile della flotta, manovrabilità stabile e logica di carico efficiente, in particolare per operazioni con carico misto e condizioni di percorso.
Sì. L'altezza della barra di traino può essere adattata all'altezza di attacco richiesta ed è possibile aggiungere un sistema di altezza della barra di traino regolabile per flotte che utilizzano diversi veicoli trainanti.
Sì. Sono disponibili configurazioni del telaio estensibile per carichi lunghi e operazioni di lunghezza variabile.
Sì. La marca dell'asse può essere selezionata in base alle preferenze del mercato e del servizio: TRAX, GIGANT, BPW, SAF.
Sì. Il telaio completo è prodotto zincato a caldo, contribuendo a proteggere il rimorchio dalla corrosione e garantendo una maggiore durata.
I clienti richiedono comunemente telaio estensibile, altezza del timone regolabile, soluzioni di rampa, gambe di sbarco, estensioni laterali, sistemi di fissaggio del carico, cassette degli attrezzi, illuminazione a LED e serrature per container a seconda dell'operazione.
Il numero di assi lo decide la strada, non il semirimorchio. La capacità strutturale dice quanto può portare un telaio; i limiti nazionali di carico per asse dicono quanto potete caricarci legalmente. Ecco come ricavare la cifra che vi serve davvero.
Leggi di piùTre numeri decidono se il vostro escavatore viaggia regolarmente: massa della macchina, altezza di trasporto e altezza del pianale. Ecco come funzionano i limiti UE, quando si entra nel trasporto eccezionale e come specificare per evitarlo.
Leggi di piùCondividi il tipo di carico, il veicolo trainante, la preferenza della disposizione degli assi e i requisiti del percorso. STU guiderà le specifiche del rimorchio a timone in base alla vostra operazione.
Tipo di rimorchio
Rimorchio con timone / rimorchio con timone / rimorchio con piattaforma
Utilizzo principale
Merci generiche, macchinari, materiali da costruzione, acciaio, carichi lunghi e contenitori ISO secondo specifica
Materiale del telaio
ST52 / S355J2+N acciaio strutturale ad alta resistenza
Tipo di telaio
Telaio con piattaforma fissa o timone allungabile a seconda della lunghezza del carico
Disposizioni degli assi
1+2, 2+2, 2+3, 2+4 e combinazioni definite dal progetto
Collegamento del timone
Collegamento gancio di traino/gancio di traino con altezza del timone fissa o regolabile
Marche degli assali
TRAX / GIGANT / BPW / SAF per specifica e rete di assistenza
Sospensione
Sospensioni pneumatiche; alternative specifiche del mercato valutate dalla configurazione
Sistema frenante
Configurazione di frenatura EBS / ABS in base alle esigenze del mercato
Sicurezza del carico
Anelli di ancoraggio, anelli di catena, punti di fissaggio, serrature per container e twistlock secondo specifica
Attrezzatura della piattaforma
Sponde laterali, estensioni laterali, rampe, cassette degli attrezzi e opzioni di protezione posteriore
Illuminazione
Pacchetto luci a LED da 24 V con dispositivi di sicurezza specifici del mercato
Carico utile
Il carico utile dipende dalla disposizione degli assi, dalla lunghezza del telaio, dal veicolo trainante, dalle normative locali e dalle specifiche finali