Przyczepa z dyszlem
Przyczepa z dyszlem Remorque do transportu ładunków drobnicowych, maszyn i kontenerów
STU Przyczepy z dyszlem są produkowane dla operatorów, którzy potrzebują elastycznej przyczepy ciągnionej przez ciężarówkę do transportu drobnicy, maszyn, materiałów budowlanych i transportu kontenerów. Dzięki opcjom podwozia stałego lub rozkładanego, układom wieloosiowym, geometrii sprzęgu dyszlowego i zabezpieczeniom cynkowanym ogniowo, naczepę można skonfigurować pod kątem zasad trasy, strategii obciążenia ładunku i codziennego wykorzystania floty.
Najważniejsze
common.swipeToBrowse
common.keyFeatures
Ocynkowane podwozie
Ochrona przed korozją do długoterminowego użytku floty
Podwozie przyczepy z dyszlem może być ocynkowane ogniowo, aby zapewnić długoterminową ochronę przed solą drogową, wilgocią i wymagającym codziennym użytkowaniem. W przypadku flot, które utrzymują naczepy w eksploatacji przez wiele lat, cynkowanie zwiększa wartość w całym cyklu życia i zmniejsza potrzebę cykli ponownego malowania.
Cynk wiązany metalurgicznie
Powłoka cynkowa wiąże się z powierzchnią stali i chroni odsłonięte obszary podwozia lepiej niż zwykła warstwa farby.
ST52 / S355J2+N Rama stalowa
Stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości zapewnia stabilną geometrię platformy i długoterminową trwałość pod obciążeniem ładunkiem.
Niższe koszty utrzymania długoterminowego
Ocynkowana ochrona pomaga zmniejszyć degradację powierzchni w mokrych, słonych i intensywnych warunkach pracy.
Połączenie dyszla
Skonfigurowany do pracy z przyczepą ciągniętą przez ciężarówkę
Przyczepę z dyszlem łączy się z pojazdem ciągnącym za pośrednictwem przedniego dyszla, dyszla holowniczego lub układu ucha holowniczego. Wysokość sprzęgu, geometrię dyszla i zgodność z holowaniem można skonfigurować tak, aby pasowały do samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych lub procedur operacyjnych specyficznych dla floty.
Złącze haka holowniczego / ucha holowniczego
Geometria sprzęgu przedniego jest konfigurowana wokół pojazdu ciągnącego i zamierzonego środowiska pracy.
Stała lub regulowana wysokość dyszla
Regulowana wysokość może obsługiwać floty korzystające z różnych pojazdów ciągnących lub pozycji sprzęgu.
Integracja floty
Naczepę można zbudować tak, aby współpracowała z istniejącą flotą samochodów ciężarowych i konfiguracjami transportu regionalnego.
Układy osi
Wiele układów ładunku i logiki tras
Przyczepy z dyszlem STU można skonfigurować w układach osi 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 i zdefiniowanych w projekcie. Prawidłowy układ zależy od docelowej ładowności, zasad trasy, rozkładu ładunku, limitów pojazdu ciągnącego i przepisów rynkowych.
Stabilne śledzenie drogi
Wyważone układy osi pomagają zachować przewidywalne zachowanie toru jazdy i hamowania w codziennych warunkach transportu.
Dystrybucja ładunku
Liczba osi i rozstaw są dobierane w zależności od masy ładunku i prawnych wymagań dotyczących nacisku na oś.
Opcja rozbudowy podwozia
Wersje rozkładane obsługują długie ładunki i zadania transportowe o zmiennej długości, gdy stała długość nie jest wystarczająca.
Ładowanie i zabezpieczanie ładunku
Przygotowany do przepływu pracy z prawdziwym ładunkiem
Platforma przyczepy z dyszlem może być wyposażona w pierścienie mocujące, pierścienie łańcuchowe, punkty mocowania, zamki obrotowe, przedłużenia boczne, rampy i skrzynki narzędziowe. Opcje te pomagają operatorom zabezpieczać różne rodzaje ładunków i utrzymywać efektywność codziennych procedur załadunkowych.
Sprzęt do zabezpieczania ładunku
Pierścienie mocujące, pierścienie łańcuchowe i punkty mocowania wspierają zabezpieczenie ładunku maszyn, stali, palet i komponentów przemysłowych.
Opcje transportu kontenerowego
Możliwość dodania odłączanych zamknięć kontenerowych i blokad typu Twistlock w przypadku wymagań dotyczących kontenerów ISO i transportu intermodalnego.
