Что такое прицеп с дышлом?
Это прицеп, соединённый с тяговым автомобилем передним дышлом и тяговой петлёй. Применяется для устойчивой перевозки, эффективных манёвров и гибкой эксплуатации автопарка.
Прицеп с дышлом
Прицеп с дышлом для перевозки генеральных грузов, техники и контейнеров
Прицепы STU с дышлом выпускаются для перевозчиков, которым нужен универсальный прицеп к грузовому автомобилю для генеральных грузов, техники, строительных материалов и контейнеров. Фиксированное или раздвижное шасси, различные схемы осей, геометрия сцепки с дышлом и защита горячим цинкованием позволяют подобрать исполнение с учётом требований маршрута, планирования полезной нагрузки и ежедневной эксплуатации автопарка.
Ключевые особенности
Проведите для просмотра
Основные характеристики
Оцинкованное шасси
Горячее цинкованиеКоррозионная стойкостьЦенность жизненного циклаМеталлургически связанное цинковое покрытиеРама из стали ST52 / S355J2+N
Длительная защита от коррозии
Раму прицепа с дышлом можно подвергнуть горячему цинкованию для длительной защиты от дорожной соли, влаги и интенсивной ежедневной работы. При многолетней эксплуатации цинкование помогает сохранить ценность техники и уменьшает потребность в повторной окраске.
Защита
Металлургически связанное цинковое покрытие
Цинковое покрытие связывается со стальной поверхностью и защищает открытые части шасси лучше, чем простой слой краски.
Сталь
Рама из стали ST52 / S355J2+N
Высокопрочная конструкционная сталь поддерживает стабильную геометрию платформы и долговечность под нагрузкой.
Жизненный цикл
Меньше обслуживания при длительной эксплуатации
Цинковое покрытие помогает уменьшить разрушение поверхности при воздействии влаги, соли и интенсивной эксплуатации.
Соединение дышла
Тяговая петляРегулируемая тяговая петляСовместимость с автопарком
Для буксировки грузовым автомобилем
Прицеп соединяется с тяговым автомобилем через переднее дышло, тяговую штангу или сцепную петлю. Высоту сцепки, геометрию дышла и совместимость можно адаптировать к одиночным грузовым автомобилям, седельным тягачам и режимам работы автопарка.
Сцепка
Соединение через дышло и тяговую петлю
Геометрия передней сцепки настраивается с учетом тягача и предполагаемой рабочей среды.
Высота
Постоянная или регулируемая высота дышла
Регулируемая высота упрощает работу с разными тяговыми автомобилями и положениями сцепки.
Автопарк
Интеграция автопарка
Прицеп можно адаптировать к существующему грузовому автопарку и региональным транспортным схемам.
Схемы осей
1+22+22+32+4По проектуПрицепы с дышлом
Разные компоновки по грузоподъёмности и маршруту
Прицепы STU с дышлом могут иметь схемы осей 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 или индивидуальное проектное исполнение. Выбор зависит от требуемой грузоподъёмности, правил маршрута, распределения нагрузки, ограничений тягового автомобиля и норм рынка.
Стабильность
Устойчивое следование траектории
Сбалансированное расположение осей помогает сохранять предсказуемую траекторию и торможение в ежедневных перевозках.
Грузоподъёмность
Распределение полезной нагрузки
Число осей и расстояние между ними выбирают по массе груза и законным ограничениям осевых нагрузок.
Раздвижная конструкция
Вариант раздвижной рамы
Раздвижные исполнения позволяют перевозить длинные грузы разной длины, когда постоянной рамы недостаточно.
Погрузка и крепление груза
Крепёжные кольцаТвистлокиАппарелиБоковые уширители
Для ежедневной работы с грузами
Платформу прицепа с дышлом можно оснастить крепёжными кольцами, проушинами для цепей, точками фиксации, твистлоками, боковыми уширителями, аппарелями и ящиками для инструментов. Это помогает закреплять разные грузы и эффективно выполнять ежедневную погрузку.
Крепление
Оборудование для крепления груза
Крепёжные кольца, проушины для цепей и точки фиксации обеспечивают удержание техники, стали, поддонов и промышленных компонентов.
Контейнеры
Варианты контейнерной перевозки
Можно добавить съёмные контейнерные замки и твистлоки для контейнеров ISO и интермодальных перевозок.
Доступ
Аппарели и приспособления для заезда
Аппарели подбирают для погрузки техники, заезда сзади и работы на объекте.
Рассмотрите поближе.
Деталь платформы
Сцепка с дышлом
Ось и подвеска
Точки крепления груза
Погрузка сзади
Общий профиль
Опции и оборудование
Опции прицепа с дышлом подбираются по типу груза, схеме осей, тяговому автомобилю, правилам маршрута и повседневной погрузке.
