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Bisarca per 6 auto

Un'evoluzione deliberata del trasporto senza soluzione di continuità.

Efficienza, prestazioni e affidabilità: racchiusi in un'unica esperienza di caricamento calma e precisa. Dalle auto sportive a bassa altezza agli EVs executive e ai SUV, ogni movimento del ponte sembra prevedibile, fluido e sicuro e ora funziona sulle strade europee.

In evidenza

Raffinato. Migliorato. Elevato..

Un sistema completo per il trasporto di auto, progettato da zero per garantire prestazioni, sicurezza e facilità d'uso.

Progettato da ogni angolo.

Sistema di piattaforma idraulica multilivello con controllo indipendente per la massima flessibilità di carico.

Precisione su larga scala, tutti i dettagli sono sullo schermo di PLC.

Accesso posteriore completo con rampe ad azionamento idraulico per un caricamento sicuro ed efficiente del veicolo.

Comandare la presenza.

Struttura in acciaio zincato dalle linee pulite: costruita per funzionare e per durare.

Potenti argani idraulici

Verricello idraulico da 4500 KGS con funi in acciaio da 30 metri

Knorr Bremse o Wabco EBS ( Sistema frenante elettronico )

Sistemi di frenatura del rimorchio progettati per la sicurezza e la stabilità.

Testato, approvato

Certificato VDI-2700 incluso

common.swipeToBrowse

common.keyFeatures

Costruito per la forza. Progettato per la longevità.

Telaio e struttura

S355J2+N telaio in acciaio ad alta resistenza, 100% zincato a caldo. Strenx 700E opzionale per una riduzione del peso fino al 30%.

Fabbricazione

Saldatura ad alta precisione

Traverse ad alta resistenza costruite con saldature di precisione per una struttura che rimane tesa, allineata e affidabile.

GIGANT

Prestazioni affidabili dell'assale

I sistemi di assali Gigant supportano la movimentazione stabile del rimorchio, un trasferimento efficiente del carico e prestazioni di trasporto affidabili a lungo termine.

Corrosione

100% zincato a caldo

Zincatura completa del telaio per una protezione dalla corrosione di oltre 25 anni: senza vernice, senza compromessi.

Architettura e capacità della piattaforma

Tre mazzi indipendenti

Massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile: 32.000 kg. Capacità di sollevamento piattaforma indipendente: 4.000 kg per piattaforma.

Ponte 1

Piattaforma a collo di cigno

Piattaforma regolabile in altezza con due cilindri idraulici, supportata da meccanismi a vite senza fine per la massima stabilità.

Ponte 2

Articolato con Estensione

Due cilindri idraulici con meccanismo articolato e estensione della lunghezza per flessibilità di carico.

Ponte 3

Estendibile per sovradimensionati

Articolata al telaio con sistema di estensione per carichi più lunghi o maggiorati.

Paraurti posteriore

Estensione idraulica da 1.500 mm

Paraurti posteriore idraulico con rampe interne in alluminio estensibili manualmente per un ingresso agevole del veicolo.

Progettato per il lungo raggio

Carrello e sistemi

Due assali a tamburo Gigant da 10 tonnellate con sistema frenante EBS e illuminazione a LED Aspöck.

Assi

2 assi per tamburi Gigant da 10 tonnellate

Molle pneumatiche e unità di sospensione per un comportamento su strada stabile e controllato.

Frenata

Wabco/Knorr-Bremse EBS

Configurazione 2S-2M con regolatori automatici del gioco per una maggiore sicurezza.

Illuminazione

Completa la suite LED Aspöck

Luci di arresto posteriori dinamiche, indicatori laterali e 6 luci di lavoro a LED.

Controllo remoto

Per un funzionamento più sicuro del rimorchio.

I sistemi di controllo remoto migliorano la movimentazione del rimorchio, la sicurezza dell'operatore e la precisione funzionale durante il carico e il funzionamento.

common.closerLook

Centro di controllo

Dettagli mazzo

Marche degli assali

Forbici opzionali sul piano centrale

Archiviazione

STU Marchio

Fermi ruota

Opzioni ? Li hai.

