Kipperopleggers voor granulaten, metaalschroot en steen
Kipperopleggers van STU zijn gebouwd voor intensief cyclisch bulktransport, waarbij de duurzaamheid van de laadbak, stabiel kippen en gecontroleerd schoon lossen de werkelijke prestaties bepalen. Kies de laadbak met afgeronde bodem voor zand, grind en toeslagmaterialen, de schrootuitvoering voor recyclinglogistiek met grote volumes of de rotsuitvoering voor steengroeven en mijnbouw. Elke kipperoplegger wordt afgestemd op materiaaldichtheid, laadvolume, asopstelling, hydraulisch kipsysteem en eisen van de bestemmingsmarkt.
Veeg om te bladeren
STU bouwt kipperopleggers met laadbakken voor verschillende bulkmaterialen. De halfronde bak is bedoeld voor zand, grind en toeslagstoffen. De schrootbak past bij recycling met grote volumes en de bak voor gesteente bij steengroeven, mijnbouw en bouwactiviteiten met hoge stootbelasting.
Laadbak met een doorsnede in de vorm van een U voor zand, grind, toeslagstoffen en bouwmaterialen.
Verkrijgbaar met 40, 50, 60, 71 en 80 m³ inhoud. Grootvolumetransport voor maximale efficiëntie per rit bij voortdurende slijtage en stootbelasting.
Versterkte laadbak voor steengroeven, mijnbouw en rotsachtige bouwroutes.
De juiste laadbak hangt af van materiaaldichtheid, slijtage, stootbelasting en losfrequentie. STU stemt inhoud, staalkeuze, bodemdikte, zijwanden en achterklepsysteem af op het gebruik.
Slijtvaste laadbakken voor schroot, gesteente en schurende materialen.
Dragende chassisconstructie voor dagelijks zwaar gebruik.
De laadbak wordt afgestemd op materiaalsoort en werkcyclus.
De prestaties van een kipper hangen ook af van stabiele hefgeometrie, de hydraulische cilinder en het achterlossen. Deze factoren beïnvloeden veiligheid, cyclustijd en materiaalstroom. STU stemt het kipsysteem af op laadbaktype, route en losomstandigheden.
Hydraulisch kipsysteem gekozen volgens laadbakinhoud en materiaalbelasting.
Het achterlossysteem ondersteunt sneller lossen met minder achterblijvend materiaal.
Gebouwd voor herhaald laden en lossen tijdens dagelijks vlootgebruik.
De meeste kipperopleggers hebben 3 assen. Slechte routes, zware bulkritten en lokale aslastregels kunnen 4 assen, dubbellucht of marktspecifieke oplossingen vereisen. STU stemt assen en banden af op de afzetmarkt.
Gebruikelijke indeling voor halfronde laadbakken, schrootbakken en bakken voor gesteente.
Beschikbaar voor geselecteerde markten en zware eisen.
Geselecteerd waar de wegomstandigheden, belastingregels of regionale voorkeur dit vereisen.
STU is een opleggerfabrikant uit Türkiye. Elke kipper wordt afgestemd op het materiaal, de laadbakinhoud, asindeling, hydraulische uitrusting, componentkeuze, lakafwerking en afzetmarkt.
Configuratie begint met wat de trailer zal vervoeren.
Assen, vering, remmen en banden afgestemd op lokaal gebruik.
Kleur volgens RAL, verlichting en veiligheidsuitrusting volgens specificatie.
Afgeronde laadbak
Laadbak voor metaalschroot
Laadbak voor gesteente
Hydraulisch kipsysteem
Chassis en asindeling
Achterklep en loszone
01
Inhoudsvarianten
22 / 24 / 28 / 32 m³
Gebruikelijke assen
3 assen, ook leverbaar met 4 assen
Toepassing
Zand, grind, toeslagmaterialen
Banden
Enkele of dubbele banden
Gebruikelijke assen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD volgens specificatie en servicenetwerk
02
Inhoudsvarianten
50 / 60 / 62 / 71 / 80 m³
Gebruikelijke assen
3 assen, ook leverbaar met 4 assen
Toepassing
Recycling, metaalschroot
Banden
Enkele of dubbele banden
Gebruikelijke assen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD volgens specificatie en servicenetwerk
03
Inhoud
40 m³
Hardox plaatdikte
4/5, 6/8 of 8/10 mm
Gebruikelijke assen
3 assen, ook leverbaar met 4 assen
Toepassing
Mijnbouw, steengroeven en bouwwerkzaamheden in rotsachtig terrein
Gebruikelijke assen
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD volgens specificatie en servicenetwerk
In de praktijk
Wereldwijd bereik
Kies de kuipuitvoering voor zand, grind en granulaten. De schrootuitvoering is geschikt voor recycling en schroottransport met voortdurende slijtage en schokken. Kies de rotsuitvoering voor mijnbouw, steengroeven en rotsachtige bouwterreinen waar slagvastheid essentieel is.
Dit hangt meestal samen met wegomstandigheden, gebruiksintensiteit en lokale voorschriften, vooral op zware routes en bij het vervoer van zware bulkgoederen.
De plaatdikte hangt af van de dichtheid en schokbelasting van het geladen gesteente. Lichte toepassingen gebruiken 4/5 mm Hardox, middelzware toepassingen 6/8 mm en zware toepassingen 8/10 mm.
Het juiste kippervolume is niet het grootste. Deel uw wettelijke laadvermogen door de stortdichtheid van wat u vervoert en u krijgt de bakmaat die u werkelijk nodig heeft; alles daarboven vervoert lucht en kost u eigen gewicht.
Lees meerTransparante prijzen. Geen verborgen kosten. Gebouwd om de zwaarste ladingen aan te kunnen.