Самосвальный полуприцеп
Самосвальные полуприцепы для сыпучих материалов, металлолома и горной породы
Самосвальные полуприцепы STU предназначены для интенсивных циклических перевозок сыпучих грузов, где реальную производительность определяют долговечность кузова, устойчивость при опрокидывании и контролируемая разгрузка. Выберите кузов полукруглого сечения для песка, гравия и заполнителей, исполнение для металлолома — для крупнотоннажной логистики переработки, либо усиленное исполнение для скальных пород — для карьеров и горнодобывающих работ. Каждый полуприцеп настраивается с учётом плотности материала, объёма кузова, схемы осей, гидравлической системы опрокидывания и требований целевого рынка.
Основные моменты
Проведите для просмотра
Основные характеристики
Выберите свой тип
Кузов полукруглого сечения, исполнение для металлолома или скальных пород
STU производит самосвальные полуприцепы для разных сыпучих материалов, не навязывая один кузов для всех задач. Кузов полукруглого сечения выбирают для песка, гравия и заполнителей; исполнение для металлолома — для крупнотоннажной логистики переработки; усиленное исполнение для скальных пород — для карьеров, горнодобывающих и тяжёлых строительных работ.
Песок, гравий и заполнители
Кузов U-образного типа для песка, гравия, заполнителей и строительных материалов.
Металлолом
Доступны объемы 40, 50, 60, 71 и 80 м³. Перевозка больших объемов для максимальной эффективности за поездку при постоянном истирании и ударах.
Тип породы
Усиленный кузов для карьеров, горных работ и скальных строительных маршрутов.
Корпус и долговечность
Hardox Износостойкая сталь
Правильный выбор самосвального кузова зависит от плотности материала, степени истирания, профиля удара и частоты разгрузки. STU настраивает объем кузова, выбор стали, толщину пола, структуру боковых стенок и логику задней двери в соответствии с выбранным приложением.
Hardox Стальной корпус
Варианты износостойкого корпуса для лома, камня и абразивных материалов.
ST52 Конструкционная сталь или MC700 Steel
Конструкция шасси для ежедневного использования в тяжелых условиях.
Соответствие приложения
Конфигурация корпуса выбирается в зависимости от типа материала и рабочего цикла.
Гидравлическая система опрокидывания
Стабильный подъем и чистая разгрузка
Производительность самосвала – это не только объем кузова. Стабильная геометрия подъема, выбор гидроцилиндра и поведение задней разгрузки влияют на безопасность, время цикла и поток материала. STU настраивает систему опрокидывания в зависимости от типа кузова, маршрута и условий разгрузки.
Управляемый подъем
Гидравлическая система опрокидывания выбирается в зависимости от объема кузова и нагрузки на материал.
Чистый слив
Логика задней разгрузки обеспечивает более быструю разгрузку и меньшее удержание материала.
Ежедневный цикл
Создан для многократной погрузки и разгрузки в условиях реальной эксплуатации автопарка.
Оси и конфигурация рынка
Варианты 3- и 4-осного самосвала
В большинстве самосвальных полуприцепов используются 3-осные конструкции, в то время как для неровных маршрутов, тяжелых грузовых автомобилей и местных правил нагрузки на ось могут потребоваться 4-осные конструкции, сдвоенные шины и решения по осям, учитывающие специфику рынка. STU настраивает настройку оси и шин в соответствии с рынком назначения.
3-осный стандарт
Общая компоновка для самосвалов с полукруглым кузовом, металлолома и каменных пород.
4-осный вариант
Доступно для некоторых рынков и для тяжелых условий эксплуатации.
Двойные шины
Выбирается там, где этого требуют дорожные условия, правила нагрузки или региональные предпочтения.
Конфигурация, созданная производителем
Создано STU в качестве продюсера трейлера
STU — производитель полуприцепов из Турции. Каждый прицеп-самосвал настраивается с учетом перевозимого материала, объема кузова, настройки оси, гидравлического оборудования, предпочтений в компонентах, лакокрасочного покрытия и требований целевого рынка.
Проектирование на основе материалов
Настройка начинается с того, что будет перевозить прицеп.
Адаптация к рынку
Выбор оси, подвески, тормозов и шин соответствует местным условиям эксплуатации.
Готовность к экспорту
Цвет RAL, освещение и защитное оборудование подготовлено по спецификации.
Рассмотрите поближе.
Тело типа пула
Корпус из металлолома
Корпус каменного типа
Гидравлическая система опрокидывания
Настройка шасси и оси
Задняя дверь и зона выброса
Технические характеристики
01
Кузов полукруглого сечения
Объёмы
22 / 24 / 28 / 32 м³
Типовые оси
3 оси (доступно 4 оси)
Приложение
Песок, гравий, заполнители
Шины
Одинарный или двойной
Типовые оси
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD по спецификации и сервисной сети
02
Металлолом
Объёмы
50/60/62/71/80 м³
Типовые оси
3 оси (доступно 4 оси)
Приложение
Переработка, металлолом
Шины
Одинарный или двойной
Типовые оси
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD по спецификации и сервисной сети
03
Тип породы
Объём
40 м³
Hardox Толщина
4/5, 6/8 или 8/10 мм
Типовые оси
3 оси (доступно 4 оси)
Приложение
Горное дело, карьеры, каменные конструкции
Типовые оси
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD по спецификации и сервисной сети
В работе
В работе
Глобальный охват
Нам доверяют операторы по всей Европе.
Готовы заказать самосвал?
Прозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Создан для работы с самыми тяжелыми нагрузками.