Sterzo idraulico dell'asse | Fisso o Allungabile | Trasporto attrezzature pesanti
Le piattaforme a pianale ribassato con sterzo idraulico STU sono prodotte per attrezzature pesanti e trasporto di merci di grandi dimensioni dove un'altezza di carico ridotta, un comportamento stradale stabile e manovre precise sono fondamentali. Lo sterzo idraulico dell'asse aiuta il rimorchio a seguire il trattore in modo più prevedibile in cantieri edili stretti, rotatorie, ingressi industriali stretti, terminal portuali e percorsi di progetto scortati. Disponibile in configurazioni a pianale ribassato fisso o allungabile, ogni rimorchio è progettato in base alle dimensioni del carico, alla logica degli assi, ai limiti del percorso e alle esigenze del mercato.
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Lo sterzo idraulico fornisce il controllo attivo dell'asse a pianale ribassato durante le manovre. È preferibile quando combinazioni lunghe, retromarce, ingressi stretti, rotatorie, terminal portuali e cantieri richiedono una maggiore precisione di sterzata rispetto a un rimorchio ad asse fisso o autosterzante passivo.
Gli assi sterzanti idraulici migliorano il comportamento in sterzata su combinazioni lunghe a pianale ribassato e aiutano il rimorchio a seguire il trattore in modo più prevedibile.
La geometria controllata dell'asse aiuta a limitare lo sfregamento laterale del pneumatico durante le curve a bassa velocità, favorendo la durata del pneumatico e la stabilità della traiettoria.
Lo sterzo idraulico supporta una retromarcia più controllata in piazzali, depositi, zone industriali e punti di consegna limitati.
Utile per strade strette, rotatorie, percorsi scortati, terminal portuali e accessi difficili ai cantieri.
I carrelli a pianale ribassato con sterzo idraulico STU possono essere valutati dai formati compatti a 2 assi alle configurazioni multiasse pesanti e di progetto modulare. La logica del telaio fisso o allungabile viene selezionata in base alla lunghezza del carico, al peso della macchina, ai limiti legali degli assi, alle regole del ponte, ai permessi di percorso e ai requisiti del mercato di destinazione.
Un formato compatto per il trasporto regolare di attrezzature pesanti su percorsi più ampi dove la semplicità di gestione e la ridotta altezza di carico sono priorità.
Per macchine lunghe e carichi di lunghezza variabile in cui un telaio estensibile e un comportamento di sterzata controllato migliorano la praticità del percorso.
Un formato versatile per il trasporto di macchinari pesanti per attrezzature edili, carichi industriali e punti di accesso più impegnativi.
Ideale per attrezzature lunghe e di grandi dimensioni e logistica con percorsi limitati che richiedono svolte precise. Una configurazione guidata dal progetto in cui lo sterzo controllato è essenziale.
Ideale per progetti impegnativi, carichi lunghi e geometrie di percorso impegnative. Costruito per la pianificazione impegnativa dei trasporti pesanti dove sono richiesti stabilità e controllo dello sterzo.
Per i progetti di trasporto di grandi dimensioni più impegnativi: 2+4, 2+5, 3+5 e altre combinazioni definite dal progetto. In genere utilizzano linee di assi pendolari, sterzo idraulico e logica di sospensione idraulica per percorsi difficili.
Per progetti di carichi di grandi dimensioni per carichi pesanti in cui l'ingombro dell'asse, la lunghezza del ponte e la conformità del percorso devono essere valutati attentamente.
Lo sterzo idraulico diventa importante quando la lunghezza del rimorchio, il peso del carico, il raggio di sterzata, le restrizioni sul percorso o le esigenze di retromarcia rendono insufficienti gli assi fissi o lo sterzo passivo. È particolarmente utile sulle configurazioni a pianale ribassato estensibile e semirimorchio multiasse.
Quando il telaio si estende per carichi lunghi, lo sterzo controllato aiuta a mantenere le manovre prevedibili su diverse lunghezze del ponte.
All'aumentare del numero degli assi, lo sterzo idraulico aiuta a controllare lo sfregamento degli pneumatici e il comportamento in curva durante le manovre a bassa velocità.
Utile dove gli ingressi sono stretti, le condizioni del terreno sono difficili e le aree di carico lasciano spazio di svolta limitato.