Tutto quello che ti serve raccolto sul tuo rimorchio bisarca!!

Caricamento e accesso

  • • Rampe interne in alluminio
  • • Paraurti posteriore idraulico
  • • 2 argani idraulici da 4 tonnellate di capacità + 30 metri

Sicurezza di controllo

  • • Controllo remoto Tele-Radio
  • • Unità di controllo PLC + display touch da 7" Schermo Siemens
  • • Valvole idrauliche a doppia sicurezza sui cilindri

Opzioni del carrello

  • • Gaigant, SAF, BPW , TRAX Marche di assali
  • • Wabco o Knorr Bremse EBS
  • • Strenx 700E Grado di acciaio - Più leggero

Novità

Cosa c'è di nuovo nel tuo trailer?

Abbiamo sostituito i cilindri bloccati meccanicamente con un'architettura con valvola idraulica a doppia sicurezza: meno passaggi manuali, maggiore affidabilità, funzionamento notevolmente più semplice.

Idraulica

Valvole elettroniche Walvoil

Aggiornate da GMS a Walvoil valvole idrauliche completamente elettroniche per un sistema più pulito e silenzioso.

Raccordi

Hansa-Flex Raccordi

Sostituito Rekorsan con Hansa-Flex per una tenuta più sicura in condizioni reali.

Illuminazione

Aspöck Suite LED

Aggiornamento LED completo Aspöck con luci di stop posteriori dinamiche e indicatori laterali ad alta visibilità.

Sicurezza

Valvole a doppia sicurezza

La nuova architettura della valvola idraulica a doppia sicurezza riduce i passaggi manuali e aumenta l'affidabilità.

Controllo

Display touch da 7"

Controllato da PLC con monitoraggio del processo in tempo reale tramite display touch integrato.

Manutenzione

IGUS TX1 Boccole

Funzionamento senza grasso con boccole in fibra di origine tedesca e pattini in poliammide.

Artigianalità

Costruito con convinzione.

Ogni saldatura, ogni giunto, ogni sistema: selezionato e integrato con lo scopo.

Controllo

Controllo continuo

Valvole idrauliche completamente elettroniche, telecomando wireless di precisione e display touch intuitivo, alimentati da un'unità di controllo avanzata.

Manutenzione

Diapositiva. Accesso. Mantenere.

Le coperture scorrevoli lateralmente garantiscono un servizio veloce e confortevole: serbatoio dell'olio, filtri, gruppo motore, PLC e accesso al mozzo in un'unica zona pulita.

Sicurezza

Sicurezza di livello superiore

La sicurezza elettronica avanzata mantiene le piattaforme e i sistemi a mandrino sicuri, protetti da sollecitazioni e rischi imprevisti.

Durabilità

Duro. Affidabile. Sempre pronto.

La robusta cassetta degli attrezzi integrata e i piedini di parcheggio rinforzati garantiscono una stabilità solida come la roccia durante le operazioni di carico e scarico.

Utilizzo semplice

Soluzioni più intelligenti

Con le rampe in alluminio leggero il carico è più semplice.

Illuminazione

Visibilità LED premium

Dal modello Aspöck Multiled 3 set di luci a led per la conformità stradale: ogni dettaglio progettato per l'uso professionale.

common.inTheField

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common.globalReach

Scelto dagli operatori di tutta Europa.

Nessuna sorpresa. Solo fiducia.

Con il nostro approccio trasparente alla produzione di rimorchi per bisarche, non ci sono costi nascosti: solo un processo semplice e senza soluzione di continuità dall'inizio alla fine.

common.requestQuote

common.techSpecs

01

Dimensioni

Massa a carico massimo

32.000 kg

Capacità di sollevamento della piattaforma

4.000 kg per piattaforma

02

Ingegneria

Telaio Acciaio

S355J2+N (Strenx 700E opzionale)

Protezione dalla corrosione

100% zincato a caldo

03

Idraulica

Unità di potenza

Bucher Serbatoio dell'olio da 70 litri, 4,3 kW

Pressione operativa

210 bar

04

Carrello

Assi

2 assi per tamburi Gigant da 10 tonnellate

Sospensione

Sospensioni pneumatiche

05

Elettrico

Illuminazione

Suite LED Aspöck completa (SAE 24V)

