Что такое механически управляемая ось?
Механическая тяга управляет осью, обычно последней, чтобы снизить истирание шин и улучшить поворот.
Полуприцеп с платформой и механическим управлением осями
2 или 3 оси | Городские перевозки и маневрирование на тесных площадках
Механическая система тяг, приводимая в действие от сцепного шкворня, поворачивает последнюю ось. Это уменьшает боковое проскальзывание шин и улучшает манёвренность на кольцевых развязках, тесных площадках и при частых городских доставках. Доступны исполнения с двумя осями и боковыми дверями, а также с тремя осями.
Ключевые особенности
Проведите для просмотра
Основные характеристики
Ось с механическим управлением
Высокая манёвренность
Тяги от сцепного шкворня поворачивают последнюю ось, уменьшая проскальзывание шин и облегчая поворот на развязках, площадках и тесных пунктах доставки.
Механическое управление от сцепного шкворня
Система тяг от сцепного шкворня автоматически поворачивает последнюю ось в повороте. Полуприцеп лучше следует за тягачом, а боковое проскальзывание шин уменьшается по сравнению с неподвижными осями.
Меньшая полоса движения в повороте
Разработано для автопарков, регулярно работающих в городах, на кольцевых развязках, тесных въездах и в зонах погрузки.
Меньшая полоса движения в повороте
Управляемая ось уменьшает полосу движения полуприцепа в повороте и повышает манёвренность, особенно на кольцевых развязках, узких въездах, тесных погрузочных площадках и городских маршрутах.
Меньший износ шин
Уменьшая боковое проскальзывание шин в поворотах, механическое управление продлевает их ресурс и снижает расходы при частых медленных манёврах.
Конфигурации с 2 и 3 осями
Платформа STU с механическим управлением доступна с 2 или 3 осями. Вариант с 2 осями может иметь боковые двери для удобного доступа и организованного крепления. Вариант с 3 осями предлагает классическую платформу для большего объёма генеральных грузов.
Боковые двери для версии с 2 осями
Платформа с механическим управлением и 2 осями может оснащаться боковыми дверями. Они улучшают доступ сбоку и упрощают организованное крепление смешанных грузов.
Практичная альтернатива полностью гидравлическому управлению
Механическое управление даёт преимущества управляемой оси без сложности полной гидравлики. Оно подходит автопаркам, которым нужна лучшая манёвренность при сохранении прочного механического решения.
Двухосное исполнение с боковыми дверями
Боковые двери
Доступ через боковые двери
Боковые двери улучшают доступ к грузам для частой погрузки, выгрузки или регулировки креплений.
Организация
Организованный процесс крепления
Лучшая организация и более упорядоченное крепление разных грузов на смешанных маршрутах.
2 оси
Компактная конфигурация
Компоновка с 2 осями для преимуществ управления в более лёгком и манёвренном исполнении.
Шасси и конструкция
Сталь
ST52 / S355J2+N
Высокопрочное сварное шасси из двутавров для ежедневных тяжёлых перевозок.
Подвеска
Пневматическая подвеска
Постоянная высота и равномерное распределение нагрузки по осям. Доступна рессорная подвеска.
Тормоза
Дисковые или барабанные тормоза с EBS
Доступны дисковые или барабанные тормоза. EBS Wabco / Knorr-Bremse для электронного отклика и устойчивости.
Рассмотрите поближе.
Полуприцеп с платформой и 2 осями
Полуприцеп с платформой и 3 осями
Полуприцеп с платформой и 3 осями
Полуприцеп с платформой, 2 осями и боковыми дверями
Полуприцеп с платформой, 2 осями и боковыми дверями
Полуприцеп с платформой, 2 осями и боковыми дверями
Доступные конфигурации
Выберите конфигурацию платформы для ваших задач.
Раздвижная платформа
- • Для грузов длиннее стандартной платформы. Раздвижная платформа добавляет длину для стальных профилей, труб, древесины, сборных элементов и длинных машин. Доступны самоподруливание или полное гидравлическое управление.
- • Удлинение по необходимости. Дополнительная длина для стальных профилей, труб, древесины, сборных бетонных элементов и длинных машин.
- • Последняя самоподруливающая ось. Пассивная система автоматически следует силам поворота, улучшая манёвренность при меньшей сложности.
- • Полное гидравлическое управление. Все три оси управляются гидравликой для максимальной манёвренности на тесных площадках, сложных маршрутах и въездах на стройку.
- • Сталь ST52 для долговечности. Сварное шасси ST52/S355J2+N из двутавров обеспечивает прочность для многократных перевозок тяжёлых длинных грузов.
