Çeki oklu römork nedir?
Ön çeki oku ve çeki gözüyle çekici araca bağlanan römorktur. Dengeli taşıma, verimli manevra ve esnek filo kullanımı için yaygın olarak tercih edilir.

Genel Yük, Makine ve Konteyner Taşımacılığı için Çeki Oklu Römork
STU çeki oklu römorkları; genel yük, makine, inşaat malzemesi ve konteyner taşımacılığında kamyonla çekilen çok yönlü bir römorka ihtiyaç duyan işletmeler için üretilir. Sabit veya uzatılabilir şasi, farklı dingil düzenleri, çeki oku bağlantı geometrisi ve sıcak daldırma galvaniz korumasıyla römork; güzergâh kurallarına, faydalı yük planlamasına ve günlük filo kullanımına göre yapılandırılabilir.
Kaydırarak göz atın

Çeki oklu römork şasisi, yol tuzu, nem ve zorlu günlük kullanıma karşı kalıcı koruma için sıcak daldırma galvanizle kaplanabilir. Römorklarını uzun yıllar kullanan filolarda galvaniz kaplama, kullanım ömrü boyunca değerini korumaya yardımcı olur ve yeniden boyama ihtiyacını azaltır.
Çinko kaplama çelik yüzeye yapışır ve açıkta kalan şasi alanlarını basit bir boya katmanından daha iyi korur.
Yüksek mukavemetli yapı çeliği, yük altında platform geometrisinin korunmasını ve uzun süreli dayanıklılığı destekler.
Galvaniz kaplama; nem, tuz ve yoğun kullanım koşullarında yüzey bozulmasını azaltmaya yardımcı olur.

Çeki oklu römork, ön çeki oku, çeki çubuğu veya çeki gözüyle çekici araca bağlanır. Bağlantı yüksekliği, çeki oku geometrisi ve çekme uyumluluğu; kamyonlara, çekicilere veya filoya özgü çalışma düzenlerine göre yapılandırılabilir.
Ön bağlantı geometrisi, çekici araca ve amaçlanan çalışma ortamına göre yapılandırılır.
Ayarlanabilir yükseklik, farklı çekici araçlara veya bağlantı konumlarına sahip filolarda kullanımı kolaylaştırır.
Römork, mevcut kamyon filolarına ve bölgesel taşıma düzenlerine uyumlu üretilebilir.

STU çeki oklu römorklar 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 veya projeye özel aks düzenleriyle yapılandırılabilir. Doğru düzen; hedef faydalı yüke, güzergâh kurallarına, yük dağılımına, çekici aracın sınırlarına ve pazar mevzuatına bağlıdır.
Dengeli aks yerleşimi, günlük taşımada öngörülebilir yol takibi ve frenleme davranışını korumaya yardımcı olur.
Aks sayısı ve aks aralıkları, yük ağırlığı ve yasal aks yükü gereksinimlerine göre seçilir.
Sabit uzunluğun yeterli olmadığı durumlarda uzatılabilir versiyonlar, uzun ve farklı boylardaki yüklerin taşınmasını sağlar.

