Kipperauflieger mit Mulde | Ausführungen für Metallschrott und Gestein
STU Kipperauflieger sind für Schüttguttransporte mit hoher Taktzahl ausgelegt, bei denen Aufbauhaltbarkeit, Kippstabilität und kontrolliertes sauberes Entladen die reale Leistung bestimmen. Wählen Sie die Halbrundmulde für Sand, Kies und Zuschlagstoffe, die Schrottausführung für großvolumige Recyclinglogistik oder die Gesteinsausführung für Einsätze in Steinbrüchen und im Bergbau. Jeder Kipperauflieger wird auf Materialdichte, Aufbauvolumen, Achsanordnung, hydraulisches Kippsystem und Anforderungen des Zielmarkts abgestimmt.
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STU fertigt Kippauflieger mit Aufbauten für unterschiedliche Schüttgüter. Halbrundmulden eignen sich für Sand, Kies und Zuschlagstoffe. Schrottmulden sind für großvolumige Recyclinglogistik vorgesehen, Gesteinsmulden für Steinbrüche, Bergbau und Bauarbeiten mit hoher Stoßbelastung.
Mulde mit halbrundem Querschnitt für Sand, Kies, Zuschlagstoffe und Baustoffe.
Mit 40, 50, 60, 71 und 80 m³ Volumen erhältlich. Großvolumiger Transport für maximale Effizienz je Fahrt bei ständiger Abriebbelastung und Stoßbelastung.
Verstärkte Mulde für Steinbrüche, Bergbau und felsige Baustrecken.
Die passende Kippmulde hängt von Materialdichte, Abrieb, Stoßbelastung und Entladehäufigkeit ab. STU stimmt Volumen, Stahlgüte, Bodenstärke, Seitenwandkonstruktion und Heckklappensystem auf den Einsatz ab.
Verschleißfeste Mulden für Schrott, Gestein und abrasive Materialien.
Tragende Rahmenkonstruktion für den täglichen Schwerlasteinsatz.
Die Muldenausführung richtet sich nach Materialart und Einsatzzyklus.
Die Kipperleistung hängt auch von Hubgeometrie, Hydraulikzylinder und Heckentladung ab. Sie beeinflussen Sicherheit, Zykluszeit und Materialfluss. STU stimmt das Kippsystem auf Muldentyp, Strecke und Entladebedingungen ab.
Hydraulisches Kippsystem, abgestimmt auf Muldenvolumen und Materiallast.
Das Heckentladesystem unterstützt schnelleres Entladen und weniger Materialrückstände.
Für wiederholtes Beladen und Entladen im täglichen Flottenbetrieb gebaut.
Die meisten Kippauflieger haben 3 Achsen. Für schlechte Strecken, schwere Schüttguttransporte oder örtliche Achslastvorschriften können 4 Achsen, Zwillingsbereifung und marktspezifische Lösungen erforderlich sein. STU stimmt Achsen und Bereifung auf den Zielmarkt ab.
Gängige Anordnung für Halbrundmulden, Schrottmulden und Gesteinsmulden.
Verfügbar für ausgewählte Märkte und Schwerlastanforderungen.
Wird dort ausgewählt, wo Straßenbedingungen, Lastregeln oder regionale Präferenzen dies erfordern.
STU ist ein Aufliegerhersteller aus Türkiye. Jeder Kippauflieger wird nach Transportmaterial, Muldenvolumen, Achsanordnung, Hydraulikausrüstung, Komponentenwahl, Lackierung und Anforderungen des Zielmarkts konfiguriert.
Die Konfiguration beginnt mit dem, was der Anhänger transportieren soll.
Achsen, Federung, Bremsen und Reifen werden auf den örtlichen Einsatz abgestimmt.
Farbton nach RAL, Beleuchtung und Sicherheitsausrüstung gemäß Spezifikation.
Halbrundmulde
Schrottmulde
Gesteinsmulde
Hydraulisches Kippsystem
Fahrgestell und Achsanordnung
Heckklappe und Entladebereich
01
Volumenvarianten
22 / 24 / 28 / 32 m³
Übliche Achsausführungen
3 Achsen, auch mit 4 Achsen erhältlich
Einsatzbereich
Sand, Kies, Zuschlagstoffe
Bereifung
Einzelbereifung oder Zwillingsbereifung
Übliche Achsausführungen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD nach Spezifikation und Servicenetz
02
Volumenvarianten
50 / 60 / 62 / 71 / 80 m³
Übliche Achsausführungen
3 Achsen, auch mit 4 Achsen erhältlich
Einsatzbereich
Recycling, Metallschrott
Bereifung
Einzelbereifung oder Zwillingsbereifung
Übliche Achsausführungen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD nach Spezifikation und Servicenetz
03
Volumen
40 m³
Hardox Blechdicke
4/5, 6/8 oder 8/10 mm
Übliche Achsausführungen
3 Achsen, auch mit 4 Achsen erhältlich
Einsatzbereich
Bergbau, Steinbrüche, Bauarbeiten in felsigem Gelände
Übliche Achsausführungen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD nach Spezifikation und Servicenetz
Im Einsatz
Globale Reichweite
Die Muldenausführung eignet sich für Sand, Kies und Gesteinskörnungen. Die Schrottausführung ist für Recycling und Schrotttransporte mit ständiger Abriebbelastung und Stosseinwirkung vorgesehen. Für Bergbau, Steinbrüche und felsige Baustellen mit hohen Anforderungen an die Stossfestigkeit wählen Sie die Gesteinsausführung.
Ausschlaggebend sind meist Strassenbedingungen, Einsatzintensität und örtliche Vorschriften, besonders auf anspruchsvollen Strecken und beim Transport schwerer Schüttgüter.
Die Blechstärke richtet sich nach Dichte und Stossbelastung des geladenen Gesteins. Für leichte Einsätze werden 4/5 mm Hardox verwendet, für mittlere 6/8 mm und für schwere 8/10 mm.
Das richtige Kippervolumen ist nicht das größte. Teilen Sie Ihre legale Nutzlast durch die Schüttdichte dessen, was Sie fahren, und Sie erhalten die Aufbaugröße, die Sie wirklich brauchen; alles darüber transportiert Luft und kostet Sie Leergewicht.
WeiterlesenTransparente Preisgestaltung. Keine versteckten Kosten. Gebaut für die härtesten Belastungen.