Collegamento all'alimentazione

Presa NATO 24V / 200A con cavo a molla

STU TRAILERS® Semirimorchio bisarca a 2 assi – Bisarca di nuova generazione per 6 auto progettato per la logistica automobilistica professionale. Trasporta Mercedes AMG G63, Tesla Model S, Maserati GranTurismo, Volvo XC90, Audi Q5 e berline standard con un unico carico. I nostri trasportatori di auto servono flotte di concessionarie, reti di distribuzione di produttori, società di aste di veicoli e fornitori di logistica automobilistica di alta qualità in tutta Europa e oltre.

Cos'è una bisarca? Un bisarca (noto anche come bisarca, autotrasportatore, bisarca o rimorchio per autotrasportatore) è un semirimorchio specializzato progettato per trasportare più veicoli contemporaneamente. Le bisarche professionali consentono lo spostamento efficiente di automobili di alto valore, tra cui veicoli di lusso, auto sportive, SUV, veicoli elettrici e auto familiari. Le bisarche STU TRAILERS® sono dotate di tre piani ad azionamento idraulico che massimizzano la capacità di carico utile garantendo al tempo stesso un trasporto sicuro e senza danni.

Telaio in acciaio ad alta resistenza S355J2+N con aggiornamento Strenx 700E opzionale (resistenza allo snervamento 700 MPa, riduzione del peso del 30%). La struttura zincata a caldo al 100% garantisce una protezione dalla corrosione di oltre 25 anni secondo gli standard ISO 1461, ASTM A123, EN ISO 1461. L'ingegneria del telaio fornisce una rigidità eccezionale riducendo al minimo la tara per una migliore efficienza del carburante e una maggiore capacità di carico utile.

Impianto idraulico a tre piani: Piano 1 (collo d'oca) con meccanismi a vite senza fine per una regolazione precisa dell'altezza, Piano 2 (centrale) con collegamento articolato ed estensione della lunghezza per un posizionamento versatile del veicolo, Piano 3 (posteriore) estensibile per carichi di grandi dimensioni e auto sportive con altezza ridotta. La massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile di 32.000 kg consente il trasporto di SUV di lusso pesanti e veicoli elettrici con grandi pacchi batteria.

Le valvole elettroidrauliche Walvoil di nuova generazione sostituiscono GMS per un funzionamento più fluido e reattivo con un rumore idraulico ridotto. I raccordi premium Hansa-Flex sostituiscono Rekorsan per garantire l'assenza di perdite e una maggiore durata. L'architettura della valvola idraulica a doppia sicurezza con cilindri bloccati meccanicamente garantisce la sicurezza dell'operatore durante le operazioni di carico e scarico.

Il gruppo motopropulsore Bucher da 4,3 kW con serbatoio dell'olio da 70 litri fornisce potenza idraulica affidabile per tutte le operazioni sul ponte. Il sensore elettronico del livello dell'olio previene i danni dovuti al funzionamento a secco. Le coperture di manutenzione scorrevoli lateralmente consentono un facile accesso per la manutenzione ordinaria. Il telecomando wireless Tele-Radio controllato da PLC con display touch da 7 pollici offre monitoraggio del processo in tempo reale e controllo intuitivo da parte di un singolo operatore.

Due assali a tamburo Gigant da 10 tonnellate con sospensioni pneumatiche garantiscono una qualità di guida e una protezione del carico superiori. Wabco o Knorr-Bremse 2S-2M Il sistema di frenatura elettronica EBS con regolatori automatici del gioco garantisce prestazioni di arresto costanti. Configurazione del serbatoio dell'aria: serbatoio filtro da 80 L + 80 L + 1 L per un funzionamento pneumatico affidabile. Collegamento elettrico presa 24V/200A NATO per compatibilità universale con trattore.