Supporta il movimento controllato attorno a magazzini, porti, fabbriche, terminali e punti di consegna limitati.
2+4, 2+5, 3+5 e altre combinazioni definite dal progetto: sterzo idraulico e sospensione idraulica controllano la distribuzione del carico su percorsi difficili.
STU è un produttore di semirimorchi di Turkiye. Ciascun pianale ribassato con sterzo idraulico è configurato in base al carico, al percorso, al piano degli assi, al sistema di sterzo, alla struttura del ponte, alla soluzione della rampa, al tipo di sospensione, ai marchi dei componenti, alla protezione della superficie e ai requisiti del mercato di destinazione.
S355J2+N o S700MC PLUS o 960F possono essere valutati in base alla resistenza, all'ottimizzazione del peso e ai requisiti di progetto di SSAB.
La marca dell'assale è selezionabile su tutti i modelli per adattarsi alla tua rete di assistenza e alla disponibilità dei pezzi di ricambio.
Le opzioni TRAX, GIGANT, BPW e SAF possono essere abbinate alla rete di assistenza, alla disponibilità dei ricambi e alla logica degli assi.
L'idraulica, il carrello di atterraggio, i freni, i pneumatici, l'illuminazione e l'attrezzatura di sicurezza possono essere selezionati in base alle esigenze del mercato.
Il colore RAL, la protezione dalla corrosione, l'illuminazione, le marcature e i dettagli di sicurezza possono essere adattati per il funzionamento internazionale.
Il sistema operativo installato sul semirimorchio che gestisce ogni semirimorchio ribassato STU con sterzatura idraulica. Un HMI industriale Siemens montato sul telaio consente all'operatore di controllare in tempo reale la sterzatura degli assali, le sospensioni, gli allarmi e la diagnostica da un unico pannello rinforzato.
SteeraOS si apre con una schermata iniziale bloccata dal marchio che avvia l'handshake dell'ECU, l'autocontrollo del sensore e il collegamento PLC prima che venga accettato qualsiasi input da asse, sospensione o sterzo. L'operatore vede che il rimorchio è pronto per lo spostamento, il che impedisce un'azione idraulica accidentale durante la configurazione prima del viaggio.
Il dashboard principale mostra lo stato della ECU, lo stato del sistema, il livello dell'olio, il livello della batteria, il controllo dei sensori, la pressione dell'olio, le ore di lavoro, l'altezza della piattaforma, il peso totale e l'angolo di sterzata attuale in tempo reale. Una visualizzazione 3D dell'asse rispecchia la posizione effettiva dell'asse in modo che l'autista possa sempre vedere cosa sta facendo il rimorchio senza lasciare l'area della cabina.
Impostazioni, Diagnostica, Calibrazione, Controllo remoto, Registri dati, Connessione remota, Allarmi, Cronologia allarmi, Modalità di accoppiamento, Segnali PLC, Servizi, Modalità parcheggio, Manutenzione, Modalità manuale, Modalità spurgo e Modalità test sono organizzate come icone touch su un'unica schermata. Gli operatori non hanno bisogno di navigare nelle strutture dei menu per raggiungere la funzione che effettivamente utilizzano sul sito.
La modalità manuale viene attivata quando il telecomando wireless non è disponibile o quando l'operatore desidera il controllo diretto del touchscreen. La direzione dell'asse (R/L), il livello delle sospensioni e la posizione della piattaforma possono essere spostati dal pannello, con scorciatoie one-touch per Zero Position, Ride Position e Straight Position per recuperare rapidamente la geometria conosciuta.
SteeraOS si accoppia con un telecomando wireless di livello industriale in modo che l'operatore possa camminare accanto al rimorchio durante manovre strette, caricamento su rampa o posizionamento preciso sotto un carico. La schermata Connessione remota conferma lo stato del collegamento e i tutorial su schermo mostrano la mappatura dei pulsanti per la direzione dello sterzo, l'asse su/giù e l'altezza della piattaforma.
La modalità Park blocca gli assi in una geometria di parcheggio definita e stabilizza le sospensioni; La modalità di accoppiamento prepara l'altezza del piatto e l'allineamento del perno di articolazione per l'aggancio del trattore. Entrambe le modalità visualizzano grandi e imperdibili avvisi di sicurezza prima che qualsiasi asse si muova, riducendo il rischio per l'operatore e l'attrezzatura nel piazzale o nel luogo di carico.
