Прицеп с дышлом
Remorque дышловой прицеп для перевозки генеральных грузов, техники и контейнеров
STU Прицепы с дышлом предназначены для операторов, которым нужен гибкий прицеп, буксируемый грузовым автомобилем, для перевозки генеральных грузов, техники, строительных материалов и контейнеров. Благодаря вариантам фиксированного или выдвижного шасси, нескольким схемам расположения осей, геометрии сцепного устройства и горячеоцинкованной защите прицеп можно настроить в соответствии с правилами маршрута, стратегией полезной нагрузки и ежедневным использованием автопарка.
Основные моменты
common.swipeToBrowse
common.keyFeatures
Оцинкованное шасси
Защита от коррозии для длительного использования автопарком
Шасси прицепа с дышлом может быть оцинковано горячим способом, чтобы обеспечить долговременную защиту от дорожной соли, влаги и интенсивного ежедневного использования. Для автопарков, которые эксплуатируют прицепы в течение многих лет, гальванизация повышает ценность жизненного цикла и снижает потребность в циклах перекраски.
Металлургически связанный цинк
Цинковое покрытие связывается со стальной поверхностью и защищает открытые части шасси лучше, чем простой слой краски.
ST52 / S355J2+N Стальная рама
Высокопрочная конструкционная сталь обеспечивает стабильную геометрию платформы и долговечность при грузовых нагрузках.
Более низкое долгосрочное обслуживание
Оцинкованная защита помогает снизить деградацию поверхности во влажных, соленых и интенсивных условиях эксплуатации.
Соединение дышла
Настроен для работы с прицепом, буксируемым грузовиком
Прицеп с дышлом соединяется с тягачом через переднее дышло, фаркоп или систему буксирной проушины. Высоту сцепки, геометрию дышла и совместимость с буксиром можно настроить в соответствии с жесткими грузовиками, тягачами или режимами работы конкретного автопарка.
Соединение фаркопа/буксировочной проушины
Геометрия передней сцепки настраивается с учетом тягача и предполагаемой рабочей среды.
Фиксированная или регулируемая высота дышла
Регулируемая высота позволяет использовать различные тягачи или положения сцепки.
Интеграция автопарка
Прицеп может быть построен для работы с существующими грузовыми автопарками и региональными транспортными компаниями.
Схема расположения осей
Несколько макетов для полезной нагрузки и логики маршрута
Прицепы с дышлом STU могут иметь конфигурацию осей 1+2, 2+2, 2+3, 2+4, а также конфигурацию осей, определяемую проектом. Правильная компоновка зависит от целевой нагрузки, правил маршрута, распределения нагрузки, ограничений для буксирующих транспортных средств и правил рынка.
Стабильное отслеживание дорог
Сбалансированная конструкция осей помогает поддерживать предсказуемое поведение при движении и торможении в условиях повседневной транспортировки.
Распределение полезной нагрузки
Количество и расстояние между осями выбираются в соответствии с весом груза и законодательными требованиями к нагрузке на ось.
Опция расширяемого шасси
Расширяемые версии поддерживают задачи транспортировки длинных грузов и грузов переменной длины, когда фиксированной длины недостаточно.
Загрузка и крепление груза
Подготовлено для реальных рабочих процессов с грузами
Платформа прицепа с дышлом может быть оборудована крепежными кольцами, цепными кольцами, точками крепления, поворотными замками, боковыми удлинителями, пандусами и ящиками для инструментов. Эти опции помогают операторам обезопасить различные типы грузов и обеспечить эффективность ежедневных процедур погрузки.
Оборудование для крепления груза
Крепежные кольца, цепные кольца и точки крепления удерживают груз машин, стали, поддонов и промышленных компонентов.
Варианты контейнерной перевозки
Съемные контейнерные замки и поворотные замки могут быть добавлены для требований ISO-контейнеров и интермодальных перевозок.
Решения для пандусов и доступа
Рампы могут быть выбраны для загрузки техники, доступа сзади и операций на площадке.
common.closerLook
Опции и оборудование
Параметры прицепа с дышлом можно настроить в соответствии с типом груза, расположением осей, тягачом, правилами маршрута и ежедневным процессом погрузки.
Колода и структура
- • Шасси с фиксированной платформой для постоянной ежедневной длины грузов
- • Выдвижное шасси с дышлом для длинномерных материалов и проектных грузов
- • Зоны палубы из твердой древесины, фанеры или клетчатой стали в зависимости от типа груза
- • Боковые борта и боковые удлинители для гибкого использования платформы
Тяговое устройство и муфта
- • Геометрия фаркопа и буксировочной проушины настроена для буксирующего автомобиля
- • Фиксированная высота дышла для специальных составов парка
- • Регулируемая высота дышла для совместимости с автопарком из нескольких автомобилей
Крепление груза и погрузочно-разгрузочные работы
- • Крепежные кольца и цепные кольца для машин, поддонов, стали и промышленных грузов
- • Точки крепления расположены в соответствии с порядком крепления груза
- • Решения по боковому удлинению и расширению для более широкого груза
- • Погрузочные пандусы, соответствующие типу груза и требованиям доступа к площадке
Оси, подвеска и тормоза
- • 1+2, 2+2, 2+3, 2+4 и расположение осей, определяемое проектом
- • Варианты марок осей TRAX, GIGANT, BPW или SAF в зависимости от спецификации
- • Пневматическая подвеска для стабильного поведения на дороге и защиты груза
- • Тормозная система EBS/ABS в соответствии с требованиями рынка
Освещение, безопасность и отделка
- • Пакет светодиодного освещения с боковыми габаритными фонарями и задними комбинированными фонарями
- • Предупреждающие таблички, светоотражающая маркировка и средства защиты тыла
- • Горячее цинкование для долгосрочной защиты от коррозии
common.inTheField
common.inTheField
common.globalReach
Нам доверяют операторы по всей Европе.
Готовы настроить свой дышловой прицеп?
Поделитесь своим типом груза, тягачом, предпочтениями по расположению осей и требованиями к маршруту. STU определит спецификацию прицепа с дышлом в соответствии с вашими операциями.
common.techSpecs
Тип прицепа
Прицеп с дышлом/прицеп для ремонта/прицеп с дышлом-платформой
Основное использование
Генеральные грузы, техника, строительные материалы, сталь, длинномерные грузы и контейнеры ISO по спецификации
Материал корпуса
ST52 / S355J2+N высокопрочная конструкционная сталь
Тип шасси
Фиксированная платформа или шасси с выдвижным дышлом в зависимости от длины груза
Схема расположения осей
1+2, 2+2, 2+3, 2+4 и определяемые проектом комбинации
Соединение дышла
Соединение фаркопа/буксировочной проушины с фиксированной или регулируемой высотой дышла
Марки осей
TRAX / GIGANT / BPW / SAF по спецификации и сервисной сети
Подвеска
Пневматическая подвеска; альтернативы для конкретного рынка, оцененные по конфигурации
Тормозная система
EBS / ABS конфигурация торможения в соответствии с требованиями рынка
Крепление груза
Крепежные кольца, цепные кольца, точки крепления, контейнерные замки и поворотные замки по спецификации
Платформенное оборудование
Боковые борта, боковые расширения, пандусы, ящики для инструментов и варианты задней защиты
Освещение
Комплект светодиодного освещения на 24 В с защитным оборудованием, адаптированным для конкретного рынка
Полезная нагрузка
Полезная нагрузка зависит от расположения осей, длины шасси, тягача, местных правил и окончательной спецификации