Çeki oklu römork platformu; bağlama halkaları, zincir bağlantı halkaları, sabitleme noktaları, twistlocklar, yan genişletmeler, rampalar ve takım dolaplarıyla donatılabilir. Bu seçenekler farklı yüklerin sabitlenmesini ve günlük yüklemenin verimli yürütülmesini sağlar.
Bağlama halkaları, zincir bağlantı halkaları ve sabitleme noktaları; makine, çelik, palet ve endüstriyel bileşenlerin yük emniyetini destekler.
ISO konteyner ve intermodal taşıma gereksinimleri için sökülebilir konteyner kilitleri ile twistlocklar eklenebilir.
Rampalar makine yükleme, arkadan çıkış ve saha çalışmaları için seçilebilir.
Çeki oklu römork donanımları; yük türüne, aks düzenine, çekici araca, güzergâh kurallarına ve günlük yükleme sürecine göre yapılandırılabilir.
Sahada
Küresel Erişim
Ön çeki oku ve çeki gözüyle çekici araca bağlanan römorktur. Dengeli taşıma, verimli manevra ve esnek filo kullanımı için yaygın olarak tercih edilir.
Özellikle farklı yükler ve güzergâh koşullarında yüksek manevra kabiliyeti, esnek filo kullanımı, dengeli sürüş ve verimli yükleme sağlar.
Evet. Çeki oku istenen bağlantı yüksekliğinde üretilebilir. Farklı çekici araçlar kullanan filolar için yükseklik ayar sistemi eklenebilir.
Evet. Uzun yükler ve değişken taşıma uzunlukları için uzatılabilir şasi seçenekleri sunulur.
Evet. Pazarınıza ve servis tercihinize göre TRAX, GIGANT, BPW veya SAF seçilebilir.
Evet. Şasinin tamamı sıcak daldırma galvanizlidir. Bu, römorku korozyona karşı korumaya ve kullanım ömrünü uzatmaya yardımcı olur.
Kullanıma göre uzatılabilir şasi, ayarlanabilir çeki oku yüksekliği, rampalar, destek ayakları, yan genişletmeler, yük sabitleme sistemleri, takım dolapları, LED aydınlatma ve konteyner kilitleri sıkça istenir.
Aks sayısını araç değil, yol belirler. Yapısal kapasite bir şasinin ne taşıyabileceğini söyler; ulusal aks yükü sınırları ise üzerine yasal olarak ne koyabileceğinizi. Gerçekte hangi sayıya ihtiyacınız olduğunu böyle hesaplarsınız.
Devamını okuEkskavatör taşımacılığını bütün katarı değerlendirerek planlayın: makine ölçüleri, platform yüksekliği, toplam ağırlık ve aks yükleri. Güzergâh sınırlarının ne zaman izin gerektirdiğini ve dorse özelliklerinin hesaba etkisini inceleyin.
Devamını okuYük türünüzü, çeken aracı, dingil düzeni tercihinizi ve güzergâh gereksinimlerinizi paylaşın. STU, çeki oklu römorkun teknik özelliklerini kullanımınıza göre belirlemenize yardımcı olacaktır.
Römork Tipi
Platformlu çeki oklu römork
Temel Kullanım Alanı
Teknik özelliklere göre genel yük, makine, inşaat malzemesi, çelik, uzun yük ve ISO konteyner taşımacılığı
Şasi Malzemesi
Yüksek dayanımlı ST52 / S355J2+N yapı çeliği
Şasi Tipi
Yük uzunluğuna göre sabit platform veya uzatılabilir çeki oklu römork şasisi
Dingil Düzenleri
1+2, 2+2, 2+3, 2+4 ve projeye göre belirlenen kombinasyonlar
Çeki Oku Bağlantısı
Sabit veya ayarlanabilir çeki oku yüksekliğiyle çeki oku ve çeki halkası bağlantısı
Dingil Markaları
Teknik özelliklere ve servis ağına göre TRAX / GIGANT / BPW / SAF
Süspansiyon
Havalı süspansiyon; pazara özel alternatifler konfigürasyona göre değerlendirilir
Fren Sistemi
Pazar gereksinimlerine göre EBS / ABS fren konfigürasyonu
Yük Sabitleme
Teknik özelliklere göre bağlama halkaları, zincir halkaları, sabitleme noktaları, konteyner kilitleri ve döner kilitler
Platform Donanımı
Yan kapaklar, yan genişletmeler, rampalar, takım dolapları ve arka koruma seçenekleri
Aydınlatma
Pazara özel güvenlik donanımıyla 24 V LED aydınlatma paketi
Faydalı Yük
Faydalı yük; dingil düzenine, şasi uzunluğuna, çeken araca, yerel mevzuata ve nihai teknik özelliklere bağlıdır