Suite completa di luci a LED Aspöck (aggiornata da Fristom) con luci di stop posteriori dinamiche, indicatori laterali color ambra e 6 luci a LED funzionanti ad alto rendimento per un carico notturno sicuro. Le boccole in fibra e i fogli di scorrimento in poliammide IGUS TX1 consentono un funzionamento senza grasso e senza manutenzione con costi operativi e impatto ambientale ridotti.

La capacità di sollevamento della piattaforma di 4.000 kg per piano gestisce i SUV di lusso più pesanti tra cui Mercedes-AMG G63, Range Rover, BMW X7 e Cadillac Escalade. Due argani idraulici da 4 tonnellate con fune d'acciaio da 25 m facilitano il carico di veicoli non funzionanti. La pressione operativa di 210 bar garantisce prestazioni affidabili. La velocità di sollevamento di 45 secondi per piano massimizza l'efficienza operativa. L'estensione idraulica del paraurti posteriore da 1.500 mm può ospitare auto sportive a bassa altezza come Lamborghini, Ferrari e McLaren.

Segmenti di veicoli target: Segment J (SUV pesanti) – Mercedes AMG G63, Range Rover, BMW X7, Cadillac Escalade; Segment E (Veicoli elettrici) – Tesla Model S, Porsche Taycan, Mercedes EQS, BMW iX; Segment S (Auto sportive) – Maserati GranTurismo, Porsche 911, BMW M4, Audi R8; Segment C (auto familiari) – Audi Q5, Volvo XC90, BMW Serie 5, Mercedes E-Class.

Opzioni personalizzabili per applicazioni specializzate: rampe idrauliche/manuali/pneumatiche regolabili in altezza per variare l'altezza della banchina, rampe idrauliche a doppio asse per il carico di veicoli pesanti, rampe in alluminio rimovibili per la riduzione del peso, estensione del collo di cigno per accogliere veicoli più lunghi, paraurti estensibile per lo spazio delle auto sportive, controller logico programmabile per sequenze automatizzate, centro valvola idraulica elettronica per il controllo di precisione.

Applicazioni per bisarca: consegna di veicoli nuovi dal produttore al concessionario, trasporto all'asta di auto usate, trasloco di veicoli della flotta, trasporto chiuso di auto di lusso, logistica di veicoli sportivi, trasporto di raccolta di auto d'epoca, trasporto sicuro della batteria di veicoli elettrici. Le bisarche STU TRAILERS® sono progettate per gli operatori professionali che richiedono affidabilità, efficienza e protezione del veicolo.

Conformità agli standard di produzione europei: DIN (Deutsches Institut für Normung), ISO (Organizzazione internazionale per la standardizzazione), EN (Norme europee), ASTM (American Society for Testing and Materials). Ogni bisarca STU TRAILERS® viene sottoposta a rigorosi test di qualità, tra cui test di pressione idraulica, test di carico strutturale e verifica dell'impianto elettrico.

Perché scegliere le bisarche STU TRAILERS®? Garanzia leader del settore contro la corrosione di oltre 25 anni sui componenti zincati. Componenti premium di provenienza europea: idraulica Walvoil (Italia), raccordi Hansa-Flex (Germania), illuminazione Aspöck (Austria), assali Gigant (Germania), freni Wabco/Knorr-Bremse (Germania). Il design a operatore singolo riduce i costi di manodopera. I bassi requisiti di manutenzione riducono al minimo i tempi di fermo.

STU TRAILERS® – Rimorchi bisarche professionali per flotte logistiche di veicoli in tutto il mondo. L'eccellenza ingegneristica incontra l'efficienza operativa. Contattaci per configurazioni personalizzate su misura per le esigenze della tua flotta. Al servizio di produttori automobilistici, reti di concessionari, case d'asta e società di logistica in Europa, Medio Oriente e Africa.

Semirimorchio bisarca a 2 assi

Capacità di sei auto. Una deliberata evoluzione del trasporto senza soluzione di continuità.

Efficienza, prestazioni e affidabilità: racchiusi in un'unica esperienza di caricamento calma e precisa. Dalle auto sportive a bassa altezza agli EVs e ai SUV executive, ogni movimento del ponte sembra prevedibile, fluido e sicuro.

