Czym jest przyczepa z dyszlem?
To przyczepa połączona z pojazdem ciągnącym przednim dyszlem i uchem dyszla. Służy do stabilnego transportu, sprawnych manewrów i elastycznej pracy floty.
Przyczepa z dyszlem
Przyczepa z dyszlem do transportu drobnicy, maszyn i kontenerów
Przyczepy z dyszlem STU są produkowane dla przewoźników potrzebujących wszechstronnej przyczepy ciągniętej przez samochód ciężarowy do przewozu ładunków ogólnych, maszyn, materiałów budowlanych i kontenerów. Podwozie stałe lub rozsuwane, różne układy osi, geometria sprzęgu dyszlowego oraz ochrona przez cynkowanie ogniowe pozwalają dostosować przyczepę do przepisów na trasie, planowania ładowności i codziennej eksploatacji floty.
Najważniejsze cechy
Przesuń, aby przeglądać
Kluczowe cechy
Ocynkowane podwozie
Cynkowanie ognioweOdporność na korozjęWartość w cyklu życiaMetalurgicznie związana powłoka cynkowaRama ze stali ST52 / S355J2+N
Trwała ochrona przed korozją
Rama przyczepy z dyszlem może być cynkowana ogniowo, aby zapewnić trwałą ochronę przed solą drogową, wilgocią i intensywnym użytkowaniem. We flotach eksploatujących przyczepy przez wiele lat cynkowanie pomaga zachować ich wartość i ogranicza potrzebę ponownego malowania.
Ochrona
Metalurgicznie związana powłoka cynkowa
Powłoka cynkowa wiąże się z powierzchnią stali i chroni odsłonięte obszary podwozia lepiej niż zwykła warstwa farby.
Stal
Rama ze stali ST52 / S355J2+N
Stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości wspiera stabilną geometrię platformy i trwałość pod obciążeniem.
Cykl życia
Mniejsze potrzeby konserwacji w dłuższym okresie
Cynkowanie pomaga ograniczyć degradację powierzchni przy wilgoci, działaniu soli i intensywnej eksploatacji.
Połączenie dyszla
Ucho dyszlaRegulowane ucho dyszlaKompatybilność z flotą
Do pracy jako przyczepa za samochodem ciężarowym
Przyczepa z dyszlem łączy się z pojazdem ciągnącym przez przedni dyszel, drążek pociągowy lub ucho dyszla. Wysokość sprzęgu, geometrię dyszla i zgodność można dostosować do samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych lub sposobu pracy floty.
Sprzęg
Połączenie przez dyszel i ucho dyszla
Geometria sprzęgu przedniego jest konfigurowana wokół pojazdu ciągnącego i zamierzonego środowiska pracy.
Wysokość
Stała lub regulowana wysokość dyszla
Regulowana wysokość ułatwia współpracę z różnymi pojazdami ciągnącymi lub pozycjami sprzęgu.
Flota
Integracja floty
Przyczepę można dostosować do istniejących flot samochodów ciężarowych i regionalnych zestawów transportowych.
Układy osi
1+22+22+32+4Zgodnie z projektemPrzyczepy z dyszlem
Różne układy według ładowności i trasy
Przyczepy z dyszlem STU mogą mieć układy osi 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 lub dobrane do projektu. Wybór zależy od docelowej ładowności, zasad przejazdu, rozkładu obciążenia, ograniczeń pojazdu ciągnącego i przepisów rynku.
Stabilność
Stabilne utrzymywanie toru jazdy
Zrównoważony układ osi pomaga utrzymać przewidywalny tor jazdy i hamowanie w codziennym transporcie.
Ładowność
Rozkład ładunku
Liczbę osi i ich rozstaw dobiera się według masy ładunku oraz prawnych limitów nacisku osi.
Rozsuwana konstrukcja
Opcja ramy rozsuwanej
Wersje rozsuwane umożliwiają przewóz długich ładunków o różnych długościach, gdy rama stała nie wystarcza.
Załadunek i zabezpieczenie ładunku
Pierścienie mocująceTwistlockiNajazdyPoszerzenia boczne
Do codziennej obsługi ładunków
Platformę przyczepy z dyszlem można wyposażyć w ucha mocujące, ucha do łańcuchów, punkty kotwienia, twistlocki, poszerzenia boczne, najazdy i skrzynki narzędziowe. Ułatwiają one zabezpieczanie różnych ładunków i sprawny codzienny załadunek.
Mocowanie
Sprzęt do zabezpieczania ładunku
Ucha mocujące, ucha do łańcuchów i punkty kotwienia umożliwiają zabezpieczenie maszyn, stali, palet i podzespołów przemysłowych.
Kontenery
Opcje transportu kontenerowego
Można dodać demontowane zamki kontenerowe i twistlocki do kontenerów ISO oraz transportu intermodalnego.
Dostęp
Najazdy i rozwiązania wjazdowe
Najazdy można dobrać do załadunku maszyn, wjazdu od tyłu i pracy na miejscu.
Przyjrzyj się bliżej.
Szczegół platformy
Sprzęg dyszlowy
Oś i zawieszenie
Punkty mocowania
Załadunek od tyłu
Pełny profil
Opcje i wyposażenie
Opcje przyczepy z dyszlem można dopasować do ładunku, układu osi, pojazdu ciągnącego, przepisów na trasie i codziennego załadunku.
