Самосвальные полуприцепы для сыпучих материалов, металлолома и горной породы
Самосвальные полуприцепы STU предназначены для интенсивных циклических перевозок сыпучих грузов, где реальную производительность определяют долговечность кузова, устойчивость при опрокидывании и контролируемая разгрузка. Выберите кузов полукруглого сечения для песка, гравия и заполнителей, исполнение для металлолома при перевозке больших объёмов вторсырья или исполнение для скальных пород при работе в карьерах и на горнодобывающих объектах. Каждый полуприцеп настраивается с учётом плотности материала, объёма кузова, схемы осей, гидравлической системы опрокидывания и требований целевого рынка.
Проведите для просмотра
STU выпускает самосвальные полуприцепы с кузовами под разные сыпучие материалы. Полукруглый кузов выбирают для песка, гравия и инертных материалов. Исполнение для металлолома служит перевозке больших объёмов сырья для переработки, а исполнение для скальных пород предназначено для карьеров, горных работ и строительства с высокими ударными нагрузками.
Кузов с сечением в форме U для песка, гравия, инертных и строительных материалов.
Доступны объёмы 40, 50, 60, 71 и 80 м³. Перевозка больших объёмов для максимальной эффективности рейса при постоянном воздействии абразивного износа и ударов.
Усиленный кузов для карьеров, горных работ и строительных маршрутов на скалистом грунте.
Выбор кузова зависит от плотности материала, абразивного износа, ударных нагрузок и частоты разгрузки. STU подбирает объём, сталь, толщину днища, боковые стенки и систему заднего борта под условия работы.
Износостойкие кузова для металлолома, скальных пород и абразивных материалов.
Несущая рама для ежедневной работы в тяжёлых условиях.
Кузов подбирают по виду материала и рабочему циклу.
Производительность зависит также от устойчивой геометрии подъёма, гидроцилиндра и задней разгрузки. Они влияют на безопасность, длительность цикла и движение материала. STU подбирает систему опрокидывания по типу кузова, маршруту и условиям разгрузки.
Гидравлическая система опрокидывания подобрана по объёму кузова и массе материала.
Система задней разгрузки ускоряет выгрузку и уменьшает количество остающегося материала.
Для многократной погрузки и разгрузки при ежедневной эксплуатации автопарка.
Большинство самосвальных полуприцепов имеют 3 оси. Для сложных дорог, тяжёлых сыпучих грузов и соблюдения местных осевых ограничений могут требоваться 4 оси, сдвоенные колёса или специальные решения. STU подбирает оси и шины под рынок эксплуатации.
Распространённая компоновка для полукруглых кузовов и исполнений для металлолома или скальных пород.
Доступно для некоторых рынков и для тяжелых условий эксплуатации.
Выбирается там, где этого требуют дорожные условия, правила нагрузки или региональные предпочтения.
STU является производителем полуприцепов из Türkiye. Каждый самосвальный полуприцеп подбирают по материалу груза, объёму кузова, схеме осей, гидравлике, выбранным компонентам, окраске и требованиям рынка.
Настройка начинается с того, что будет перевозить прицеп.
Оси, подвеска, тормоза и шины подобраны под местные условия.
Цвет RAL, освещение и оборудование безопасности по спецификации.
Полукруглый кузов
Кузов для металлолома
Кузов для скальных пород
Гидравлическая система подъёма кузова
Шасси и схема осей
Задний борт и зона выгрузки
01
Варианты объёма
22 / 24 / 28 / 32 м³
Типовые оси
3 оси, доступно исполнение с 4 осями
Применение
Песок, гравий, заполнители
Шины
Одинарные или сдвоенные шины
Типовые оси
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD по спецификации и сервисной сети
02
Варианты объёма
50 / 60 / 62 / 71 / 80 м³
Типовые оси
3 оси, доступно исполнение с 4 осями
Применение
Переработка вторсырья, металлолом
Шины
Одинарные или сдвоенные шины
Типовые оси
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD по спецификации и сервисной сети
03
Объём
40 м³
Толщина Hardox
4/5, 6/8 или 8/10 мм
Типовые оси
3 оси, доступно исполнение с 4 осями
Применение
Горные работы, карьеры, строительство на скальных грунтах
Типовые оси
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD по спецификации и сервисной сети
В работе
Глобальный охват
Корытообразный кузов подходит для песка, гравия и заполнителей. Исполнение для металлолома предназначено для переработки и перевозки лома при постоянном истирании и ударах. Исполнение для скальных пород применяется в горнодобывающей отрасли, карьерах и на стройплощадках, где важна ударостойкость.
Обычно это связано с дорожными условиями, интенсивностью рабочих циклов и местными нормами, особенно на сложных маршрутах и при перевозке тяжёлых сыпучих грузов.
Толщина выбирается по плотности загружаемых пород и характеру ударных нагрузок. Для лёгких условий используется Hardox 4/5 мм, для средних 6/8 мм, для тяжёлых 8/10 мм.
Правильный объём самосвала не обязательно является самым большим. Разделите законную полезную нагрузку на насыпную плотность того, что вы возите, и получите нужный размер кузова: всё сверх него везёт воздух и обходится вам собственной массой.
Читать далееПрозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Создан для работы с самыми тяжелыми нагрузками.