Mechanisch sturende dieplader
2-assig / 3-assig | Stedelijke levering en krappe manoeuvreerbaarheid op het terrein
Door een kingpin aangedreven mechanische koppeling stuurt de laatste as om het schuren van de banden te verminderen en de manoeuvreerbaarheid te verbeteren, vooral op rotondes, krappe terreinen en frequente stedelijke afleverpunten. Verkrijgbaar in 2-assige (met zijdeuren) en 3-assige configuraties.
Hoogtepunten
common.swipeToBrowse
common.keyFeatures
Mechanische stuuras
Superieure manoeuvreerbaarheid
Door een kingpin aangedreven mechanische koppeling stuurt de laatste as om het schuren van de banden te verminderen en het draaien op rotondes, erven en krappe afleverpunten te verbeteren.
Kingpin-aangedreven mechanische besturing
Het stuursysteem maakt gebruik van een door een kingpin aangedreven mechanische koppeling om de laatste as automatisch te sturen tijdens het draaien. Hierdoor kan de trailer natuurlijker achter de tractor volgen en wordt het schuren van de banden verminderd in vergelijking met configuraties met vaste assen.
Verkleind pad
Ontworpen voor wagenparken die regelmatig door stedelijke omgevingen, rotondes, krappe terreiningangen en laadzones navigeren.
Verkleind pad
De gestuurde as verbetert de manoeuvreerbaarheid door de bewegingsbaan van de trailer door bochten te verkleinen. Dit is vooral handig op rotondes, smalle ingangen, krappe laadterreinen en stedelijke bezorgroutes.
Lagere bandenslijtage
Door het zijdelings schuren van de banden tijdens het draaien te verminderen, helpt het mechanische stuursysteem een langere levensduur van de banden te ondersteunen en de bedrijfskosten te verlagen bij werkzaamheden waarbij vaak op lage snelheid moet worden gemanoeuvreerd.
2-assige en 3-assige configuraties
De STU mechanisch gestuurde dieplader is verkrijgbaar in 2-assige en 3-assige configuraties. De 2-assige versie kan worden geleverd met zijdeuren voor gemakkelijker toegang aan de zijkant en gestructureerde ladingzekering, terwijl de 3-assige versie een klassieke platformindeling biedt voor algemene vracht met een groter volume.
Zijdeuroptie voor 2-assige variant
De 2-assige mechanisch sturende dieplader kan worden uitgevoerd met zijdeuren. Dit verbetert de toegang langs de zijkant van de trailer en ondersteunt een schonere, beter georganiseerde beveiligingsworkflow voor stukgoedoperaties.
Praktisch alternatief voor volledig hydraulische besturing
Mechanische besturing is een praktische keuze voor bestuurders die de voordelen van een stuuras willen, zonder over te stappen op de volledige complexiteit van de hydraulische besturing. Het is vooral geschikt voor wagenparken die een betere manoeuvreerbaarheid nodig hebben, maar toch de voorkeur geven aan een robuuste mechanische oplossing.
2-assige variant — zijdeuren
Toegang via zijdeur
Zijdeuren vergroten de toegang langs de trailer voor vracht die regelmatig moet worden geladen, gelost of vastgezet.
Gestructureerde beveiligingsworkflow
Betere vrachtorganisatie en een schonere vastzetroutine voor operators die diverse vracht op gemengde routes behandelen.
Compacte configuratie
2-assige indeling voor bestuurders die stuurvoordelen willen in een lichtere, wendbaardere opstelling.
Chassis en structuur
ST52 / S355J2+N
Zeer sterk gelast I-balkchassis voor dagelijks zwaar transport.
Luchtvering
Constante rijhoogte met gelijkmatige lastverdeling over de assen. Bladveeroptie beschikbaar.
Schijf of drum + EBS
Schijf- of trommelremconfiguratie beschikbaar. EBS (Wabco / Knorr-Bremse) voor elektronische remreactie en stabiliteit.
common.closerLook
Beschikbare configuraties
Kies de flatbedconfiguratie die bij uw bedrijf past.
Uitschuifbare flatbedoptie
- • Wanneer uw lading langer is dan een standaarddek toestaat. De uitschuifbare dieplader verlengt desgewenst de lengte van het dek voor stalen profielen, buizen, hout, geprefabriceerde elementen en lange machines – met zelfsturende of volledig hydraulische stuuropties.