Платформа и конструкция
- • Фиксированное платформенное шасси для повседневных грузов постоянной длины
- • Раздвижное шасси прицепа с дышлом для длинномерных материалов и проектных грузов
- • Участки настила из твёрдой древесины, фанеры или рифлёной стали по типу груза
- • Борта и боковые уширители для гибкого использования платформы
Дышло и сцепка
- • Геометрия дышла и сцепной петли под тяговый автомобиль
- • Фиксированная высота дышла для постоянных сочетаний техники
- • Регулируемая высота дышла для разных автомобилей парка
Крепление и перемещение груза
- • Крепёжные и цепные кольца для техники, палет, стали и промышленных грузов
- • Точки крепления, расположенные по схеме закрепления груза
- • Боковые выдвижные секции и уширители для широких грузов
- • Трапы, подобранные под груз и условия доступа на площадке
Оси, подвеска и тормоза
- • Схемы осей 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 и проектные исполнения
- • Оси TRAX, GIGANT, BPW или SAF по спецификации
- • Пневмоподвеска для устойчивости на дороге и защиты груза
- • Тормозная система EBS / ABS по требованиям рынка
Освещение, безопасность и отделка
- • Светодиодное освещение с боковыми габаритными и задними комбинированными фонарями
- • Предупреждающие таблички, светоотражающая маркировка и задняя защита
- • Горячее цинкование для длительной защиты от коррозии
В работе
В работе
Глобальный охват
Нам доверяют перевозчики по всей Европе.
Часто задаваемые вопросы
Почему стоит выбрать прицеп с дышлом?
Он обеспечивает манёвренность, гибкость автопарка, устойчивое движение и удобную погрузку, особенно при разных грузах и маршрутах.
Можно ли регулировать высоту дышла?
Да. Дышло изготавливают под нужную высоту сцепки. Для разных тяговых автомобилей можно добавить регулировку высоты.
Есть ли раздвижные прицепы с дышлом?
Да. Раздвижные рамы доступны для длинных грузов и перевозок с разной длиной.
Можно ли выбрать марку осей?
Да. TRAX, GIGANT, BPW и SAF выбираются по рынку и предпочтениям в обслуживании.
Оцинкована ли рама?
Да. Вся рама проходит горячее цинкование для защиты от коррозии и увеличения срока службы.
Какое оснащение чаще всего заказывают?
Часто заказывают раздвижную раму, регулируемое дышло, аппарели, опорные стойки, уширители, крепления груза, инструментальные ящики, светодиодное освещение и контейнерные замки по условиям работы.
Похожие статьи
ОтраслиСколько осей вам нужно? Подбор низкорамника по полезной нагрузке
Количество осей определяет дорога, а не полуприцеп. Конструктивная грузоподъёмность говорит, что способна выдержать рама; национальные ограничения осевой нагрузки говорят, что вы вправе на неё положить. Вот как вычислить цифру, которая нужна вам на самом деле.
Читать далееПеревозка экскаватора по Европе: масса, высота и разрешения
Планируйте перевозку экскаватора с учётом всего автопоезда: размеров машины, высоты платформы, полной массы и осевых нагрузок. Узнайте, когда ограничения маршрута требуют разрешения и как параметры полуприцепа влияют на расчёт.
Читать далееГотовы настроить свой дышловой прицеп?
Укажите тип груза, буксирующий автомобиль, предпочтительную схему осей и требования маршрута. STU поможет подобрать характеристики прицепа с дышлом для ваших перевозок.
Технические характеристики
Тип прицепа
Прицеп с дышлом и грузовой платформой
Основное применение
Генеральные грузы, техника, стройматериалы, сталь, длинномерные грузы и контейнеры ISO по спецификации
Материал шасси
Высокопрочная конструкционная сталь ST52 / S355J2+N
Тип шасси
Фиксированная платформа или раздвижное шасси прицепа с дышлом в зависимости от длины груза
Схемы осей
1+2, 2+2, 2+3, 2+4 и комбинации по проекту
Сцепка с дышлом
Соединение дышла со сцепной петлёй при фиксированной или регулируемой высоте дышла
Марки осей
TRAX / GIGANT / BPW / SAF по спецификации и сервисной сети
Подвеска
Пневматическая подвеска; альтернативы для конкретного рынка рассматриваются по конфигурации
Тормозная система
Конфигурация тормозов EBS / ABS по требованиям рынка
Крепление груза
Крепёжные кольца, кольца для цепей, точки крепления, контейнерные и поворотные замки по спецификации
Оборудование платформы
Борта, боковые расширения, аппарели, инструментальные ящики и варианты задней защиты
Освещение
Комплект светодиодного освещения 24 В с оборудованием безопасности для конкретного рынка
Полезная нагрузка
Полезная нагрузка зависит от схемы осей, длины шасси, буксирующего автомобиля, местных правил и окончательной спецификации