Pokład i konstrukcja
- • Stałe podwozie platformowe do codziennych ładunków o jednakowej długości
- • Rozsuwane podwozie przyczepy z dyszlem do długich materiałów i ładunków projektowych
- • Strefy podłogi z twardego drewna, sklejki lub stali ryflowanej zależnie od ładunku
- • Burty i poszerzenia boczne umożliwiające elastyczne wykorzystanie platformy
Dyszel i sprzęg
- • Geometria dyszla i ucha zaczepowego dostosowana do pojazdu ciągnącego
- • Stała wysokość dyszla dla określonych zestawów floty
- • Regulowana wysokość dyszla dla różnych pojazdów we flocie
Mocowanie i przemieszczanie ładunku
- • Pierścienie mocujące i łańcuchowe do maszyn, palet, stali i ładunków przemysłowych
- • Punkty mocowania rozmieszczone zgodnie ze sposobem zabezpieczania ładunku
- • Rozszerzenia i poszerzenia boczne do szerokich ładunków
- • Rampy dopasowane do ładunku i warunków dostępu na miejscu
Osie, zawieszenie i hamulce
- • Układy osi 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 i konfiguracje projektowe
- • Osie TRAX, GIGANT, BPW lub SAF zgodnie ze specyfikacją
- • Zawieszenie pneumatyczne zapewniające stabilność jazdy i ochronę ładunku
- • Układ hamulcowy EBS / ABS zgodny z wymaganiami rynku
Oświetlenie, bezpieczeństwo i wykończenie
- • Pakiet oświetlenia LED z bocznymi światłami obrysowymi i tylnymi lampami zespolonymi
- • Tablice ostrzegawcze, oznakowanie odblaskowe i zabezpieczenia tylne
- • Cynkowanie ogniowe zapewniające trwałą ochronę przed korozją
W terenie
W terenie
Zasięg globalny
Zaufali nam przewoźnicy w całej Europie.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego wybrać przyczepę z dyszlem zamiast innego typu?
Zapewnia zwrotność, elastyczne wykorzystanie floty, stabilne prowadzenie i sprawny załadunek, szczególnie przy różnych ładunkach i trasach.
Czy wysokość dyszla można regulować?
Tak. Dyszel można wykonać na wymaganą wysokość sprzęgu i dodać regulację dla flot z różnymi pojazdami ciągnącymi.
Czy oferujecie rozsuwane przyczepy z dyszlem?
Tak. Ramy rozsuwane są dostępne do długich ładunków i różnych długości transportowych.
Czy mogę wybrać markę osi?
Tak. TRAX, GIGANT, BPW lub SAF można wybrać według rynku i preferowanego serwisu.
Czy rama jest ocynkowana?
Tak. Cała rama jest cynkowana ogniowo, co chroni przed korozją i wspiera dłuższą eksploatację.
Jakie wyposażenie jest często zamawiane?
Często zamawiane są rama rozsuwana, regulowany dyszel, najazdy, podpory, poszerzenia, mocowania ładunku, skrzynki narzędziowe, oświetlenie LED i zamki kontenerowe, zależnie od pracy.
Powiązane artykuły
BranżeIle osi potrzebujesz? Dobór naczepy niskopodwoziowej według ładowności
O liczbie osi decyduje droga, a nie naczepa. Nośność konstrukcyjna mówi, ile rama jest w stanie unieść; krajowe limity nacisku na oś mówią, ile wolno na nią legalnie załadować. Oto jak ustalić liczbę, której naprawdę potrzebujesz.
Czytaj więcejPrzewóz koparki po Europie: masa, wysokość i zezwolenia
Planuj przewóz koparek na podstawie całego zestawu: wymiarów maszyny, wysokości pokładu, masy całkowitej i nacisków osi. Sprawdź, kiedy limity trasy wymagają zezwolenia i jak specyfikacja naczepy wpływa na obliczenia.
Czytaj więcejChcesz skonfigurować przyczepę z dyszlem?
Podaj rodzaj ładunku, pojazd ciągnący, preferowany układ osi i wymagania trasy. STU pomoże dobrać specyfikację przyczepy z dyszlem do Twojego zastosowania.
Dane techniczne
Typ przyczepy
Przyczepa platformowa z dyszlem
Główne zastosowanie
Ładunki ogólne, maszyny, materiały budowlane, stal, długie ładunki i kontenery ISO według specyfikacji
Materiał ramy
Stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości ST52 / S355J2+N
Typ podwozia
Platforma stała lub rozsuwane podwozie przyczepy z dyszlem, zależnie od długości ładunku
Układy osi
1+2, 2+2, 2+3, 2+4 oraz kombinacje według projektu
Połączenie dyszla
Połączenie dyszla z uchem zaczepowym, ze stałą lub regulowaną wysokością dyszla
Marki osi
TRAX / GIGANT / BPW / SAF według specyfikacji i sieci serwisowej
Zawieszenie
Zawieszenie pneumatyczne; alternatywy dla danego rynku oceniane według konfiguracji
Układ hamulcowy
Konfiguracja hamulców EBS / ABS według wymagań rynku
Mocowanie ładunku
Ucha mocujące, ucha do łańcuchów, punkty mocowania, zamki kontenerowe i twistlocki według specyfikacji
Wyposażenie platformy
Burty, poszerzenia boczne, najazdy, skrzynki narzędziowe i opcje ochrony tylnej
Oświetlenie
Zestaw oświetlenia LED 24 V z wyposażeniem bezpieczeństwa dla danego rynku
Ładowność
Ładowność zależy od układu osi, długości podwozia, pojazdu ciągnącego, lokalnych przepisów i ostatecznej specyfikacji