La modalità spurgo guida il tecnico attraverso i cicli di rimozione dell'aria per il circuito dello sterzo idraulico; La modalità test attiva ciascun asse, valvola e sensore in sequenza per confermare che il sistema è integro dopo la costruzione, la ricostruzione o lo stoccaggio a lungo termine. Insieme formano un protocollo di messa in servizio ripetibile per rimorchi nuovi e sottoposti a manutenzione.
Una suite diagnostica integrata mostra in tempo reale gli stati del segnale PLC, l'angolo di ogni asse sterzante e lo stato di valvole e interruttori. Le squadre di assistenza possono identificare una valvola bloccata, un sensore rumoroso o un guasto nel cablaggio direttamente sul rimorchio senza software esterno, il che è decisivo quando il rimorchio si trova in un cantiere lontano dall'officina.
Gli allarmi attivi vengono visualizzati nella schermata principale con codifica a colori prioritaria; La cronologia degli allarmi conserva una registrazione con timestamp in modo che gli operatori e i partner di servizio possano ricostruire cosa è successo. I registri dati esportano le ore di funzionamento, i conteggi degli allarmi e le tracce degli eventi per la gestione della flotta, gli audit dei percorsi e i casi di garanzia.
La modalità di guida, la modalità di sospensione, la batteria, lo schermo e le impostazioni generali possono essere regolate per operatore e per percorso; La manutenzione presenta promemoria di servizio basati sulle ore e sulle condizioni. Quando è necessario un supporto più approfondito, il servizio STU autorizzato può connettersi in remoto per leggere i dati PLC in tempo reale, rivedere gli allarmi e assistere con la calibrazione, riducendo i tempi di inattività sui trasporti di progetti transfrontalieri in tutta Europa.
Layout dell'asse sterzante idraulico
Collo di cigno e area di controllo idraulico
Piattaforma estensibile a basso carico
Collo di cigno e trasferimento dello sterzo
Gruppo assale posteriore per carichi pesanti
Caricamento interfaccia ponte e rampa
Superficie del ponte e supporto del carico
Le opzioni possono essere configurate in base al modello, al numero di assi, ai requisiti del percorso e alle esigenze del progetto.
Sul campo
Presenza globale
Un semirimorchio ribassato viene utilizzato per trasportare macchinari pesanti e fuori sagoma quando servono un’altezza di carico molto ridotta e un comportamento stabile su strada, ad esempio per macchine da costruzione, impianti industriali e carichi di progetto.
Sì. Nella maggior parte delle configurazioni a pianale ribassato, gli assali sterzanti idraulici rappresentano l'aspettativa standard per un comportamento in sterzata prevedibile e un ridotto sfregamento dei pneumatici.
Non è obbligatorio in questa configurazione, ma la maggior parte dei clienti preferisce comunque lo sterzo idraulico per facilitare le manovre e ridurre l'usura dei pneumatici.
Sì. Sono disponibili configurazioni estensibili e generalmente abbinate allo sterzo idraulico per una movimentazione controllata.
Sì. Le configurazioni modulari dell'asse pendolare sono disponibili in base alle specifiche del progetto, a seconda del percorso e dei requisiti del carico.
Sì. I marchi degli assi sono selezionabili su tutti i progetti: TRAX, GIGANT, BPW, SAF.
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Leggi di piùPrezzi trasparenti. Nessun costo nascosto. Costruito esattamente secondo le vostre specifiche.
Capacità di carico
80-150 tonnellate a seconda della configurazione, del piano assi, dei permessi e della revisione tecnica
Telaio Acciaio
S355J2+N / S700MC PLUS / 960 Plus (SSAB) secondo specifica
Sterzo
Sterzo idraulico dell'asse per una sterzata controllata e un ridotto sfregamento dei pneumatici
Estensione
Piattaforma allungabile fissa o telescopica
Configurazioni degli assi
Da 2 a 8 assi + linee d'assi modulari/pendolari per progetto
Opzioni modulari
2+4, 2+5, 3+5 e combinazioni pendolari specifiche per progetto
Marche degli assali
TRAX / GIGANT / BPW / SAF a seconda della rete di assistenza
Collo di cigno
Fisso o prevalentemente staccabile; azionamento idraulico secondo specifica