Naczepy wywrotki z zaokrągloną muldą | Wersje do złomu i skał
Naczepy wywrotki STU są przeznaczone do intensywnego, cyklicznego transportu materiałów sypkich, w którym trwałość skrzyni, stabilność podczas wywrotu i kontrolowany rozładunek decydują o rzeczywistej wydajności. Wybierz skrzynię z zaokrąglonym dnem do piasku, żwiru i kruszyw, wersję do złomu do logistyki recyklingu dużych objętości materiału albo wersję do skał do pracy w kamieniołomach i górnictwie. Każdą naczepę konfigurujemy odpowiednio do gęstości materiału, pojemności skrzyni, układu osi, hydraulicznego systemu wywrotu i wymagań rynku docelowego.
Przesuń, aby przeglądać
STU produkuje naczepy wywrotki ze skrzyniami dostosowanymi do różnych materiałów sypkich. Skrzynia półokrągła służy do piasku, żwiru i kruszyw. Wersja do złomu odpowiada recyklingowi dużych objętości, a wersja do skał pracy w kamieniołomach, górnictwie i na budowach z silnymi uderzeniami.
Skrzynia o przekroju w kształcie U do piasku, żwiru, kruszyw i materiałów budowlanych.
Dostępne pojemności 40, 50, 60, 71 i 80 m³. Przewóz dużych objętości dla maksymalnej wydajności każdego kursu przy stałym narażeniu na ścieranie i uderzenia.
Wzmocniona skrzynia do kamieniołomów, górnictwa i tras budowlanych w skalistym terenie.
Właściwa skrzynia zależy od gęstości materiału, ścierania, uderzeń i częstotliwości rozładunku. STU dobiera pojemność, stal, grubość podłogi, ściany boczne i system tylnej klapy do zastosowania.
Skrzynie odporne na ścieranie do złomu, skał i materiałów abrazyjnych.
Rama nośna do codziennej pracy pod dużym obciążeniem.
Konfigurację skrzyni dobiera się do materiału i cyklu pracy.
Wydajność wywrotki zależy również od stabilnej geometrii podnoszenia, siłownika hydraulicznego i rozładunku tylnego. Wpływają one na bezpieczeństwo, czas cyklu i przepływ materiału. STU dobiera układ wywrotu do skrzyni, trasy i warunków rozładunku.
Hydrauliczny układ wywrotu dobrany do pojemności skrzyni i obciążenia materiałem.
Układ rozładunku tylnego przyspiesza opróżnianie i ogranicza pozostający materiał.
Do wielokrotnego załadunku i rozładunku w codziennej eksploatacji floty.
Większość naczep wywrotek ma 3 osie. Trudne trasy, ciężki transport materiałów sypkich i lokalne limity nacisku mogą wymagać 4 osi, ogumienia bliźniaczego lub rozwiązań specjalnych. STU dobiera osie i opony do rynku docelowego.
Typowy układ dla skrzyń półokrągłych, do złomu i do skał.
Dostępne dla wybranych rynków i zastosowań wymagających dużych obciążeń.
Wybierany, gdy wymagają tego warunki drogowe, zasady obciążenia lub preferencje regionalne.
STU jest producentem naczep z Türkiye. Każdą wywrotkę konfiguruje się według materiału, pojemności skrzyni, układu osi, hydrauliki, wybranych podzespołów, lakieru i rynku docelowego.
Konfiguracja rozpoczyna się od tego, co będzie przewozić przyczepa.
Osie, zawieszenie, hamulce i opony dostosowane do lokalnej eksploatacji.
Kolor RAL, oświetlenie i wyposażenie bezpieczeństwa zgodnie ze specyfikacją.
Mulda zaokrąglona
Skrzynia do złomu
Skrzynia do skał
Hydrauliczny układ wywrotu
Podwozie i układ osi
Klapa tylna i strefa rozładunku
01
Pojemności
22 / 24 / 28 / 32 m³
Typowe osie
3 osie, dostępny wariant z 4 osiami
Zastosowanie
Piasek, żwir, kruszywa
Ogumienie
Ogumienie pojedyncze lub bliźniacze
Typowe osie
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD według specyfikacji i sieci serwisowej
02
Pojemności
50 / 60 / 62 / 71 / 80 m³
Typowe osie
3 osie, dostępny wariant z 4 osiami
Zastosowanie
Recykling, złom metalowy
Ogumienie
Ogumienie pojedyncze lub bliźniacze
Typowe osie
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD według specyfikacji i sieci serwisowej
03
Pojemność
40 m³
Grubość blachy Hardox
4/5, 6/8 lub 8/10 mm
Typowe osie
3 osie, dostępny wariant z 4 osiami
Zastosowanie
Górnictwo, kamieniołomy, budowa w terenie skalistym
Typowe osie
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD według specyfikacji i sieci serwisowej
W terenie
Zasięg globalny
Wersja muldowa jest przeznaczona do piasku, żwiru i kruszyw. Wersja do złomu sprawdza się w recyklingu i przewozie złomu przy stałym ścieraniu i uderzeniach. Wersja do skał jest przeznaczona do kopalń, kamieniołomów i robót w terenie skalistym, gdzie kluczowa jest odporność na uderzenia.
Zwykle decydują o tym warunki drogowe, intensywność cykli pracy i lokalne przepisy, szczególnie na trudnych trasach i przy przewozie ciężkich materiałów sypkich.
Grubość dobiera się do gęstości ładowanych skał i obciążeń udarowych. Do lekkich zastosowań stosuje się Hardox 4/5 mm, do średnich 6/8 mm, a do ciężkich 8/10 mm.
Właściwa objętość wywrotki to nie największa. Podziel legalną ładowność przez gęstość nasypową tego, co wozisz, a otrzymasz rozmiar skrzyni, którego naprawdę potrzebujesz; wszystko powyżej wozi powietrze i kosztuje masę własną.
Czytaj więcejPrzejrzyste ceny. Bez ukrytych kosztów. Konstrukcja przystosowana do najcięższych ładunków.