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Raffinato. Migliorato. Elevato.

Abbiamo rivisitato ogni dettaglio, messo a punto ciò che conta e introdotto l'idraulica di nuova generazione progettata per rendere il vostro lavoro più fluido, veloce e intuitivo, ogni singolo giorno.

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Opzioni? Li hai.

Le tue esigenze. La tua visione. A modo tuo.

Scegli le rampe, l'architettura di controllo, lo stoccaggio, l'illuminazione e l'attrezzatura da corsa che si adattano alle tue operazioni, poi costruiamoci esattamente il rimorchio che avevi immaginato.

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Caratteristiche principali

Innovazione, progettata per la precisione, per caricare senza sforzo e trasportare con calma.

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Costruito per la forza. Progettato per la longevità.

Il telaio è costruito in acciaio ad alta resistenza S355J2+N, con Strenx 700E disponibile a seconda dei requisiti del progetto. L'intero telaio è zincato a caldo al 100%, garantendo protezione a lungo termine contro l'usura ambientale.

Fabbricazione

Traverse ad alta resistenza, costruite con saldature ad alta precisione per una struttura che rimane tesa, allineata e affidabile.

Perno

Un perno a snodo da 2" OMS (DIN 74080 / SAE), tipo a 8 bulloni rimovibili per facilitare la sostituzione e la manutenzione.

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Architettura e capacità della piattaforma

Massa massima a carico tecnicamente consentita: 32.000 kg

Capacità di sollevamento della piattaforma indipendente: 4.000 kg per piattaforma

Ponte 1 (piattaforma a collo di cigno)

Piattaforma mobile regolabile in altezza, azionata da due cilindri idraulici, supportata da meccanismi a vite senza fine integrati direttamente nel collo di cigno.

Piano 2 (Articolato con estensione)

Azionato da due cilindri idraulici e collegato al telaio principale con un meccanismo articolato, dotato di estensione in lunghezza per flessibilità di carico.

Piano 3 (estensibile per carichi sovradimensionati)

Analogamente azionato da due cilindri, articolato al telaio e dotato di sistema di estensione per carichi più lunghi o sovradimensionati.

Paraurti posteriore idraulico (estensione di 1.500 mm)

Un paraurti posteriore idraulico da 1.500 mm si apre con assistenza idraulica e ospita rampe interne in alluminio estensibili manualmente per un ingresso agevole del veicolo.

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Idraulica di nuova generazione.

Valvole avanzate, raccordi aggiornati e un'architettura a doppia sicurezza, realizzati per offrire un controllo della piattaforma più silenzioso, pulito e sicuro.

Unità di potenza

Bucher Centralina da 4,3 kW con serbatoio dell'olio da 70 litri e sensore elettronico del livello dell'olio.

Valvole e raccordi

Aggiornato alle valvole idrauliche completamente elettroniche Walvoil e ai raccordi Hansa-Flex per un funzionamento più fluido e una tenuta sicura.

Interfaccia di controllo

Gestito tramite controller remoti wireless Tele-Radio, controllato da PLC, con display touch da 7 pollici per il monitoraggio del processo in tempo reale.

Architettura di sicurezza

L'architettura della valvola idraulica a doppia sicurezza riduce i passaggi manuali e aumenta l'affidabilità. Due sensori sulla prima piattaforma forniscono un feedback sulla posizione massima/minima.

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Progettato per il lungo raggio.

Assi

Due assali a tamburo Gigant da 10 tonnellate con molle pneumatiche e unità di sospensione.

Sistema frenante

Wabco o Knorr-Bremse 2S-2M EBS, regolatori del gioco automatici, camera freno dimensioni 24×30 e 24×30.

Infrastruttura pneumatica

Capacità del serbatoio dell'aria 80 L + 80 L + 1 L (serbatoio del filtro) con tubi dell'aria in plastica (8/12/15 mm) e raccordi in bronzo di alta qualità.

Carrello di atterraggio

Gambe telescopiche OMS con funzionalità a doppia velocità: capacità statica 50 t / dinamica 25 t.