Rozwiązania dotyczące ramp i dostępu
Rozwiązania rampowe można wybrać do załadunku maszyn, dostępu od tyłu i operacji na miejscu.
common.closerLook
Opcje i wyposażenie
Opcje przyczepy z dyszlem można skonfigurować w zależności od rodzaju ładunku, układu osi, pojazdu ciągnącego, zasad trasy i codziennego przebiegu załadunku.
Pokład i konstrukcja
- • Podwozie ze stałą platformą zapewniające stałą dzienną długość ładunku
- • Wysuwane podwozie z dyszlem do długich materiałów i ładunków projektowych
- • Strefy pokładów z twardego drewna, sklejki lub blachy kratowanej według rodzaju ładunku
- • Deski boczne i przedłużenia boczne do elastycznego wykorzystania platformy
Dyszel i sprzęgło
- • Geometria haka holowniczego i ucha holowniczego skonfigurowana dla pojazdu ciągnącego
- • Stała wysokość dyszla dla dedykowanych kombinacji flot
- • Regulowana wysokość dyszla w celu zapewnienia zgodności z flotą obejmującą wiele pojazdów
Zabezpieczanie ładunku i obsługa ładunku
- • Pierścienie mocujące i pierścienie łańcuchowe do maszyn, palet, ładunków stalowych i przemysłowych
- • Punkty mocowania rozmieszczone zgodnie z procedurą zabezpieczania ładunku
- • Rozwiązania boczne i poszerzające dla szerszych ładunków
- • Rampy załadunkowe dopasowane do rodzaju ładunku i wymagań dotyczących dostępu do miejsca budowy
Osie, zawieszenie i hamulce
- • 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 i układy osi zdefiniowane w projekcie
- • Opcje marek osi TRAX, GIGANT, BPW lub SAF według specyfikacji
- • Zawieszenie pneumatyczne zapewniające stabilne zachowanie na drodze i ochronę ładunku
- • Układ hamulcowy EBS / ABS zgodny z wymaganiami rynku
Oświetlenie, bezpieczeństwo i wykończenie
- • Pakiet oświetlenia LED z bocznymi światłami obrysowymi i tylnymi lampami zespolonymi
- • Tablice ostrzegawcze, oznakowania odblaskowe i tylne urządzenia zabezpieczające
- • Cynkowanie ogniowe dla długotrwałej ochrony przed korozją
common.inTheField
common.inTheField
common.globalReach
Zaufali nam operatorzy w całej Europie.
Chcesz skonfigurować przyczepę z dyszlem?
Udostępnij rodzaj ładunku, pojazd ciągnący, preferencje dotyczące układu osi i wymagania dotyczące trasy. STU określi specyfikację przyczepy z dyszlem zgodnie z Twoją działalnością.
common.techSpecs
Typ przyczepy
Przyczepa z dyszlem / przyczepa remorque / przyczepa z platformą z dyszlem
Główne zastosowanie
Ładunek drobnicowy, maszyny, materiały budowlane, stal, ładunki długie i kontenery ISO według specyfikacji
Materiał podwozia
ST52 / S355J2+N stal konstrukcyjna o wysokiej wytrzymałości
Typ podwozia
Stała platforma lub wysuwane podwozie z dyszlem w zależności od długości ładunku
Układy osi
1+2, 2+2, 2+3, 2+4 i kombinacje zdefiniowane w projekcie
Połączenie dyszla
Złącze dyszla / ucha holowniczego ze stałą lub regulowaną wysokością dyszla
Marki osi
TRAX / GIGANT / BPW / SAF według specyfikacji i sieci serwisowej
Zawieszenie
Zawieszenie pneumatyczne; alternatywy specyficzne dla rynku oceniane na podstawie konfiguracji
Układ hamulcowy
EBS / ABS konfiguracja hamowania zgodnie z wymaganiami rynku
Zabezpieczanie ładunku
Pierścienie mocujące, pierścienie łańcuchowe, punkty mocowania, blokady kontenerów i zamki typu twistlock według specyfikacji
Wyposażenie platformy
Burty, nadstawy boczne, rampy, skrzynki narzędziowe i opcje zabezpieczeń tylnych
Oświetlenie
Pakiet oświetlenia LED 24 V z wyposażeniem bezpieczeństwa dostosowanym do potrzeb rynku
Ładunek
Ładowność zależy od układu osi, długości podwozia, pojazdu ciągnącego, lokalnych przepisów i ostatecznej specyfikacji