Mekanik Direksiyonlu Düz Yataklı Römork
2 Akslı / 3 Akslı | Şehir İçi Teslimat ve Dar Sahada Manevra Kabiliyeti
Kingpin tahrikli mekanik bağlantı, özellikle döner kavşaklarda, dar alanlarda ve sık şehir içi teslimat noktalarında lastik sürtünmesini azaltmak ve manevra kabiliyetini artırmak için son aksı yönlendirir. 2 akslı (yan kapılı) ve 3 akslı konfigürasyonlarda mevcuttur.
Öne Çıkanlar
common.swipeToBrowse
common.keyFeatures
Mekanik Direksiyon Aksı
Üstün Manevra Kabiliyeti
Kingpin tahrikli mekanik bağlantı, lastik sürtünmesini azaltmak ve kavşaklar, tersaneler ve dar teslimat noktalarında dönüşü iyileştirmek için son aksı yönlendirir.
Kingpin Tahrikli Mekanik Direksiyon
Direksiyon sistemi, dönüş sırasında son aksı otomatik olarak yönlendirmek için kingpin tahrikli bir mekanik bağlantı kullanır. Bu, römorkun traktörün arkasında daha doğal bir şekilde ilerlemesine yardımcı olur ve sabit akslı konfigürasyonlarla karşılaştırıldığında lastik sürtünmesini azaltır.
Azaltılmış Süpürülmüş Yol
Düzenli olarak kentsel ortamlarda, döner kavşaklarda, dar saha girişlerinde ve yükleme bölgelerinde gezinen filolar için tasarlanmıştır.
Azaltılmış Süpürülmüş Yol
Yönlendirilebilen aks, römorkun virajlardaki süpürme yolunu azaltarak manevra kabiliyetini artırır. Bu özellikle döner kavşaklarda, dar girişlerde, dar yükleme alanlarında ve şehir içi teslimat yollarında kullanışlıdır.
Daha Düşük Lastik Aşınması
Mekanik direksiyon sistemi, dönüş sırasında yanal lastik sürtünmesini azaltarak, düşük hızda sık manevra yapılan operasyonlarda daha uzun lastik ömrünün desteklenmesine ve işletme maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olur.
2 Akslı ve 3 Akslı Konfigürasyonlar
STU Mekanik Direksiyonlu Düz Yataklı Römork, 2 akslı ve 3 akslı konfigürasyonlarda mevcuttur. 2 akslı versiyon, yandan daha kolay erişim ve yapısal kargo güvenliği için yan kapılarla birlikte sunulabilirken, 3 akslı versiyon, daha yüksek hacimli genel yük için klasik bir platform düzeni sağlar.
2 Akslı Varyant için Yan Kapı Seçeneği
2 dingilli mekanik direksiyonlu düz yataklı treyler, yan kapılarla yapılandırılabilir. Bu, treyler tarafı boyunca erişimi iyileştirir ve karışık kargo operasyonları için daha temiz, daha organize bir güvenlik iş akışını destekler.
Tam Hidrolik Direksiyona Pratik Alternatif
Mekanik direksiyon, tam hidrolik direksiyon karmaşıklığına geçmeden direksiyonlu aksın avantajlarından yararlanmak isteyen operatörler için pratik bir seçimdir. Özellikle daha iyi manevra kabiliyetine ihtiyaç duyan ancak yine de sağlam bir mekanik çözümü tercih eden filolar için uygundur.
2 Akslı Model — Yan Kapılar
Yan Kapı Erişimi
Yan kapılar, sık sık yükleme, boşaltma veya sabitleme ayarlamaları gerektiren kargolar için römork boyunca erişimi artırır.
Yapılandırılmış Güvenlik İş Akışı
Karışık rotalarda çeşitli kargoları elleçleyen operatörler için daha iyi kargo organizasyonu ve daha temiz bir güvenlik rutini.
Kompakt Yapılandırma
Daha hafif, daha çevik bir kurulumda direksiyon avantajları isteyen operatörler için 2 akslı düzen.
Şasi ve Yapı
ST52 / S355J2+N
Günlük ağır yük taşımacılığı için yüksek dayanımlı kaynaklı I-kirişli şasi.
Havalı Süspansiyon
Akslar arasında eşit yük dağılımı ile sabit sürüş yüksekliği. Yaprak yay seçeneği mevcuttur.
Disk veya Davul + EBS
Disk veya kampanalı fren konfigürasyonu mevcuttur. Elektronik fren tepkisi ve stabilite için EBS (Wabco / Knorr-Bremse).
common.closerLook
Mevcut Yapılandırmalar
İşleminize uygun düz yataklı yapılandırmayı seçin.
Uzatılabilir Düz Yatak Seçeneği
- • Kargonuz standart güvertenin izin verdiğinden daha uzun olduğunda. Uzatılabilir düz yataklı platform, isteğe bağlı olarak çelik profiller, borular, kereste, prefabrik elemanlar ve uzun makineler için kendinden yönlendirmeli veya tam hidrolik yönlendirme seçenekleriyle güverte uzunluğunu uzatır.