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Elettricità e illuminazione

Suite di illuminazione

Un set LED Aspöck completo (sistema da 24 V conforme a SAE) con luci di lavoro integrate per una visibilità sicura del carico.

Connettività

Presa NATO 24V / 200A con cavo a molla, più prese a 15 poli (disponibili 2 prese × 7 poli opzionali).

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Manutenzione semplificata.

Boccole

Giunti snodati dotati di boccole in fibra IGUS TX1 per un funzionamento senza grasso.

Diapositive

Le estensioni della piattaforma scorrono su fogli di poliammide per un movimento fluido e senza manutenzione.

Cuscinetti

Cuscinetti per gruppi mobili provenienti esclusivamente da produttori tedeschi/giapponesi.

Accesso al servizio

Coperchi del gruppo motore scorrevoli lateralmente per un facile accesso, anche se collegato a un trattore.

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Operazioni di precisione e caricamento

Argani

Due argani idraulici, capacità di 4 tonnellate ciascuno, con fune d'acciaio da 25 m, valvole di sicurezza idrauliche integrate e meccanismi di arresto di emergenza, così chi non corre non ti rallenta.

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Attrezzatura inclusa

• 6 cassette degli attrezzi in acciaio

• 26 × ferma pneumatici in metallo

• 8 anelli di ancoraggio

• Box ruota di scorta scorrevole lato sinistro mobile

• Vano documenti, pannello di controllo centrale, sistema di frenata di emergenza

• Avvolgicavo staccabile per auto elettriche

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Funzionalità di caricamento

Costruito per gestire un mix diversificato, in modo sicuro e coerente:

• Berline familiari medie (ad es. Audi A3 Sedan)

• Executive / elettrico (es. Tesla Model S, Mercedes E-Class)

• SUV (ad es. Audi Q5, Volvo XC90)

• Auto sportive con altezza ridotta (ad es. Maserati GranTurismo)

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Dai un'occhiata più da vicino.

Una struttura singolare. Movimento progettato con precisione. Controllo pulito.

Ogni regolazione della piattaforma è progettata per garantire calma, stabilità e ponderazione, in modo che l'intera operazione si svolga in modo più fluido.

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Cosa c'è di nuovo nel tuo trailer?

Abbiamo sostituito i cilindri bloccati meccanicamente con un'architettura con valvola idraulica a doppia sicurezza: meno passaggi manuali, maggiore affidabilità, funzionamento notevolmente più semplice.

Aggiornato all'illuminazione Aspöck, ai raccordi Hansa-Flex e alle unità con valvola elettronica Walvoil per un sistema più pulito, silenzioso e sicuro, costruito per funzionare nel mondo reale.

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Sistemi di controllo e manutenzione

Controllo perfetto, prestazioni eccezionali: valvole idrauliche completamente elettroniche, telecomando wireless di precisione e display touch intuitivo, alimentato da un'unità di controllo avanzata.

Diapositiva. Accesso. Mantenere. Le coperture scorrevoli lateralmente garantiscono una manutenzione rapida e comoda: serbatoio dell'olio, filtri, gruppo motore e accesso al mozzo in un'unica zona pulita.

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Sicurezza di livello superiore.

La sicurezza elettronica avanzata mantiene le piattaforme e i sistemi mandrino sicuri, protetti da sollecitazioni e rischi imprevisti, ogni secondo.

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Duro. Affidabile. Sempre pronto.

La robusta cassetta degli attrezzi integrata mantiene cinghie, catene ed elementi essenziali protetti in qualsiasi condizione atmosferica.

I piedini di parcheggio rinforzati garantiscono una stabilità solida come la roccia durante le operazioni di carico e scarico: rapidi da utilizzare e stabili su qualsiasi superficie.

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Soluzioni più intelligenti.

Il passaggio dei cavi integrato protegge le linee idrauliche e i collegamenti elettrici: nessun cablaggio esposto, nessun punto di intoppo, nessun compromesso.

Visibilità LED premium, dalle luci di lavoro alla conformità stradale: ogni dettaglio è progettato per l'uso professionale.

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