- • Uitgebreid deck op aanvraag. — Extra deklengte indien nodig voor lange lading — stalen profielen, buizen, hout, geprefabriceerde betonelementen en lange machines.
- • Zelfsturende laatste as. — De zelfsturende laatste as zorgt voor verbeterd bochtenwerk met een lagere complexiteit — het passieve systeem volgt de krachten in bochten automatisch.
- • Volledig hydraulische besturing. — Volledig hydraulische besturing op alle drie de assen zorgt voor maximale manoeuvreerbaarheid op krappe terreinen, moeilijke routegeometrie en toegang tot bouwplaatsen.
- • ST52 Staal. Gebouwd om lang mee te gaan. — De gelaste ST52/S355J2+N I-balk chassisconstructie levert de structurele integriteit om zware, lange ladingen, reis na reis, te kunnen verwerken.
Mechanische ophangingsoptie
- • Een alternatief voor luchtvering voor markten die de voorkeur geven aan eenvoudiger onderstel en vertrouwde onderhoudsroutines. De bladvering heeft zich op de weg bewezen, is gemakkelijk te onderhouden en praktisch voor veeleisende omgevingen waar onderhoud van belang is.
- • Bladvering. — Mechanische bladvering — gekozen vanwege eenvoud en bekendheid met de service, vooral in markten die prioriteit geven aan eenvoudig onderhoud.
- • Open platform. Veelzijdige vracht. — Vlak, onbelemmerd dek voor stukgoederen — staal, pallets, machines, hout, bouwmaterialen en containers per configuratie.
- • ST52 Staal. Gebouwd om lang mee te gaan. — Het gelaste ST52/S355J2+N I-balkchassis levert de structurele integriteit die vereist is voor zwaar dagelijks transport op veeleisende routes.
- • Configureerbaar voor uw markt. — Asmerken, remmen en dekuitrusting geconfigureerd om te voldoen aan uw servicenetwerk en vrachtvereisten.
Waarom mechanische besturing?
Een mechanisch sturende dieplader zorgt ervoor dat de trailer de tractor natuurlijker door bochten volgt.
In tegenstelling tot een dieplader met vaste as wordt de laatste as gestuurd door een mechanische koppeling die via het kingpin-gebied is verbonden. Dit verkleint het geveegde pad, beperkt het schuren van de banden en maakt het dagelijkse manoeuvreren gemakkelijker voor bestuurders. Voor wagenparken die in steden, industriële zones, depots, ferryterminals, logistieke terreinen en afleverpunten met beperkte draairuimte werken, biedt mechanische besturing een praktisch stuurvoordeel zonder de complexiteit van volledig hydraulische stuursystemen.
common.inTheField
De trailer is vooral handig voor transportroutes met frequente rotondes, smalle industriële ingangen, krappe magazijnterreinen, stadsleveringen en laadzones waar een dieplader met vaste as mogelijk meer ruimte nodig heeft om te keren.
common.globalReach
Vertrouwd door operators in heel Europa.
Klaar om te bestellen?
Transparante prijzen. Geen verborgen kosten. Gebouwd volgens uw specificaties.
common.techSpecs
Typ
Mechanisch gestuurde dieplader / platformtrailer met stuuras
Platformlengte
13.600 mm / 12.500 mm / 10.500 mm
Laadvermogen
25-30 ton afhankelijk van asconfiguratie en specificatie
Chassis staal
ST52 / S355J2+N constructiestaal met hoge sterkte
Sturen
Mechanisch gestuurde laatste as met kingpin-aangedreven koppeling
Asconfiguratie
2-assige of 3-assige oplegger
Asmerken
SAF / BPW / TRAX / GIGANT volgens specificatie
Opschorting
Luchtvering; mechanische bladveeroptie beschikbaar volgens specificatie
Remmen
Schijf- of trommelremmen; EBS beschikbaar volgens specificatie
Heffende as
Beschikbaar op specificatie, alleen op 3-assige dieplader
Verlichting
Volledig LED-verlichtingspakket
Zijdeuroptie
Beschikbaar voor 2-assige en 3-assige diepladers
Kleur
Door klant opgegeven RAL-kleur
Beste gebruiksscenario's
Stedelijke leveringen, krappe terreinen, rotondes, industriële zones, laadruimtes en logistiek met gemengde routes, geprefabriceerde betonnen balken, kant-en-klare betonnen trappen,