Mulden-, Schrott- und Felskipper-Sattelauflieger
STU Kipp-Sattelauflieger sind für Schüttguttransporte mit hoher Taktzahl ausgelegt, bei denen Aufbauhaltbarkeit, Kippstabilität und kontrolliertes sauberes Entladen die reale Leistung bestimmen. Wählen Sie die Halbrundmulde für Sand, Kies und Zuschlagstoffe, die Schrottausführung für großvolumige Recyclinglogistik oder die Gesteinsausführung für Steinbruch- und Bergbaueinsätze. Jeder Kipp-Sattelauflieger wird auf Materialdichte, Aufbauvolumen, Achsanordnung, hydraulisches Kippsystem und Anforderungen des Zielmarkts abgestimmt.
Zum Durchsuchen wischen
STU fertigt Kipp-Sattelauflieger passend zu unterschiedlichen Schüttgütern, statt für jeden Einsatz denselben Aufbau vorzugeben. Die Halbrundmulde eignet sich für Sand, Kies und Zuschlagstoffe, die Schrottausführung für großvolumige Recyclinglogistik und die Gesteinsausführung für Steinbruch-, Bergbau- und stoßintensive Bauarbeiten.
U-förmiges Gehäuse für Sand, Kies, Zuschlagstoffe und Baumaterialien.
Erhältlich in den Volumina 40, 50, 60, 71 und 80 m³. Großvolumiger Transport für maximale Effizienz pro Fahrt, wobei Abrieb und Stöße konstant sind.
Verstärkter Aufbau für Steinbruch-, Bergbau- und Felsbaustrecken.
Der richtige Kippaufbau hängt von der Materialdichte, dem Abriebgrad, dem Aufprallprofil und der Entladehäufigkeit ab. STU konfiguriert Karosserievolumen, Stahlauswahl, Bodenstärke, Seitenwandstruktur und Hecktürlogik entsprechend der ausgewählten Anwendung.
Verschleißfeste Gehäuseoptionen für Schrott, Gestein und abrasive Materialien.
Strukturelles Fahrgestelldesign für den täglichen harten Einsatz.
Karosseriekonfiguration ausgewählt nach Materialtyp und Arbeitszyklus.
Bei der Leistung eines Kippers geht es nicht nur um das Aufbauvolumen. Stabile Hubgeometrie, Hydraulikzylinderauswahl und Heckaustragsverhalten wirken sich auf Sicherheit, Taktzeit und Materialfluss aus. STU konfiguriert das Kippsystem je nach Aufbautyp, Route und Entladebedingungen.
Hydraulisches Kippsystem, ausgewählt nach Aufbauvolumen und Materialladung.
Die hintere Entladelogik unterstützt ein schnelleres Entladen und eine geringere Materialretention.
Gebaut für wiederholtes Be- und Entladen im realen Flottenbetrieb.
Die meisten Kipper-Sattelauflieger verwenden eine 3-Achsen-Konfiguration, während für raue Strecken, schwere Lastentransporte und örtliche Achslastvorschriften möglicherweise 4-Achsen-Layouts, Doppelreifen und marktspezifische Achslösungen erforderlich sein können. STU konfiguriert das Achs- und Reifen-Setup entsprechend dem Zielmarkt.
Gemeinsames Layout für Kipper vom Typ Pool, Metallschrott und Stein.
Verfügbar für ausgewählte Märkte und Schwerlastanforderungen.
Wird dort ausgewählt, wo Straßenbedingungen, Lastregeln oder regionale Präferenzen dies erfordern.
STU ist ein Hersteller von Sattelaufliegern aus der Türkei. Jeder Kippanhänger wird entsprechend dem transportierten Material, dem Aufbauvolumen, der Achsanordnung, der Hydraulikausrüstung, den bevorzugten Komponenten, der Lackierung und den Anforderungen des Zielmarkts konfiguriert.
Die Konfiguration beginnt mit dem, was der Anhänger transportieren soll.
Achsen-, Federungs-, Brems- und Reifenauswahl abgestimmt auf den örtlichen Einsatz.
RAL-Farbe, Beleuchtung und Sicherheitsausrüstung nach Spezifikation erstellt.
Halbrundmulde
Metallschrottkörper
Gesteinskörper
Hydraulisches Kippsystem
Chassis- und Achsen-Setup
Hintere Tür und Auswurfbereich
01
Volumen
22 / 24 / 28 / 32 m³
Typische Achsen
3 Achsen (4 Achsen verfügbar)
Anwendung
Sand, Kies, Zuschlagstoffe
Reifen
Einfach oder Doppelt
Typische Achsen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD nach Spezifikation und Servicenetzwerk
02
Volumen
50 / 60 / 62 / 71 / 80 m³
Typische Achsen
3 Achsen (4 Achsen verfügbar)
Anwendung
Recycling, Altmetall
Reifen
Einfach oder Doppelt
Typische Achsen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD nach Spezifikation und Servicenetzwerk
03
Volumen
40 m³
Hardox Dicke
4/5, 6/8 oder 8/10 mm
Typische Achsen
3 Achsen (4 Achsen verfügbar)
Anwendung
Bergbau, Steinbrüche, Felsbau
Typische Achsen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD nach Spezifikation und Servicenetzwerk
Im Einsatz
Globale Reichweite
Wählen Sie die Halbrundmulde für Sand, Kies und Zuschlagstoffe, die Schrottausführung für Recycling- und Schrottlogistik mit dauernder Abrieb- und Stoßbelastung und die Gesteinsausführung für Bergbau, Steinbrüche und felsige Baustellen mit hoher Stoßbeanspruchung.
Typischerweise hängt es von den Straßenverhältnissen, der Intensität des Arbeitszyklus und den örtlichen Vorschriften ab – insbesondere auf unebenen Strecken und bei Schwerlasttransporten.
Die Dicke wird basierend auf der Dichte und dem Aufprallprofil der Gesteine, die Ihr Betrieb lädt, ausgewählt. Für leichtere Steinarbeiten werden 4/5 mm Hardox verwendet; mittlere Beanspruchung verwendet 6/8 mm; Schwerlasteinsatz 8/10 mm.
Das richtige Kippervolumen ist nicht das größte. Teilen Sie Ihre legale Nutzlast durch die Schüttdichte dessen, was Sie fahren, und Sie erhalten die Aufbaugröße, die Sie wirklich brauchen — alles darüber transportiert Luft und kostet Sie Leergewicht.
WeiterlesenTransparente Preisgestaltung. Keine versteckten Kosten. Gebaut für die härtesten Belastungen.