Механическая подвеска
- • Альтернатива пневмоподвеске для рынков, предпочитающих простую ходовую часть и привычный сервис. Листовые рессоры проверены на дорогах, просты в обслуживании и практичны в сложных условиях.
- • Листовые рессоры. Выбираются за простоту и привычное обслуживание, особенно на рынках с приоритетом лёгкого сервиса.
- • Открытая платформа для разных грузов. Ровный свободный настил для стали, поддонов, техники, древесины, стройматериалов и контейнеров по конфигурации.
- • Сталь ST52 для долговечности. Сварное шасси ST52/S355J2+N из двутавров обеспечивает прочность для ежедневных тяжёлых перевозок на сложных маршрутах.
- • Конфигурация для вашего рынка. Марки осей, тормоза и оборудование платформы подбираются под сервисную сеть и грузы.
Почему механическое управление?
Механическое управление помогает полуприцепу естественнее следовать за тягачом в поворотах.
В отличие от неподвижных осей, связь от зоны шкворня управляет последней осью. Это уменьшает занимаемую полосу в повороте, проскальзывание шин и облегчает манёвры. Для городов, промзон, депо, паромных терминалов и тесных доставок система даёт преимущества без сложности полного гидравлического управления.
В работе
Прицеп особенно полезен на транспортных маршрутах, которые включают частые кольцевые развязки, узкие промышленные въезды, тесные складские дворы, городские доставки и зоны погрузки, где бортовому прицепу с фиксированной осью может потребоваться больше места для поворота.
Глобальный охват
Нам доверяют перевозчики по всей Европе.
Часто задаваемые вопросы
Когда выбрать механическое управление вместо стандартной платформы?
При частых тесных поворотах, кольцевых развязках и манёврах на площадках, особенно для городской доставки и узких погрузочных зон.
Чем механическое управление отличается от пассивного подруливания?
Механическое управление передаётся тягами, пассивное подруливание следует силам в повороте. Оба улучшают манёвренность и снижают износ шин.
Что представляет собой вариант с числом осей 2 и боковыми бортами?
Конфигурация с числом осей 2 и боковым доступом вдоль полуприцепа для частого доступа, упорядоченного крепления и разных маршрутов.
Можно ли выбрать дисковые или барабанные тормоза?
Да. Оба типа доступны с EBS по спецификации.
Есть ли подъёмная ось?
Да. Подъёмная ось уменьшает износ шин и расход топлива при движении без груза.
Что выбрать: пневмоподвеску или рессоры?
Пневмоподвеска даёт комфорт и защиту груза на дальних рейсах. Рессоры подходят для рынков, где важны простое обслуживание и привычная ремонтная база.
Можно ли выбрать SAF / BPW / TRAX?
Да. Подбор по спецификации учитывает рынок и наличие запчастей.
Похожие статьи
ОтраслиКак выбрать платформу: типы настила, рулонные ниши и крепление
Платформы кажутся взаимозаменяемыми, пока их не загрузят. Тип настила, исполнение под рулоны, подруливание и система крепления отделяют технику, работающую с прибылью, от той, что портит груз. Вот как задать спецификацию под реальный груз.
Читать далееГотовы сделать заказ?
Прозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Построен по вашим спецификациям.
Технические характеристики
Тип
Полуприцеп с платформой и механическим управлением поворотом оси
Длина платформы
13 600 мм / 12 500 мм / 10 500 мм
Грузоподъёмность
От 25 до 30 т в зависимости от конфигурации осей и спецификации
Сталь шасси
Высокопрочная конструкционная сталь ST52 / S355J2+N
Управление поворотом осей
Механический поворот последней оси через систему тяг от сцепного шкворня
Конфигурация осей
Полуприцеп с 2 или 3 осями
Марки осей
SAF / BPW / TRAX / GIGANT по спецификации
Подвеска
Пневматическая подвеска; механическая рессорная подвеска доступна по спецификации
Тормоза
Дисковые или барабанные тормоза; EBS доступна по спецификации
Подъёмная ось
Доступно по спецификации только на полуприцепе с платформой и 3 осями
Освещение
Полный комплект светодиодного освещения
Опция боковых дверей
Доступно для полуприцепов с платформой и 2 или 3 осями
Цвет
Цвет RAL по выбору заказчика
Рекомендуемые применения
Городские доставки, тесные площадки, кольцевые развязки, промышленные зоны, зоны погрузки и смешанные маршруты; перевозка сборных бетонных балок и лестниц