- • Talep Üzerine Genişletilmiş Deste. — Çelik profiller, borular, kereste, prefabrik beton elemanlar ve uzun makineler gibi uzun kargolar için gerektiğinde ekstra güverte uzunluğu.
- • Kendiliğinden Yönlenen Son Dingil. — Kendi kendini yönlendiren son aks, daha az karmaşıklıkla daha iyi dönüş sağlar — pasif sistem, viraj alma kuvvetlerini otomatik olarak takip eder.
- • Tam Hidrolik Direksiyon. — Üç aksın tamamında tam hidrolik direksiyon, dar alanlar, zor rota geometrisi ve inşaat sahası erişimi için maksimum manevra kabiliyeti sağlar.
- • ST52 Çelik. Uzun Süre Dayanacak Şekilde Üretildi. — Kaynaklı ST52/S355J2+N I-kirişli şasi yapısı, yolculuktan sonra ağır uzun yüklerin üstesinden gelmek için yapısal bütünlük sağlar.
Mekanik Süspansiyon Seçeneği
- • Daha basit yürüyüş takımlarını ve tanıdık servis rutinlerini tercih eden pazarlar için havalı süspansiyona bir alternatif. Yaprak yaylı süspansiyon, yolda kanıtlanmış, bakımı kolay ve servis kolaylığının önemli olduğu zorlu ortamlar için pratiktir.
- • Yaprak Yaylı Süspansiyon. — Mekanik yaprak yaylı süspansiyon — özellikle basit bakıma öncelik veren pazarlarda basitlik ve servis kolaylığı nedeniyle seçilmiştir.
- • Platformu Aç. Çok Yönlü Kargo. — Genel kargo için düz, engelsiz güverte — konfigürasyona göre çelik, paletler, makineler, kereste, inşaat malzemeleri ve konteynerler.
- • ST52 Çelik. Uzun Süre Dayanacak Şekilde Üretildi. — Kaynaklı ST52/S355J2+N I-profil şasisi, zorlu rotalarda günlük ağır taşımacılık için gereken yapısal bütünlüğü sağlar.
- • Pazarınız için Yapılandırılabilir. — Servis ağınıza ve kargo gereksinimlerinize uyacak şekilde yapılandırılmış aks markaları, frenler ve güverte ekipmanları.
Neden Mekanik Direksiyon?
Mekanik direksiyonlu düz yataklı römork, römorkun virajlarda traktörü daha doğal bir şekilde takip etmesine yardımcı olur.
Sabit dingilli düz yataklı treylerin aksine, son aks, kingpin alanı üzerinden bağlanan mekanik bir bağlantıyla yönlendirilir. Bu, süpürülen yolu azaltır, lastiğin sürtünmesini sınırlar ve sürücüler için günlük manevraları kolaylaştırır. Şehirlerde, sanayi bölgelerinde, depolarda, feribot terminallerinde, lojistik tersanelerinde ve sınırlı dönüş alanına sahip teslimat noktalarında çalışan filolar için mekanik direksiyon, tam hidrolik direksiyon sistemlerinin karmaşıklığı olmadan pratik bir direksiyon avantajı sağlar.
common.inTheField
Treyler özellikle sık kavşaklar, dar endüstriyel girişler, dar depo alanları, şehir içi teslimatlar ve sabit dingilli düz yataklı bir treylerin dönmek için daha fazla alana ihtiyaç duyabileceği yükleme bölgeleri içeren nakliye yolları için kullanışlıdır.
common.globalReach
Tüm Avrupa'daki operatörler tarafından güvenilmektedir.
Sipariş Vermeye Hazır mısınız?
Şeffaf fiyatlandırma. Gizli maliyet yok. Spesifikasyonlarınıza göre üretilmiştir.
common.techSpecs
Yazın
Mekanik Direksiyonlu Düz Yataklı Römork / Direksiyonlu Aks Platformlu Römork
Platform Uzunluğu
13.600 mm / 12.500 mm / 10.500 mm
Yük Kapasitesi
Aks konfigürasyonuna ve spesifikasyona bağlı olarak 25-30 ton
Şasi Çelik
ST52 / S355J2+N yüksek mukavemetli yapısal çelik
Direksiyon
Kingpin tahrikli bağlantıya sahip son aksın mekanik direksiyonu
Aks Yapılandırması
2 dingilli veya 3 dingilli yarı römork
Aks Markaları
spesifikasyona göre SAF / BPW / TRAX / GIGANT
Askıya Alma
Havalı süspansiyon; spesifikasyona göre mekanik yaprak yay seçeneği mevcuttur
Frenleme
Disk veya kampanalı frenler; EBS spesifikasyona göre mevcuttur
Kaldırma Aksı
Teknik özelliklere göre yalnızca 3 Dingilli Düz Yataklı Römorkta mevcuttur
Aydınlatma
Tam LED aydınlatma paketi
Yan Kapı Seçeneği
2 dingilli ve 3 dingilli düz yataklı römorklar için mevcuttur
Renk
Müşteri tarafından belirlenen RAL rengi
En İyi Kullanım Durumları
Şehir içi teslimatlar, dar alanlar, döner kavşaklar, sanayi bölgeleri, yükleme alanları ve karma güzergahlı lojistik, prekast beton kirişler, hazır beton merdivenler,