Semi-remorque benne
Semi-remorques bennes pour granulats, ferraille et roche
Les semi-remorques bennes STU sont conçues pour le transport intensif de vrac, où la durabilité de la caisse, la stabilité au bennage et la maîtrise du déchargement déterminent les performances réelles. Choisissez la caisse semi-ronde pour le sable, le gravier et les granulats, la version ferraille pour la logistique de recyclage à grand volume ou la version roche pour les carrières et les mines. Chaque semi-remorque benne est configurée selon la densité du matériau, le volume de caisse, la disposition des essieux, le système hydraulique de bennage et les exigences du marché de destination.
Points forts
Glissez pour parcourir
Caractéristiques principales
Choisissez votre type
Caisse semi-ronde, version ferraille ou version roche
STU produit des semi-remorques bennes adaptées aux différents matériaux en vrac, sans imposer une seule conception de caisse à tous les travaux. La caisse semi-ronde convient au sable, au gravier et aux granulats, la version ferraille à la logistique de recyclage à grand volume, et la version roche aux carrières, aux mines et aux chantiers à forts impacts.
Sable, gravier et granulats
Carrosserie de type U pour sable, gravier, granulats et matériaux de construction.
Ferraille métallique
Disponible en volumes de 40, 50, 60, 71 et 80 m³. Transport de gros volumes pour une efficacité maximale par trajet où l'abrasion et l'impact sont constants.
Version roche
Carrosserie renforcée pour les parcours de carrière, d'exploitation minière et de construction rocheuse.
Corps et durabilité
Hardox Acier résistant à l'usure
La benne basculante appropriée dépend de la densité du matériau, du niveau d'abrasion, du profil d'impact et de la fréquence de déchargement. STU configure le volume de la carrosserie, la sélection de l'acier, l'épaisseur du plancher, la structure des parois latérales et la logique des portes arrière en fonction de l'application sélectionnée.
Hardox Corps en acier
Options de corps résistant à l'usure pour la ferraille, la roche et les matériaux abrasifs.
Acier de construction ST52 ou Acier MC700
Conception de châssis structurel pour une utilisation quotidienne intensive.
Correspondance d'application
Configuration du corps sélectionnée par type de matériau et cycle de service.
Système de basculement hydraulique
Levage stable et décharge propre
Les performances de la benne ne se limitent pas au volume de la benne. La géométrie de levage stable, la sélection des vérins hydrauliques et le comportement de déchargement arrière affectent la sécurité, le temps de cycle et le flux de matériaux. STU configure le système de basculement en fonction du type de carrosserie, de l'itinéraire et des conditions de déchargement.
Ascenseur contrôlé
Système de basculement hydraulique sélectionné en fonction du volume de la carrosserie et de la charge de matériau.
Décharge propre
La logique de déchargement arrière permet un déchargement plus rapide et une rétention moindre des matériaux.
Focus sur le cycle quotidien
Conçu pour des chargements et déchargements répétés dans le cadre d'opérations réelles de flotte.
Essieux et configuration du marché
Options de benne basculante à 3 et 4 essieux
La plupart des semi-remorques bennes utilisent une configuration à 3 essieux, tandis que des configurations à 4 essieux, des pneus jumelés et des solutions d'essieux spécifiques au marché peuvent être nécessaires pour les itinéraires accidentés, les cycles lourds en vrac et les réglementations locales en matière de charge par essieu. STU configure la configuration des essieux et des pneus en fonction du marché de destination.
Norme à 3 essieux
Agencement commun aux semi-remorques bennes à caisse semi-ronde, en version ferraille et en version roche.
Option 4 essieux
Disponible pour certains marchés et exigences lourdes.
Pneus jumelés
Sélectionné lorsque les conditions routières, les règles de charge ou les préférences régionales l'exigent.
Configuration créée par le producteur
Construit par STU en tant que producteur de remorques
STU est un producteur de semi-remorques de Turquie. Chaque remorque benne est configurée en fonction du matériau transporté, du volume de la carrosserie, de la configuration des essieux, de l'équipement hydraulique, de la préférence des composants, de la finition de la peinture et des exigences du marché cible.
Conception basée sur les matériaux
La configuration commence par ce que la remorque transportera.
Adaptation au marché
Choix d'essieux, de suspensions, de freins et de pneus adaptés à l'usage local.
Finition prête à l'exportation
Couleur RAL, éclairage et équipements de sécurité préparés selon cahier des charges.
Regarder de plus près.
Caisse semi-ronde
Corps de ferraille
Corps de type rocheux
Système de basculement hydraulique
Configuration du châssis et des essieux
Porte arrière et zone de déchargement
Spécifications techniques
01
Caisse semi-ronde
Volumes
22 / 24 / 28 / 32 m³
Essieux typiques
3 essieux (4 essieux disponibles)
Candidature
Sable, gravier, granulats
Pneus
Simple ou Double
Essieux typiques
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD par spécification et réseau de service
02
Ferraille métallique
Volumes
50 / 60 / 62 / 71 / 80 m³
Essieux typiques
3 essieux (4 essieux disponibles)
Candidature
Recyclage, ferraille
Pneus
Simple ou Double
Essieux typiques
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD par spécification et réseau de service
03
Version roche
Volume
40 m³
Hardox Épaisseur
4/5, 6/8 ou 8/10 mm
Essieux typiques
3 essieux (4 essieux disponibles)
Candidature
Mines, carrières, construction rocheuse
Essieux typiques
SAF / BPW / GIGANT / TRAX / MPD par spécification et réseau de service
Sur le terrain
Sur le terrain
Portée mondiale
Approuvé par les opérateurs de toute l'Europe.
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Tarification transparente. Pas de frais cachés. Conçu pour supporter les charges les plus difficiles.